Olej - problem ze specyfikacja

[tnt1200]

Szukalem podobnego tematu ale nie znalazlem.

A wiec - w drz 400km temu zalany zostal olej - 4T Silkolene Comp 4 Motor Oil - 10w40.

Na pudelki napisane jest : synthetic ester technology.

Czy jest to pelny syntetyk?

 

Z racji tego ze nie mam oleju w razie potrzeby zrobienia dolewki - a w poblizu mojego miejsca zamieszkania nie ma wiekszego sklepu moto zadzwonilem do sklepu ktory znalazlem na polskiej stronce fuchs'a (silkolene) - na pytanie czy maja taki olej dostepny, tam spytali sie czy ten olej jest z Anglii, odpiwiedzialem ze tak.

 

Powiedzieli mi ze to nie jest pelny syntetyk tylko polsyntetyk - i nie maja go w sprzedazy, jest tylko jego odpowiednik ( firmy sie zlaczyly i zmienialy nazwe czy cos?) ktory moge bez obaw brac i lac - i jest to - to samo, polsyntetyk:

 

SILKOLENE SUPER 4

10W-40

 

 

I teraz moje pytanie, jak to jest? syntetyk czy polsyntetyk? Czy moge kupic i dolewac w razie potrzeby ten olej ? ( mieszac Super 4 z Comp 4?)

 

Czy lepiej kupic inny olej ( troche sie mija z celem bo wiem ze na pewno byl wymieniany niedawno) ? Jesli tak to jaki? Polsyntetyk?

 

Pozdrawiam !

 

 

ps. dodaje stronki ze zdjeciami:

comp: http://www.opieoils.co.uk/p-785-silkolene-...otorcycles.aspx

super:

http://www.opieoils.co.uk/p-846-silkolene-...otorcycles.aspx

Edytowane 15 Lipca 2008 przez tnt1200

[slo_mo]

Syntetyk i półsyntetyk można bez problemu mieszać, więc jak nie chcesz na razie wymieniać to możesz śmiało dolać syntetyka.

Najlepszym rozwiązaniem będzie natomiast wymiana oleju na docelowy dobry (np. Motul, Castrol, Midland).

[tnt1200]

Hmm raczej nie chcialbym mieszac syntetyka( o ile comp4 jest syntetykiem) z polsyntetykiem.

Chodzi mi bardziej o wyjasnienie jak to jest z tymi nazwami i opisami, podobno to samo a jednak mam watpliwosci. Czy bede mogl bez obaw robic ewentualna dolewke ( dolewac super 4 do comp 4).

[slo_mo]

4T Silkolene Comp 4 Motor Oil - 10w40 - to full syntetyk

Tutaj masz trochę info i zdjęć pojemnika:

INFO

 

Silkolene Super 4 10W-40 - to półsyntetyk

Tutaj masz opis i zdjęcia:

INFO2

 

Mimo, że klasy lepkości te same to są różne oleje.

 

Jeżeli nie chcesz mieszać syntetyka z półsyntetykiem to nie możesz robić takiej dolewki.

[paolo]

czy może mi ktoś wytłumaczyć jaka jest różnica pomiędzy motulem 5000 a 5100 ? obydwa są 10W40

pozdro pawel

[Patriko]

4T Silkolene Comp 4 Motor Oil - 10w40 - to full syntetyk

Tutaj masz trochę info i zdjęć pojemnika:

INFO

 

Silkolene Super 4 10W-40 - to półsyntetyk

Tutaj masz opis i zdjęcia:

INFO2

 

Mimo, że klasy lepkości te same to są różne oleje.

 

Jeżeli nie chcesz mieszać syntetyka z półsyntetykiem to nie możesz robić takiej dolewki.

 

Pierwszy raz słyszę, że można według Ciebie mieszać full syntetyk z pół syntetykiem ;)

 

Przecież jak zalejesz fullem to zapewne puszczą uszczelki i gdzieś zacznie się "pocić", ponieważ jest dużo bardziej rzadszy i będzie wszystko wymywał.

 

A 10W40 to tak jak Ci powiedzieli to pół syntetyk i takim odpowiednikiem również pół syntetykiem powinieneś zalać. Sprawdź czy na Twojej starej butelce od oleju są jakieś inne specyfikacje i dobierz odpowiednik o takich samych parametrach i specyfikacjach a będzie wszystko dobrze.

 

A i jeszcze jedno, zapomniałem dodać, że najlepiej jednak by było wymienić na świeży olej i nie robić dolewek. Ja wiem, że to kosztuje ale spokój ducha będzie wtedy niezastąpiony ;)

Edytowane 23 Lipca 2008 przez Patriko

[Domel]

czy może mi ktoś wytłumaczyć jaka jest różnica pomiędzy motulem 5000 a 5100 ? obydwa są 10W40

pozdro pawel

Motul 5100 jest następcą 5000 oba to półsyntetyki

 

 

Pierwszy raz słyszę, że można według Ciebie mieszać full syntetyk z pół syntetykiem :icon_twisted:

 

Przecież jak zalejesz fullem to zapewne puszczą uszczelki i gdzieś zacznie się "pocić", ponieważ jest dużo bardziej rzadszy i będzie wszystko wymywał.

A 10W40 to tak jak Ci powiedzieli to pół syntetyki takim odpowiednikiem również pół syntetykiem powinieneś zalać. Sprawdź czy na Twojej starej butelce od oleju są jakieś inne specyfikacje i dobierz odpowiednik o takich samych parametrach i specyfikacjach a będzie wszystko dobrze.

 

Proszę nie wypowiadaj się w tematach o których nie masz pojęcia... jest milion tematów o olejach a ty gadasz że 10W40 to jest półsyntetyk(naprawde nie słyszałeś nigdy o syntetycznych olejach 10W40...Motul 300V,Shell Ultra 10W40 to według ciebie półsyntetyki??!!) i jakie pocenie, jakie puszczanie uszczelek?? Mój 7letni motocykl zalałem przy przebiegu ok. 25tyś km syntetykiem(od nowości byl półsyntetykiem zalewany) i co niby ma ciec(i czemu)??bo u mnie nic nie cieknie. Chyba że masz stare próchno zaniedbane to może jest taka opcja. A oleje są jak najbardziej mieszalne!!! Edytowane 23 Lipca 2008 przez Domel

[titto]

10W40 to klasa lepkości oleju i jak kolega wspomniał mogą to być oleje syntetyczne jaki półsyntetyczne, w zależności od przeznaczenia silników w kórych mają pracować.

 

A do drz-ta to może watro pomyśłeć o oleju 10W60? :biggrin: oczywiście pełny syntetyk

 

Pozdro6set

titto

Edytowane 23 Lipca 2008 przez titto

[paolo]

cyt "Motul 5100 jest następcą 5000 oba to półsyntetyki"

a próbowano mi wmówić że jest dokładnie odwrotnie

5000 metoda HC TECH natomiast 5100 metoda ester i o co to chodzi?

bo ja to zmieszam wszystko z wszystkim tylko o co tu idzie??????????????????

[Adam M.]

Co do Silikolene to oba przedstawiane oleje to polsyntetyki i mozna je spokojnie mieszac. Trzeba tylko dokladnie ten marketingowy belkot przeczytac - zreszta cena syntetyka jest 2x wyzsza.

 

Adam M.

[Domel]

cyt "Motul 5100 jest następcą 5000 oba to półsyntetyki"

a próbowano mi wmówić że jest dokładnie odwrotnie

5000 metoda HC TECH natomiast 5100 metoda ester i o co to chodzi?

bo ja to zmieszam wszystko z wszystkim tylko o co tu idzie??????????????????

HC TEch to o prawdopodobnie hydrokraking w wyniku czego olej mineralny polepsza swoje właściwości(oleje w 100% wykonane w tej technologii mogą nazywać się nawet full syntetykami więc ten jest raczej mieszaniną mineralnego i takiego hydrokrakowanego oleju) natomiast estry to substancje działające jak w reklamie castrola magnatec czyli "przywierają" do metalu nie spływając odrazu do miski.

Edytowane 23 Lipca 2008 przez Domel

[Patriko]

Motul 5100 jest następcą 5000 oba to półsyntetyki

Proszę nie wypowiadaj się w tematach o których nie masz pojęcia... jest milion tematów o olejach a ty gadasz że 10W40 to jest półsyntetyk(naprawde nie słyszałeś nigdy o syntetycznych olejach 10W40...Motul 300V,Shell Ultra 10W40 to według ciebie półsyntetyki??!!) i jakie pocenie, jakie puszczanie uszczelek?? Mój 7letni motocykl zalałem przy przebiegu ok. 25tyś km syntetykiem(od nowości byl półsyntetykiem zalewany) i co niby ma ciec(i czemu)??bo u mnie nic nie cieknie. Chyba że masz stare próchno zaniedbane to może jest taka opcja. A oleje są jak najbardziej mieszalne!!!

 

Tej, tej gościu :clap: Ciekawe dlaczego jak kumpel zalał swojego RMZta to się pocił jak stara CENZURA na trzy baty :icon_question:

 

CENZURA

:wink:

Aha i jeszcze jedno, spójrz w avartar i co tam pisze? Umiesz czytać? Raczej to to nie jest stare próchno w przeciwieństwie do Twojego wiekowego grzechotnika... :biggrin:

Edytowane 23 Lipca 2008 przez Patriko

[Domel]

Tej, tej gościu :clap: Ciekawe dlaczego jak kumpel zalał swojego RMZta to się pocił jak stara ku*wa na trzy baty :icon_question:

 

Więc weź mi tutaj nie pie*dol :wink:

 

Aha i jeszcze jedno, spójrz w avartar i co tam pisze? Umiesz czytać? Raczej to to nie jest stare próchno w przeciwieństwie do Twojego wiekowego grzechotnika... :biggrin:

I co twoje nowiutkie moto cieknie po zalaniu syntetykiem ?? Bo może jego motocykl nie był w najlepszym stanie ale to napewno wina oleju ;) Ja mam syntetyka i nic nie cieknie... więc nie pie*dole, i jakoś znam wielu którym nic nie cieknie po zalaniu syntetykiem albo jeszcze inaczej nie znam też nikogo któremu silnik zaczął ciec po zalaniu full syntetykiem . Jak motocykl jest w dobrym stanie nic nie pocieknie.Dlaczego piszesz o jednym przypadku jakby to miało być wykładnią dla wszystkich....jak zaleje 30letniego malucha castrolem edge i mi pocieknie to znaczy że nie moge nim zalać nowy samochód ?? Edytowane 23 Lipca 2008 przez Domel

[piterro]

Tej, tej gościu :wink: Ciekawe dlaczego jak kumpel zalał swojego RMZta to się pocił jak stara ku*wa na trzy baty :icon_question:

 

Więc weź mi tutaj nie pie*dol :biggrin:

 

Aha i jeszcze jedno, spójrz w avartar i co tam pisze? Umiesz czytać? Raczej to to nie jest stare próchno w przeciwieństwie do Twojego wiekowego grzechotnika... ;)

Zanim zaczynasz sie burzyc ,to wejdz sobie w wyszukiwarke na temat mieszalnosci olejów :banghead: Pozatym dziwie sie jeszcze moderatorom ze nie usuneli twojego postu chociazby za sama forme slownictwa.A jakim sprzetem jezdzisz to kazdy sobie moze napisac :clap:

[Patriko]

I co twoje nowiutkie moto cieknie po zalaniu syntetykiem ?? Bo może jego motocykl nie był w najlepszym stanie ale to napewno wina oleju :clap: Ja mam syntetyka i nic nie cieknie... więc nie pie*dole, i jakoś znam wielu którym nic nie cieknie po zalaniu syntetykiem albo jeszcze inaczej nie znam też nikogo któremu silnik zaczął ciec po zalaniu full syntetykiem . Jak motocykl jest w dobrym stanie nic nie pocieknie.Dlaczego piszesz o jednym przypadku jakby to miało być wykładnią dla wszystkich....jak zaleje 30letniego malucha castrolem edge i mi pocieknie to znaczy że nie moge nim zalać nowy samochód ??

 

A czy ja gdzieś npisałem, że swoją CBR załałem takim olejem? Ja zalewam zalecanym w instrukcji pół syntetykiem i jest very good. A RMZ450 zalaliśmy pełnym syntetykiem - nawet pytałem Dominika jakim zalewać - potwierdził i niestety moto się pociło na uszczelkach, pomimo tego że wcześniej z tym problemów nie było. Poza tym moto w idealnym stanie roczne, także nie nie powinieneś mieć obiekcji co do jego kiepskiego stanu technicznego.

 

Zanim zaczynasz sie burzyc ,to wejdz sobie w wyszukiwarke na temat mieszalnosci olejów :wink: Pozatym dziwie sie jeszcze moderatorom ze nie usuneli twojego postu chociazby za sama forme slownictwa.A jakim sprzetem jezdzisz to kazdy sobie moze napisac :icon_question:

 

Tutaj masz rację, poniosło mnie, ale nikt mi nie będzie psioczył na motocykl na który ciężko pracowałem i jeszcze będzie grzmocił mi od starego próchna mając coś czym fiknąć nie może...

 

Topór wojenny zakopuję.