Suzuki GSX 650 F

[Cezary]

Witam,

Mam pytanie do użytkowników sprzętu jak w temacie. Czy u Was też występuje problem z pierwszym biegiem oraz wkurzające wibracje w okolicach 3 tys obrotów ?

Pozdrawiam,

[Bravo1]

Witam,

Mam pytanie do użytkowników sprzętu jak w temacie. Czy u Was też występuje problem z pierwszym biegiem oraz wkurzające wibracje w okolicach 3 tys obrotów ?

Pozdrawiam,

 

witam

jakiego typu problem z pierwszym biegiem?

[MłodyWilk22]

Uuuu mamy chyba pierwszego na forum uzytkownika nowego GSX 650 f-a :)

 

Szczerze mówiąc, to ciekawy jestem jak sie maszyna sprawuje w porównaniu z jej poprzednikiem czyli słynnym jajkiem.

 

Szkoda tylko, ze nie została stara pojemnośc z wiekszego jajka czyli 750 - to byłaby bardzo ciekawa propozycja w stronę można powiedzieć poważniejszych turystów.

 

Ps. Tyle lat robili stare jajko i praktycznie nie miało słabych punktów. Teraz zaczeli kombinować z jakimiś natryskami na skrzynie i nie wiem czym jeszcze i już sie zaczyna...

[Cezary]

witam

jakiego typu problem z pierwszym biegiem?

Cześć,

Nie zawsze wskakuje z biegu neutralnego. Dopiero po przetoczeniu kilku centymetrów można bez problemów wrzucić jedynkę. Jest to szczególnie wkur.. w jeździe miejskiej.

Pozdrawiam

PS

Wszystko bylo by dobrze gdyby nie nadmiar plastików. GSX może i ładnie wygląda ale żałuję, że nie kupiłem bandyty.

[michal.051]

Cześć,

Nie zawsze wskakuje z biegu neutralnego. Dopiero po przetoczeniu kilku centymetrów można bez problemów wrzucić jedynkę. Jest to szczególnie wkur.. w jeździe miejskiej.

Pozdrawiam

PS

Wszystko bylo by dobrze gdyby nie nadmiar plastików. GSX może i ładnie wygląda ale żałuję, że nie kupiłem bandyty.

 

To jest problem występujący we wszystkich nie zsynchronizowanych skrzyniach biegów czyt. wszystkich motocyklach :buttrock:

 

Jak nie chce wskoczyć popuść sprzęgła i spróbuj jeszcze raz

[Cezary]

To jest problem występujący we wszystkich nie zsynchronizowanych skrzyniach biegów czyt. wszystkich motocyklach :icon_mrgreen:

 

Jak nie chce wskoczyć popuść sprzęgła i spróbuj jeszcze raz

Ok Efendi tylko zbyt często się to się przytrafia w porównaniu do hondy CBF

[Adam M.]

Nowy motocykl - daj jej troche popracowac, powinno byc lepiej.

 

Adam M.

[Pawel]

Uuuu mamy chyba pierwszego na forum uzytkownika nowego GSX 650 f-a

 

Spokojnie, ja byłem pierwszy :). Bardzo fajny motocykl, a problemów ze sprzynią nie stwierdziałem, podejrzewam tutaj jakiś pośpiech czy niedokładność w działaniach właściciela. Albo masz źle ustawioną dźwignię, to też możliwe i w nienaturalny sposób zaginasz nogę, co komplikuje całą sprawę.

 

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,59445...aty_krola_.html

 

Pawel

[fv]

U mnie brak problemów z jedynką natomiast dwójka bardzo często mi nie wchodzi - skok dźwigni jest dużo większy niż przy innych biegach i trzeba to robić bardzo dokładnie.

 

Niestety obserwuję też dziurę w obrotach przy ~4700. Objawia się to tym, że motocykl samoczynnie delikatnie przyspiesza i zwalnia przy tej prędkości obrotowej. Niesamowicie wkurzające - miałem to samo w GS 500.

[frytek81]

Witajcie, od 3 miesięcy jeżdzę gsx650f,podobnie jak kolega , czasami mam problem z dwójką..Wygląda to tak: po przejechaniu pierwszych kilometrów, na nierozgrzanym silniku,skrzyni dwojka wchodzi bez problemów, na rozgrzanym jest juz troche gorzej..ale.. przejechałęm "już" 4000km, muszę stwierdzić ,że to raczej moja wina niż producenta, trzeba przyzwyczaić się i, z większym wyczuciem machać dzwigienką między zmianami z 1 na 2, reszta bez zarzutu. Chciałbym zapytać ustawienie kontrolki do obrotów,podobno jest taka opcja ,że przy określonych przez użytkownika obrotach zapala się dioda,jak to zrobić,nie mam książeczki obsługi,zaginęła w akcji:)..?

PS. v-max, mojego "jajka" 227km/h,jechał ktoś szybciej,pytam z ciekawości...?

[Cezary]

Witajcie, od 3 miesięcy jeżdzę gsx650f,podobnie jak kolega , czasami mam problem z dwójką..Wygląda to tak: po przejechaniu pierwszych kilometrów, na nierozgrzanym silniku,skrzyni dwojka wchodzi bez problemów, na rozgrzanym jest juz troche gorzej..ale.. przejechałęm "już" 4000km, muszę stwierdzić ,że to raczej moja wina niż producenta, trzeba przyzwyczaić się i, z większym wyczuciem machać dzwigienką między zmianami z 1 na 2, reszta bez zarzutu. Chciałbym zapytać ustawienie kontrolki do obrotów,podobno jest taka opcja ,że przy określonych przez użytkownika obrotach zapala się dioda,jak to zrobić,nie mam książeczki obsługi,zaginęła w akcji:)..?

PS. v-max, mojego "jajka" 227km/h,jechał ktoś szybciej,pytam z ciekawości...?

Nie mam przy sobie książki. Jak sprawa jest aktualna postaram się wieczorem zamieścić opis ustawiania kontrolki obrotów.

Pozdro

[SIWY1977]

Witam,

Mam pytanie do użytkowników sprzętu jak w temacie. Czy u Was też występuje problem z pierwszym biegiem oraz wkurzające wibracje w okolicach 3 tys obrotów ?

Pozdrawiam,

 

 

W moim jest problem z przejściem z 1 na 2 "bardzo głośne"

[jimi11]

W moim jest problem z przejściem z 1 na 2 "bardzo głośne"

Moze opiszesz ten problem? Co to znaczy "bardzo glosne"? Ze glosno zmienia sie bieg?

[SIWY1977]

Moze opiszesz ten problem? Co to znaczy "bardzo glosne"? Ze glosno zmienia sie bieg?

bieg 2 wchodzi z głośnym zgrzytem i czasami nie przeskoczy od razu na 2 tylko najpierw luz i jeszcze raz dopiero 2. lepiej jest jak nie spuszczam gazu do końca wtedy jest łagodniej

 

[jimi11]

bieg 2 wchodzi z głośnym zgrzytem i czasami nie przeskoczy od razu na 2 tylko najpierw luz i jeszcze raz dopiero 2. lepiej jest jak nie spuszczam gazu do końca wtedy jest łagodniej

 

Zle biegi zmieniasz :)