atrian

Następny problem zlotowy to //park maszyn// czy powinien taki być, a może moto ma stać obok namiotu. Słyszałem różne wypowiedzi na zlotach, widziałem jak gość pod wpływem wody z prądem wjechał na namiot, nie mówiąc już o ruskach z koszem. [ Dopisane: 27-02-2006, 10:42 ] No Rafał widzę że działamy na tych samych falach, problem ludzi z zewnątrz też jestem za anty.

Pozwolę sobie puścić żart w stronę Fabia________ właściwie do końca nie kumam po co ta płęć piękna na zlotach ?????? Chyba że to ma związek z długością pisiora Fabia.

RAFAŁ będę zmuszony założyć sobie kaganiec ;) :banghead: a jakie masz zdanie na temat zlotów.. zapraszam do dyskusji.... [ Dopisane: 26-02-2006, 22:22 ] Stary Sierżant dobrze mówi czuje klimat, napewno większość staruchów wie że jest sporo zlotów robionych pod kasę i mają głęboko w 4 -ch literach bikerów itp.

PANOWIE PANOWIE DWAJ, TEMAT IDZIE W ZŁYM KIERUNKU PROSZĘ NIE ROBIĆ KASZANKI?????? NIE ROZMAWIAMY NA TEMATY WIEKOWE ;) :banghead: :banghead: :banghead: ;) ;) :D [ Dopisane: 26-02-2006, 20:12 ] Jak będzie taka potrzeba to założę temat << różnice wiekowe motonitów co lepsze 20 czy 40>>

PYTANIE DO WAS___________Renata, Pompka, Stary Sierżant, Przemek, Mariuszkalisz, Marek, Dziki, Ziemniak, Drogowiec--------- jakie macie zdanie na ten temat.

No tak Fabio problem "gawędzi" jest ale co z nim zrobić, organizator kasuje piątaka i jest do przodu. Natomiast taki Biker nakręci np: 200 kilosów żeby dojechać na miejsce zlotu, zapłaci 50 dych za wjazd i praktycznie bawi się tak samo jak "gawędź" słucha tej samej muzy, siedzi przy tym samym stoliku, ogląda koncert jakiegoś zespołu itd. A najciekawsze jest to że taki Biker po nocnej zabawie do rana nie ma czasu kukać na sprzęt który zasadniczo jest koło jego namiotu nie wspominając już o dodatkowych akcesoriach np: kask czy buty. Sam do końca nie wiem czy "gawędź" powinna być tylko na paradzie i na tym koniec, może wtedy spadnie liczba amatorów cudzej własności.

Od kilku lat zastanowiałem się nad takim zjawiskiem które ma miejsce na zlotach, czy ludzie z zewnątrz którzy przychodzą na miejsce zlotu wpłacając te 5 - 10 zł mogą przebywać i poruszać się po polu namiotowym. Tak jest na wielu zlotach____________ czy tak powinno być????? [ Dopisane: 26-02-2006, 12:05 ] sorry???? ( zastanawiałem się )

Polecam żelowy praktycznie bezobsługowy. Pozdrawiam.....

Witam Drogowiec czyli jedno już wiemy, kto chce mieć motocykl typu street musi jechać na zlot, a tam bezpłatnie szybko i fachowo panowie to załatwią. //ochrona a może park maszyn

Witam Fabio-------- pytanko do ciebie co cię najbardziej denerwuje podczas imprezy zlotowej co byś zmienił gdybyś był współorganizatorem jakiegoś zlotu. [ Dopisane: 25-02-2006, 20:05 ] DZIKI powiedział że poprawiłby skuteczność ochrony.

Stan dróg po zimie jest teoretycznie taki jak przedstawił nam Zbyhu na załączonym obrazku, jest coraz gorzej z roku na rok.

Tomek rozmawiałem ze znajomkiem nie ma już XJ 550 wszystkie części poszły razem z moto.

Oczywiście warto, jeżeli nie jest zakatowana przecież XJ 750 to nie słynny GPZ gdzie rozrząd pada przy okolo 50 tys km przebiegu.. Polecam mój znajomek ganiał takim sprzętem 2 sezony bezproblemowo. [ Dopisane: 25-02-2006, 13:04 ] miałem na myśli GPZ z lat 80 - tych

Kiedyś w Larssonie kupiłem osłony butów w 100% wodoszczelne za 34 zł niby taniocha, teraz mają już 6 lat i nadal są okey. [ Dopisane: 25-02-2006, 12:45 ] oj ??? zapomniałem dodac firmy KOBI, może oni mają pokrowce.

Zdecydowanie odradzam pokrowiec z najniższej półki za sumę 29,90 no chyba że właściwościami dorównuje tym z wyższej półki ( 100 - 300 zł ) Louis ma całkiem nie drogie i w miarę dobre pokrowce - - - polecam.

Zloty motocyklowe organizowane na terenie naszego kraju są tematem dyskusyjnym, co sądzicie o takich imprezach co należałoby zmienić usprawnić itp.

Witaj GlowBatr jeździłem GSX750 F, ale znałem gości co mieli 600 F. Mówisz o roczniku 92-94 ale z jakim przebiegiem do 50 tys czy powyżej 50 tys km. do 50 tys km nic się nie dzieje, chyba że ktoś katował sprzeta. 65-75 tys wymiana łancucha rozrządu, napinacz i ślizgacze i jeszcze jedna ważna sprawa wyrabiają się tuleje które odpowiadają za mocowanie tarczy hamulcowej. Sam silnik 100 tys powinien wytrzymać, a przy zakupie oglądaj wszystko (znam gościa który kupił 600 F z krótszą ramą o 3 cm ) [ Dopisane: 24-02-2006, 14:50 ] i jeszcze jedno w modelu 92 można załapać się na wżery na krzywkach wałków rozrządu.

Napewno moto o mocy od 27 do 50 KM max, co do masy motocykla to proponowałbym coś w granicach 160 - 190 kg. POZDRAWIAM//////

Kondziu to życzę powodzenia przy zakupie GS-a no i oczywiście przyjemności z jazdy na nim. POZDRAWIAM.......

Jeżeli chopper to tylko soft, jazda tym moto do prędkości 120 km/h jest w miarę bezpieczna. Jazda z prędkościami około 200 km/h na plastikach po naszych fatalnych drogach często kończy się finałem uślizgu lub gleby. Zdecydowanie wolę półplastik sportowo - turystyczny np : Fazer 600, CB 1300 S, Bandit 600 S.

Tak Ka2 w razie wywrotki powiedzmy np: przy 120 km/h i uślizgu kierowcy na asfalcie zdecydowanie polecam kombinezon.

Jestem zwolennikiem żelówki jest bezobsługowy i nie ma zabawy z elektrolitem. Polecam...

Proponuję SIDI ale mają jedną wadę są drogie. Natomiast co do Probiker Speedstar widziałem te buty rozmiar 41 za niecałe 100 Euro w Berlinie.

Jestem zwolennikiem kombinezonu skórzanego i tylko dlatego polecam, najlepiej wykonać jazdę testową i porównać te dwie rzeczy jak masz taką możliwość, zgadzam się z wypowiedzią Jeszua. POZDR....

Witam ??? Tak zgadzam się z Mankiem Fazer nie katowany użytkowany turystycznie z przebiegiem około 80-100 tys km naprawdę jest jeszcze w dobrej kondycji.