.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'f3' .
Znaleziono 10 wyników
-
różnice CBR ? :)
Kamil0ski opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Witam, mam pewien problem a mianowicie w znalezieniu informacji dotyczących jak odróżnić Cbr 600 f3 od 97 do 98 plus 98 lift, mam zamiar zakupić 98 polift i przeszukując i internet wciąż nie mam pojęcia. Załączam foto 🙂 na zdj nie widać ale tarcza obrotomierza jest czarna a chyba powinna byc biała? Moze została zmieniona wraz z przebiegiem 😅 bd wdzięczny za pomoc i wskazówki :)! -
Honda cbr f3 po uderzeniu.
DonCorleone opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Hej wszystkim! Mam dość dziwne pytanie. Lubię pogrzebać przy autach motocyklach. I trafiła mi sie okazyjnie do kupna cbr f3 600 96r po uderzeniu przodem. Jest sens kupić taki motocykl z myślą o reanimacji o ile rama jest prosta? -
Zamiana silnika CB600 z f3 na f4 i problemy
betus opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Witam ! Ze względów na słabą kompresję w CB600 z 98r. f3 silnik chodził jedynie na ssaniu, kompresja była w granicach 8 barów itd. Postanowiłem wymienić silnik, i udało mi się dostać za tanią kasę silnik f4. Różnią się kilkoma szczegółami, ale generalnie większość pasuje między sobą. F4 było bez kap i miski olejowej oraz sprzęgła, niektóre czujniki inaczej były mocowane, ale udało się to jakoś poskładać. Aktualnie silnik odpala niestety mam problem, ponieważ w tym również pokazuje słabą kompresję, ale dawno nie był odpalany i jeszcze dobrze nie pochodził. Problem jest taki że ten tez musi działać na ssaniu, ale podejrzewam kwestię gaźników. I tu kwestia serwisowa w książce serwisowej hondy w f3 gaźniki mają dyszę: 1/4 #100 2/3 #102 , a w f4 1/4 #108 2/3 #110. Również dysze do regulacji składu jako podstawa w f3 wynosi 1 3/4, a w f4 2 3/8. Pytanie czy ogólnie mogę wstawić gaźnik z f3 do f4 i czy w tym wypadku wystarczy zamienić dysze na większe i kwestia jakie ustawienie powinno być na gaźnikach ?? Z góry dzięki za pomoc ! -
Cześć wszystkim. Pisałem już tutaj kiedyś, na temat tego, że moja cbr'ka strasznie przerywa od momentu gdy się zagrzeje. Na zimnym silniku od 1 do 2,3 chodzi bez zarzutów, lecz po wrzuceniu 4 strasznie ją muli, przerywa.. nie reaguje w ogóle na gaz. Dodam, że gdy silnik już się zagrzeje to nawet na 1,2,3 nie da się jechać. Wymieniłem akumulator, świece, opróżniłem bak ze starego paliwa, zalałem nowym. Od momentu zakupu w motorze nie były regulowane gaźniki, zawory. Motor gaśnie i strasznie ciężko go odpalić, jedynie na ssaniu gdy silnik jest gorący, nie mam już pojęcia co robić :( pomóżcie mi rozwiązać ten problem, doradzić coś. Jak sobie nie poradzę to oddam do mechanika i będzie po sprawie, ale chciałem was podpytać. Mowa jest o cbr 600 z 98r. moto przerobione pod stunt, bez zegarów. Pozdrawiam.
-
rzeźba z f3, kilka problemów
Lukip opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
hej, mam problem.. otóż ostatnio wyjechałem swoją CBR'ką przelecieć się po mieście, wszystko w porządku do czasu gdy paliłem gume na pół sprzęgle(dopiero się uczę), skończyłem wrzuciłem jedynkę no i ruszyłem.. ale moto gdy dodałem więcej gazu to w ogóle nie chciał jechać, czyżbym spalił sprzęgło ? Druga sprawa, gdy wrzucałem trójkę przed paleniem gumy już, to moto miało strasznego muła, jakby się dławił czy coś, znacie na to odpowiedź ? CBR F3 98r. -
Hej, chciałem się pochwalić moją cebrą, którą przerobiłem sam.. ale z waszą pomocą :) troszkę Was męczyłem na tym forum moimi pytaniami, ale było warto bo jestem mega zadowolony :) tak wyglądała przy zakupie, zgarnąłem ją za 2800 zł. więc nie to chyba duża kwota, ponieważ jest zarejestrowana i to 98 r, Brakuje mi jeszcze plastikow, które oddałem do malowania pod kolor baku, klatki na silnik, lampy z przodu. Instalację już pochowałem :) wydaje mi się, że wyszło znośnie :D
-
[CBR F3] Pompa paliwa się nie wyłącza - zwalnia ale nie wyłącza
Cutin opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Motocykl Honda CBR 600 F3 Ostatnio czyściłem styki w pompie (Mitshubishi) bo zaśniedziały. Po odpaleniu moto zdziwłem się bo pompa się nie wyłączała. Wczesniej wszystko było OK tzn. nabiła ciśnienie i raz na kilka sekund się załączała na wolnym obrocie. Zrobiłem test i podłączyłem ją pod 12V ,napełnilem paliwem i zatkałem koniec węża palcem. Czuć jakieś ciśnienie ale ona się nie wyłącza i cały czas dobija. Wydajność pompy w 1min przepompuje 2L. Albo jest coś z czujnikiem ciśnienia, który jest w pompce albo coś z mechnizmem znajdującym się pod czarną kopułką. Jakieś pomysły ? -
Witam, Chciałbym kupić kompletny napęd do CBR 600 F3 96r. Interesuje mnie zestaw jaki obecnie posiadam, czyli: - EK 530 MVXZ QX - 108 ogniw - zębatka JTR302 43 - zębatka JTF295 15 Proszę polećcie mi dobry sklep, a może, któryś z forumowiczów jest w stanie załatwić taki zestaw w fajnej cenie. Pzdr Tomek
-
Witam. Jestem nowy na forum, więc wybaczcie za jakieś błędy. Jak by co proszę mnie poprawić. Więc tak, mam pytanie takie jak w temacie, czy warto przesiadać się z Xj-tki na CBR-kę? Jakie będą różnice, i czy w ogóle Cbr to dobry pomysł? Co sądzicie o CBR F3? Z góry dziękuję za opinie :D. LwG -
Sprzedam Owiewki torowe Honda CBR 600 F3 (PC31) pasuja równiez do F2 (PC25). Czacha, plug, ogon, 6 spinek. Cena 550 Kontakt: cutino(małpa)o2.pl kom_667-152_275
