.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'obroty' .
Znaleziono 29 wyników
-
Mam problem z KAWASAKI KMX125, mianowicie pomimo regulacji i czyszczenia gaźnika, motocykl chodzi sobie na wolnych bez problemów, ale czasami sam z siebie wchodzi na obroty 3-5 tysięcy i tylko pociągnięcie ssania zniża obroty. Dodatkowo po przegazowaniu obroty nie spadają szybko w dół, ale stoją przy 4 tysiącach chwile. Motocykl dobrze zapala, dobrze wkręca się na obroty i dobrze ciągnie. Gdzie szukać przyczyny? - gaźnik ? - simmering na wale PS. Czy simmering od strony sprzęgła da się wydłubać bez rozpoławiania ?
-
silnik sam wchodzi na obroty, Honda CM 400
sebekization opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
witam, mam taki problem: po odpaleniu moto (Honda CM 400) silnik chodzi sobie na wolnych obrotach po czym na kilka sekund samoczynnie obroty sie podwyzszaja, po czym spadaja i tak co kilka sekund cyklicznie caly czas i to na dosc wysokie obroty (nie wiem dokladnie ile bo nie mam obrotomierza). Na obroty sie wkreca, z rury wydechowej nie wydobywa sie zaden dym, ani czarny, ani niebieski, ani szary. Pytanie brzmi czy to moze byc spowodowane czyms innym niz gazniki? Moze to byc spowodowane np nieszczelnosia w ukladzie wydechowym? (mialem zdemontowany caly ukad i skladalem go na nowo, moze sa nieszczelnosci gdzies...) Dzieki z gory za pomoc i sugestie -
Witam, nie potrafię ustawić wolnych obrotów w KDX 125, ustawiałem już iglice w każdej pozycji, wykręcając śrubę od mieszanki tylko się pogarsza, filtr powietrza czysty z reszta bez założonego filtra jest to samo. Przez chwilę pluł olejem więc myślałem, że może tłumik zapchany ale po jego ściągnięciu nadal to samo. Odpala tylko z odkręconym na max. gazem i trzeba dodawać gazu żeby nie zgasł. Ma problem z wkręcaniem się na wysokie obroty a jak już się wkręci to bardzo długo z nich schodzi aż dojdzie do wolnych 2-3sek na nich pochodzi i zgaśnie. Na gwałtowne dodanie gazu gaśnie. Przy jeździe na niskich i średnich jest dobrze na wysokich już go dusi. Gdzie dalej grzebać?
-
Witam.Mam taki problem z moją cr 80 rok 1999 a wiec motor zimom był rozbierany i w silniku zostało wymienione łożysko tłok miał luz na zamku 0.25 wiec go nie wymieniałem bo dopuszczalny to 0.50 poza tym nie jeździłem tym crossem dużo.A dziś pojechałem sobie pojeździć i jest taka sytuacja że motor na bardzo niskich obrotach i maksymalnych chodzi ok ale jadę np. na 4 biegu i obroty takie średnie to co jakiś czas (tak koło 3 sekundy) się dławi i zwalnia i później znowu przyspiesza manetkę gazy trzymam równo. Poza tym za szybko reaguje na gaz chodzi mi o to że dodam trochę gazu np.na 3 biegu a tu od razu maksymalne obroty jak jadę na 6 biegu to niema manetki wduszonej na maksa może trochę powyżej połowy a on ma maksymalne obroty wcześniej tak nie było. W zimę był regulowałem gazik teraz też go regulowałem świeca była zalana jest problem z odpaleniem.Co to może być gdzie mógłby łapać lewe powietrze?Jak zmniejszę dawkę paliwa przenosząc iglice na inny zombek to jest jeszcze większy problem z odpaleniem.Czy może być to też wina oleju?Czy może coś z tłokiem nie tak?Jutro ściągnę cylinder i zmierzę jeszcze raz luz na zamku.
