Stacyjka ciezko chodzi - czym smarowac?

[lechoo]

Witam,

od jakiegos czasu kluczyk z wyraznym oporem wchodzi do stacyjki a sama stacyjka coraz ciezej sie obraca. Wyraznie czuc ze wszystkie mechanizmy w srodku sa suche. Jaki preparat polecilibyscie do nasmarowania calosci? Najlepiej cos w sprayu zeby mozna bylo psiknac do srodka.

[artusz]

Witam,

od jakiegos czasu kluczyk z wyraznym oporem wchodzi do stacyjki a sama stacyjka coraz ciezej sie obraca. Wyraznie czuc ze wszystkie mechanizmy w srodku sa suche. Jaki preparat polecilibyscie do nasmarowania calosci? Najlepiej cos w sprayu zeby mozna bylo psiknac do srodka.

 

 

Ja w swoim poprzednim motocyklu używałem WD-40, lecz na kilku formach spotkałem się z opinią, iż nie powinno się go używać do stacyjek. Ja używałem i nic strasznego się nie stało - no może poza tym, że przekręcała się prawie bezszelestnie :biggrin:

[Hun996]

Teslanol albo inny preparat do konserwacji złącz elektrycznych.

[pikus91]

Ja do kazdej stacyjki uzywalem wd40 i zadnych problemow nie mialem.

[roboi]

Stacyjki i żadnych innych zamków nie powinno się smarować /chyba że zamki cuchaldowe/.

 

Substancje smarujące są tłuste i powodują że kurz który dostaje się do wkładki zaciera zapadki /wówczas albo zamek się nie przekręca albo można go przekręcić zwykłym śrubokrętem/. Innym powodem mówiącym za tym aby nie smarować wkładek jest to że środki smarująco penetrujące /opisany wyżej WD-40 czy np. Brunox/ w swojej recepturze zawiera substancje kwasowe które powodują korozję sprężynek zapadek we wkładce.

 

Sposobem na poprawne działanie wkładek jest ich okresowe wymycie np. spirytus /dykta/. Specyfik wprowadzamy do wkładki za pomocą strzykawki 1 cm /bez igły/ - odczekujemy chwile - następnie wkładamy klucz i wykonujemy nim ruchy posuwisto zwrotne /bez przekręcania/ - na kluczu po krótkiej chwili zaobserwujemy rozpuszczony przez spirytus bród który wycieramy szmatką – czynność powtarzamy dozując spirytus aż klucz będzie czysty. Tą czynność powinno wykonywać się przynajmniej raz do roku zapewni to długą i bezproblemową obsługę zamków.

 

Jest to sposób dość monotonny i długotrwały ale jedyny jeżeli nie chcemy wyciągać wkładki z zamka /stacyjki/.

 

Jeżeli jednak ktoś upiera się przy swoim aby smarować może użyć do tego zwykłego odmrażacza /glikol + spirytus/. Substancja ta lepiej nadaje się do tego niż środki smarująco – penetrujące lecz i tak powoduje oblepianie zapadek kurzem.

[qurim]

Ja zawsze używałem WD40 i było git. Możesz zapodać tam jakiś szpray do elektryki, bazujący na silikonie.

Albo umyć tak jak kolega wyżej pisał.

[kszyhoo]

Witam!

Podepnę się pod temat o stacyjkach.

Z mojej stacyjki wypada kluczyk (zwykle na większych dziurach) - musze mieć go przymotanego do kierownicy.

Czy w jakis sposób można to naprawić? Nowa wkładka do stacyjki?

Czy pozostaje mi nic innego jak zakup nowej stacyjki lub męczenie się z tą.

Pozdrawiam i z góry dzięki.

[Bartasarte]

co do wd-40 to zgodze sie z roboiem, potrafi wyzrec cieniutkie sprezynki i wtedy dupa - nie polecam

[88kamyczek]

ooo a tego to nie wiedzialem... tak wiec odstawiam WD40, kupuje i wlewam spirytus :D :D

spiryt ma duzo pozytywnych wlasciwosci :D

[qurim]

Witam!

Podepnę się pod temat o stacyjkach.

Z mojej stacyjki wypada kluczyk (zwykle na większych dziurach) - musze mieć go przymotanego do kierownicy.

Czy w jakis sposób można to naprawić? Nowa wkładka do stacyjki?

Czy pozostaje mi nic innego jak zakup nowej stacyjki lub męczenie się z tą.

Pozdrawiam i z góry dzięki.

 

 

Tez miałem ten problem ale w Suzuki GS500E. Wiele razy szukałem kluczyka na ulicy po wjechaniu w głeboką dziurę. Pomoże tylko wymiana wkładki.

[jachuer5]

Ja zaaplikowałem olej do smażenia, i nie było/nie ma żadnych problemów. Powodem było zablokowanie się stacyjki, nie miałem nic innego pod reką, tylko KUJAWSKI:)

[lechoo]

Wielkie dzieki za odpowiedzi. Chcialem poprostu psiknac do srodka wd40 ale teraz jednak sprobuje ze spirytusem.

[Lukaz]

Rok temu miałem po deszczu poważny problem ze stacyjką, staneła w miejscu i nic nie dało sie zrobić, kilka kropel oleju kujawskiego i do tej pory chodzi bez zarzutu, efekt natychmiastowy :P

[Gość marcpol]

Stacyjki i żadnych innych zamków nie powinno się smarować /chyba że zamki cuchaldowe/.

 

Substancje smarujące są tłuste i powodują że kurz który dostaje się do wkładki zaciera zapadki /wówczas albo zamek się nie przekręca albo można go przekręcić zwykłym śrubokrętem/. Innym powodem mówiącym za tym aby nie smarować wkładek jest to że środki smarująco penetrujące /opisany wyżej WD-40 czy np. Brunox/ w swojej recepturze zawiera substancje kwasowe które powodują korozję sprężynek zapadek we wkładce.

 

Sposobem na poprawne działanie wkładek jest ich okresowe wymycie np. spirytus /dykta/. Specyfik wprowadzamy do wkładki za pomocą strzykawki 1 cm /bez igły/ - odczekujemy chwile - następnie wkładamy klucz i wykonujemy nim ruchy posuwisto zwrotne /bez przekręcania/ - na kluczu po krótkiej chwili zaobserwujemy rozpuszczony przez spirytus bród który wycieramy szmatką – czynność powtarzamy dozując spirytus aż klucz będzie czysty. Tą czynność powinno wykonywać się przynajmniej raz do roku zapewni to długą i bezproblemową obsługę zamków.

 

Jest to sposób dość monotonny i długotrwały ale jedyny jeżeli nie chcemy wyciągać wkładki z zamka /stacyjki/.

 

Jeżeli jednak ktoś upiera się przy swoim aby smarować może użyć do tego zwykłego odmrażacza /glikol + spirytus/. Substancja ta lepiej nadaje się do tego niż środki smarująco – penetrujące lecz i tak powoduje oblepianie zapadek kurzem.

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...0entry1100822

 

Na temat WD-40 kontra stacyjka. Pozdrawiam

[roboi]

Czytałem opinie i rady kolegów „fachowców” od zamków z linka podanego przez marcpol i …, no cóż wiedza, postępowanie i wieloletnie doświadczenie takich „fachowców” przysparza mi tylko klientów w zakładzie a tych nigdy za wiele :biggrin:.

 

Krzyhoo – tak jak napisał gurim /wymiana wkładki/ lub dobry zakład ślusarski zajmujący się naprawami wkładek. Klucz wypada bo części zapadek już nie ma a część stoi.

 

Pozdrawiam