Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Zawieszenie' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 12 wyników

  1. Sprzedam części pozostałe po bazie do projektu. Ceny do negocjacji. Odbiór w Krakowie lub wysyłka 1. Przód cały kompletny: półki, lagi, koło + opona w dobrym stanie, tarcze, zaciski, przewody hamulcowe = 650zł 2. Błotnik tylny + lampa = 200zł. 3. koło tylne bez opony = 200zł 4. Zegary komplet = 200zł 5. kierownica = 150zł 6. Filtr powietrza koplet = 100zł 7. Owiewka = 50zł 8. Wahacz + dyfer = 160zł 9. Regulator napięcia = 150zł 10. Alternator 450zł 11. Cylindry 250zł/szt. 12. Gaźniki 500zł. 13. Sakwy + krawat = 300zł 14. Blok silnika = 300zł 15. Instalacja = 100zł 16. Stacyjka z kluczykiem = 80zł. 17. Błotnik przedni = 100zł 18. Linki po 20zł/szt. 19. Rury wydechowe = 150zł za obie 20. Przełączniki P-L = 100zł
  2. Witajcie. Mam ową Hondę i problem z kręgosłupem - muszę maksymalnie ją zmiękczyć - zrobić komfortową, bo nie daję rady na poprzecznych nierównościach. Motocykl nie ma regulacji przedniego zawieszenia, tył mam maksymalnie zmiękczony, kupiłem nową kanapę i dałem do wymiany pianek i dodanie żelu. Już myślałem nad sprzedażą i zakończeniu kariery moto, ale moto kupiłem nowy 2 lata temu i trochę szkoda. Po pół roku właściwie przestałem jeździć. Czy są jakieś zamienniki tylnego amortyzatora? Czy wlanie innego oleju do teleskopów dużo zmieni? Będę wdzięczny za wszelkie pomysły, nawet pozornie najgłupsze.
  3. Witam. Poszukuję przedniego zawieszenia z półkami do yamahy R6 RJ11. Mam możliwość zakupu zawieszenia od RJ15. Na pierwszy rzut oka wszystko powinno pasować. Czy ktoś się orientuje czy jest możliwość takiej zamiany?
  4. Niedawno zrobiłem remont w mojej YZF250, lecz chwilę później rozciekły się lagi. Wymieniłem uszczelniacze, zalałem olejem, 370ml do lagi i 150 do kartridża. Teraz na motocyklu przednie zawieszenie jest mega twarde, tak, że jak zeskoczyłem z półmetrowej górki to nieźle dostałem po łapach. No, ale to jest typowa crossówka, jeszcze zalałem główną komorę lag do maximum to nie ma co się dziwić, ale nie w tym rzecz. Podczas składania zapomniałem jak były złożone. Teraz czytajcie uważnie: Nie mam w lagach tej części zaznaczonej na rysunku cyfrą 1. Zamiast tego mam dwie plastikowe tulejki (tak jakby 5cm odcinki rurki). Jedna z tych tulejek zakończona jest twardą gumą. Do tego są tam jeszcze dwie plastikowe o ringi. I teraz nie wiem jak to powinno być poprawnie ułożone. Założyłem tak, ale nie wiem czy dobrze: TULEJKA (z gumą w stronę kartridża)---<O RING<---SPRĘŻYNA<----O RING<-----TULEJKA No i pytanie czy to jest dobra kolejność?
  5. Przedstawiam Wam namiastkę tego co właśnie wyprodukowaliśmy. Springer już jest po fazie testowej. Przedsprzedaż rozpoczynamy już za niecały miesiąc w Austrii na Faaker See.
  6. Witam. Czeka mnie wymiana jednej lagi (rury nośnej) ponieważ moto jest po przygodzie. Prostowanie nie wchodzi w grę. Chociaż laga jest prosta, ale ma wgięcie punktowe nie do naprawienia. Jest to Honda CB1300 sprzęt raczej mało spotykany w kraju i dlatego trudno o części używane.. Pozostaje kupno zamiennika. Tu moje pytanie-od kogo? skąd? nabyć tą część aby spełniała wszystkie kryteria bezpieczeństwa i była taka jak w oryginale? Pozdrawiam-Piotr
  7. Witam. Czy romet ZK125 ma regulacje twardości przedniego zawieszenia? Pozdrawiam
  8. Potrzebuję wymiar kości/linków/dźwigni łączących kołyskę z wahaczem od otworu do otworu dla Kawasaki Z750 '08. Kupiłem obniżony i nie wiem, jaki rozmiar mają oryginalne kości. Na allegro podają różne rozmiary dla tych samych roczników.
  9. Witam , jak w temacie motocykl wężykuje mi jak oszalały przy każdej prędkości . Dodam że wcześniej było tak ale przy prędkościach > 200 i bardzo nieznacznie , najczęściej przy odchylaniu . Problem zaczął się po wymianie tylnej opony , dziś wyważyli mi i jak ją rozgrzałem postanowiłem na prostej przycisnąć i przy 160 złapałem takie shimmy że ledwo opanowałem , po odpuszczeniu gazu cały czas wężykował i przy 100 przestał . Dodam że z plecaczkiem wężykowanie ustępuje , do 220 brak jakichkolwiek problemów. Jak jadę sam to jest już maniana ... Dodam że jak jadę nawet 40 km/h i lekko popchnę kierownicę to traci równowagę i kładzie się raz na lewo raz na prawo. Oponę kupiłem używaną u kolegi , jest równomiernie zużyta bez górek itp. z 2009r. Brak luzu na łożysku główki (może być tak że luzu nie ma a łożysko i tak do wymiany ?) Sprawdziłem kilka razy czy wszystko dokręcone Olej w lagach dopiero co wymieniony Przednia opona bez zastrzeżeń Felgi wyważone Nie wiem co jeszcze napisać , poprzednią oponę miałem mocno już wyjechaną i dlaczego gdy motocykl jest dociążony to problem ustaje?? Proszę o odpowiedzi , chciałbym się z tym jak najszybciej uporać .. zlot się zbliża a tu takie cyrki Pozdrawiam
  10. Przymierzam się do zmiany zawieszenia na progressive. Kupiłem już sprężyny na przód (Drop-in) i chcę dopasować odpowiednio tył (to będą 412-ki też od Progressive Suspension). Pytanie jest, jak mam zgadnąć długość/rozmiar oryginalnych amorków które są od nowości? Pytałem nawet u dilera (tu gdzie mieszkam w UK) i albo se jaja robią albo naprawdę nie wiedzą - kazali mi zmierzyć. Ale jak się je mierzy pod obciążeniem jak motocykl normalnie stoi, czy muszę go podnieść, żeby cały zakres amortyzatora się wysunął? Tak się zastanawiam czy w Polsce i UK jest ten sam rodzaj zawieszenia, jak to oni nazywają international czy też europejski, może w Polsce by wiedzieli u dilera...
  11. Cześć :wink: Mam problem ze swoim zawieszeniem. Kupiłem motor z cieknącymi lagami nie wiadomo ile tak jeździł prawie nic tam praktycznie oleju nie było. Dolałem mu troche zanim dojdą do mnie uszczelniacze żeby nie chodził całkiem na sucho. Dociskając go w miejscu normalnie pracuje, no może troche za miękko nawet ale podczas jazdy na kole przy opadaniu uderzył jakby był całkowice sztywny. Nawet podczas normalnej jazdy przy hamowaniu zachowuje się jakby nie chodził. Co to może być??? :icon_razz:
  12. Witam, piszę z zapytaniem do bardziej doświadczonych, w jaki sposób dbają o swoje zawieszenie w motocyklu, chodzi mi o ogólny serwis typu: co ile wymiana oleju w lagach i uszczelniaczy, smarowanie wahaczy tylnego zawieszenia. Ogółem co, jak i po jakim przebiegu. Jakich producentów uszczelniaczy polecacie? Chciałbym niebawem zrobić mały serwis w swojej kawie, jeżdżę nią drugi sezon o poza zmianą regulacji napięcia wstępnego sprężyny nie robiłem nic przy amorkach :] iii obawiam się że od nowości nic nie było robione Widzę że w wahaczach z tyłu są kalamitki, jakiego smaru użyć, i jak nasmarować żeby nie uszkodzić np. jakiś uszczelniaczy?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...