Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'strzela' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 5 wyników

  1. Witam. Ostatnimi czasy kolega (mechanik) wymienił mi w motocyklu 110 atv głowicę wraz z cylindrem na nowe i od tamtego czasu zaczęły się problemy strzelania z gaźnika. Kiedy odpalę motocykl i jest na wolnych obrotach nic się nie dzieje natomiast po dodaniu gazu zaczyna strzelać w gaźniku jakby jakieś petardy. Z początku myślałem iż to wina gaźnika lecz po zakupie nowego problem dalej się powtarza. Jadąc nim na jazdę testową zauważyłem, że strasznie go dławi/muli i tak jakby przygasa. W czym może tkwić problem owego strzelania i tracenia mocy podczas jazdy ? Kolega mówi, że przyczyną może być łańcuszek rozrządu lecz na starej głowicy normalnie jeździł bez owych problemów tyle że nie było takiej kompresji jak jest teraz. Orientuje się ktoś z was jak rozwiązać owy problem/y ?
  2. Witam, po ostatnim wyjeździe mam problem z Husqvarną. Odpala normalnie na ssaniu, chodzi jak zawsze ale po wyłączeniu ssania silnik pracuje trochę nierówno i kiedy dodam gazu na połowę i trzymam równo obroty - przerywa, z wydechu idą strzały ale silnik nie gaśnie sam. Objaw trochę podobny do tego, kiedy zapomnę odkręcić paliwo i zaczyna zdychać z braku paliwa. Objaw ten jest szczególnie uciążliwy, bo nie mogę utrzymać równo gazu. Jak odkręcę na wyższe obroty jest dobrze ale to tylko przy podjazdach. Podobnie miałem parę miesięcy temu, kiedy to stwierdzono problemy z zaworami. Jeden został wymieniony, bo się chyba skrzywił. Czy powinienem najpierw zrobić regulację zaworów? Jest to motocykl crossowy, czy to oznacza, że muszę regulować je częściej niż w Enduro? Z góry dzięki za pomoc.
  3. Witam, jestem posiadaczem choppera kinroad xt50q (50cm3). Chopper miał problemy z kompresją a mianowicie nie palił nawet na kopa jak był ciepły oraz gdy był zimny miał problemy z nabraniem prędkości. Po wymianie cylindra tłoka oraz głowicy na 72cm3 problem ustał a nastąpił kolejny. Motorek strzela przy odpalaniu. Bez ssania są to 3-4 wystrzały średnio głośne ale po uruchomienu ssania może to być około 6 szybkich głośnych wystrzałów. Po dodaniu gwałtownie gazu też strzela ale ciszej i tylko pare razy. Czy to jest normalne? Gaźnik jest fabryczny (filtr powietrza stożkowy). Zawory początkowo wyregulowane na 0.05mm a teraz na próbę ssący jest ustawiony na 0.1mm lecz to nie pomogło. Zapłonu się w nim chyba nie da regulować z tego co wiem. Proszę o pomoc i z góry dziękuje. Silnik : 139FMB
  4. Witam, kupiłem tydzień temu Yamahe TTS 600 i na zimno nie najlepiej paliła i nie było reakcji na wyciągniecie ssania, miałem wrażenie że przerywa więc postanowiłem wyczyścić gaźnik. Po skręceniu motorka jest tragedia nie potrafię go wyrególować. Moto pali nie najgorzej, ale co jakiś czas strzeli w wydech i po dodaniu gazu przy schodzeniu z obrotów masakrycznie strzela i czasami wolno schodzi jakby lewe powietrze łapał. Na początku wydawało mi się że ssanie działa, ale teraz już nie wiem, bo np po wyłączeniu ssania potrafią obroty jeszcze podskoczyć. Gaźniki są 2 na jeden gar, jeden mechaniczny drugi podciśniniowy który otwiera się po otworzeniu pierwszej przepustnicy na więcej niż 7mm wiec on nie powinien grać roli przy biegu jałowym? Dodam że swieca po próbach regulacji jest czarna Proszę o pomoc bo to świeży nabytek a już coś zepsułem:(
  5. Mam problem. Otóż ostatnio korzystając z pogody postanowiłem wyjechać fazerem na małą wycieczke. Po przejechaniu kilkunastu km zaczołem mocniej wkręcać go na obroty, a gdy schodził z obrotów strzelał w rure. Po chwili na skrzyożwaniu okazało się ze też niema wolnych obrotów i zgasł. Po powrocie do domu za czołem go dokładnie oglądać. Na pierwszych dwóch gażnikach zauwazyłem jak by się pocił paliwem. Natomiast na przewodach prowadzących do filtra znajdowało się kilka kropelek oleju. Może mi ktoś powiedzieć co mogło się stać. Jeżeli chodzi o strzelanie to myśle ze będą gażniki do regulacji, krucce były wymienione w 2013r wraz z filtrem powietrza, świece w 2014 (olej i filtr oleju zawsze na koniec sezonu). Za znacze ze mało jeżdze fazerkiem max 1,5tys km rocznie. Bardzo prosze o pomoc albo o namiary na dobrego mechanika z okolic Olkusza który dobrze zaopiekuje się fazerkiem. Aha zaglądałem do filtra powietrza i znajduje się tam troche paliwa w obudowie filter suchy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...