Honda cr 250 99r- mała moc na wysokich obrotach

[Gościu]

Witajcie :icon_rolleyes: co niektorzy moze mnie papietaja. Kolega chce kupic 2t , ogladalismy juz 6 motor z mazowieckiego, wiekszosc albo naped do roboty albo lagi albo jakies dziwne dzwieki z silnika. sam mam KX 250 wiec juz troszke wiem jak to powino brzmiec i latac. Wracajac do tematu jest na allegro Honda cr 250 odpala ładnie, kompresja gitara, po wymianie tłoka, nicasilu i całego sprzegła. motor sie rozgrzewa wszystko ok. wsiadam odkrecam nic nic nic nagle power i znowu nic, tylko ze ten power trwa jakas 1sec, czuc ze to nie chce jechac, wlasciciel mowie ze to wina swiecy, wczesniej mial z katalogu jedna jazda bylo wszystko ok, potem juz dupa, kupil jakas iskre 3 jazdy ok i znowu dupa. czemu tak te swiece moga sie konczyc? druga sprawa to ze pomiedzy cylindrem a dyfuzorem jest ostry przedmuch , czy to tez moze miec znaczacy wpływ?

 

Moj KX 250 ciagnie prawie od samego dolu potem wiadomo ma powera , ale ten power trwa i czuje sie ze to jest to.

 

 

Z gory dziekuje za szybka odpowiedz :icon_mrgreen:

[zazzu]

Witajcie :icon_rolleyes: co niektorzy moze mnie papietaja. Kolega chce kupic 2t , ogladalismy juz 6 motor z mazowieckiego, wiekszosc albo naped do roboty albo lagi albo jakies dziwne dzwieki z silnika. sam mam KX 250 wiec juz troszke wiem jak to powino brzmiec i latac. Wracajac do tematu jest na allegro Honda cr 250 odpala ładnie, kompresja gitara, po wymianie tłoka, nicasilu i całego sprzegła. motor sie rozgrzewa wszystko ok. wsiadam odkrecam nic nic nic nagle power i znowu nic, tylko ze ten power trwa jakas 1sec, czuc ze to nie chce jechac, wlasciciel mowie ze to wina swiecy, wczesniej mial z katalogu jedna jazda bylo wszystko ok, potem juz dupa, kupil jakas iskre 3 jazdy ok i znowu dupa. czemu tak te swiece moga sie konczyc? druga sprawa to ze pomiedzy cylindrem a dyfuzorem jest ostry przedmuch , czy to tez moze miec znaczacy wpływ?

 

Moj KX 250 ciagnie prawie od samego dolu potem wiadomo ma powera , ale ten power trwa i czuje sie ze to jest to.

Z gory dziekuje za szybka odpowiedz :icon_mrgreen:

przedmuch - czy znaczący wpływ to nie wiem, ale z moich doświadczeń z wydeszkami wynika ze moze mieć spore znaczenie.

[Gościu]

bo ogladalismy tez inna cr 250 i tamta nie miala przedmuchu a zachowywałą si epodbnie, tez jak by jej brakowalo mocy na gorze jak by nie dokrecala gory, nie wiem moze mam takie wrazenie po KX.

[cziken929]

No tak na początek to cr z tego roku do niczego się nie nadaje i ślepa wiara w to, że koleś robił nicasil i zmienił tłok z korbą i łożystami na sprzedaż to powiem, że większe prawdopodobieństwo ma trafienie 6 w totka.

Jeśli chodzi o świece, to wystarczy; zła ciepłota, nieumiejętne rozgrzewanie moto, zbyt bogata mieszanka, zły dobór dyszy głównej i położenia iglicy, majstrowanie przy kącie wyprzedzenia, etc etc.

Przedmuch w dyfuzorze dyskwalifikuje osiągi, ponieważ cała moc dwusuwa to dyfuzor i wystarczy nawet pozaginać go tu i tam i już nie będzie ta moc i moment. Problem pracy na górze leży najczęściej w zaworze wydechowym nie mówiąc o zjechanym tłoku i cylindrze.

 

ja również jeździłem kx 125 i 250 :icon_rolleyes:

[Moto33]

wsiadam odkrecam nic nic nic nagle power i znowu nic, tylko ze ten power trwa jakas 1sec, czuc ze to nie chce jechac, kupil jakas iskre

 

 

Problem pracy na górze leży najczęściej w zaworze wydechowym

Ja głównie odstawał bym za walniętym zaworem wydechowym. Pewnie się coś blokuje i nie otwiera się do końca. I dla tego może czuć jakby silnik nie dokręcał się. A iskra nie nadaje sie do takich silników.

[Gościu]

czyli jak by uszczelnic polaczenie dyfuzor cylinder , to by było git? bo jak ten motor jedzie to go bardziej słychac z przodu niz z tyłu. a co do wymian tłoka i reszty to ja akurat wierze i czuje, kompresja taka jak powina byc, ostatnio tez testowalem ( ogladałem) innego KX 250 to tamtego kopało sie jak motorynke :/

[pikus91]

Wydaje mi sie ze moze byc zle wyregulowany zawor i nie bedzie ciagnal do konca.

Edytowane 8 Sierpnia 2008 przez pikus91

[IZO]

heh gościu zrobił kapitalke co nie kosztuje mało, ale świecy za grosze nie wymienił.... podejrzane

[michoa]

heh gościu zrobił kapitalke co nie kosztuje mało, ale świecy za grosze nie wymienił.... podejrzane

 

może wymienił tylko że mu padła wiadomo jak jest z ngk raz czy dwa sie zaleje na zimnym i po świecy....

 

jeżeli świeca to autentycznie iskra to zobacz ciepłote f100 np jest odpowiednikiem jakiejśtam ngk co katalog zaleca do mtx 80c w praktyce róźnica jest kosmiczna (iskra jest niezniszczalna nie straszne jej zalania olej nic natomiast na NGK zupełnie innaczej przyśpiesza pod obciązeniem i na ngk ma tego kopa w okolicach 10 tys a na iskrze cięzko dochodzi do 10 tys i nie ma tego takiego strzału za progiem mocy) reasumując skoro w 8KM mtx jest róxnica to w cr chyba tymbardziej ....

 

choć reguły nie ma kumpel miał w kx500 f95 i normalnie kopa miał (może i był słabszy ale i tak nie szło tego opanować )

 

a dyfuzorem jest ostry przedmuch , czy to tez moze miec znaczacy wpływ?

 

bardzo znaczący wydech w 2t ma być szczelny i tyle a już szczególnie tam gdzie jest dyfuzor w formie gruchy (połaczenie grucha ctlinder)

[michal_dh]

Jak mialem w kacie nieszczelny wydech to glownie nie mial dolu.. Chodzi o gruche.. No i nie wkrecal sie tak ladnie na obroty.

[Gościu]

dzieki panowie, cr juz poszla, niestety w mazowieckim nie ma zadnej godnej 250 do kupienia, no moze jedna honda cr 250 rok 2000 a cena 8,5 ty lekka przesada. teraz juz szukamy 125, bo wypad coraz blizej a kolega bez moto :)