shalashaska

Poszukaj od pompki japońca,dużo na ten temat znajdziesz na forum.Olej 80W.

Przyczyną jest gaznik.Obniżyłem iglice i się trochę poprawiło.Ale pozostaje kwestia jednej dyszy,rozkalibrowanej śróbowkrętem i zaślepioną blachowkrętem.Głupota ludzka nie ma granic.Widzieliście coś takiego? :biggrin: Jak ktoś mógł coś takiego zrobić. :buttrock:

Nie to.Sake chyba mnie znasz i nie rób sobie jaj z kumpla :banghead:

To fajno.

Pewnie wieki nie był rozbierany,z tego c sie orientuje to powinien wyjść jak w 250.Zapewne chcesz wyprostować silnik :icon_rolleyes:

Proszę o rade.Mam etz251 i zauważyłem problemik.Otóż jak otworzę całą przepustnicę to modo się nie wkręca należycie a jak ujmę i dam gazu na 3/4 to jest spoko.I jest wręcz nie możliwe by na drugim biegu wkręcić moto na 7/8tys obrotów.Owszem nie zażynam aż tak moto,ale dla testów.Wcześniej było wszystko wporządku i normalnie się kręciła.Co może być?

Jedynke trzeba trzymać ale na dwójce możesz śmiało puścić manetkę zmiany biegów.Konstrukcja przewidziała regulację.Wszystko jest proste jak budowa cepa.

Michasik bierz tą od japońca i zrób a będziesz miał spokuj na wieki.Czego sie boisz?Lutować nie umiesz?A zresztą taki przewód zrobią Ci za parę złotych.

Broń Cię Panie Boże tak robić.tylko lutować :D

Nie krzycz hop,póki nie przeskoczysz.Gwint gwintowi nie równy,więc może a nie musi :)

Pamiętaj że nie zawsze musisz kupować tak zwanego orginału. Podam przykład: -przewód elastyczny do przedniego hamulca w fordzie areostarze pasuje od poloneza ;) ,masz kilka stówek w kieszeni :) -uszczelka miski olejowej do skody felicji 1.9D pasuje od poloneza 1.9D :) Szukaj a znajdziesz.Najważniejszy jest ten element który nachodzi na tą sróbkę z podkładkami miedzianymi.Jak wiesz przewód sztywny zazwyczaj jest wykonany z miedzi,więc jesteśmy w domu ;) ,możesz lutować.Taka końcówka występuje w wielu zaciskach samochodowych(przewód elastyczny). Tu masz znalazłem pierwszy lepszy.

A chyba że tak.Jednak jak widzisz na fotce tej pompki jest taka śróbka z podkładkami miedzianymi.

Nie,jesteś w błędzie.Przy tej pompce brakuje stalowego łącznika/przejściówki.Trzeba dorobić tą przejściówkę,dobrze by było żeby sprzedający ją miał,bo wtedy można przerobić na podłączenie orginalnego przewodu od MZ.Ja tak mam.

O jakiej ciepłocie używasz świec?Dodam że o ile pamiętam i się nie mylę silniki "ala komarowskie" są na to uczulone.

Kolego idę z tobą konie kraść!!Tylko powiedz kiedy :) Bardzo mi się spodobała twoja wypowiedź.Forum po to jest by pisać i pomagać.Pozdrawiam

Za duże koszty wyjdą.

Różni się tylko cylindrem i tłokiem.Jak rozwiercicie cylinder od 251 to tuleja będzie grubości żyletki.

Hahaha przypomniałeś mi stare lata :lol: .Dobra opowiem wam,kumpel miał WSK Koboz i nie mógł jej odpalić więc poprosił mnie o pomoc.Zaczołem grzebać i sprawdzać i jak się okazało nie miał w ogóle paliwa loool więc podryłował z buta dobre 10km po benzin ;) .Przyszedł po 1.5h i wlał.Wszystko ustawione na cacy i nie zapali :lol: ,ja już miałem dość pchania i grzebania,siadłem i zapaliłem papierosa a inni z nią walczyli :lol: :lol: ,i tak sobie siedzę i ot tak z ciakowości zainteresowałem się plamami po paliwie na asfalcie i jak się okazało idiota kupił i wlał ropę :lol: :lol: :lol: ,dryłował jeszcze raz :lol: :lol: 10km z buta :lol: :lol: .Raz pamiętam że koleś był lepszy bo wlał mocz który dostał w ilości 1L od kumpla w słoiku,no kolor się zgadzał :lol: :lol: ,ale miałem towarzystwo Ichhhhaaaaaa :lol:

No właśnie mam dylemat.Posiadam Etz251 i nie wiem jaki AQ jej sprawić.Co radzicie?

Widzę że nie żałowałeś tego silikonu :D :lol:

Rozumiem że wewnątrz.Polecam pospolitego kreta.Kupisz go wszędzie.

A co masz zamiar pocztą wysyłać? :lol: Tak na poważnie to nie wiem.

No tak ale trzeba mieć na to odpowiednie warunki.Wybaczcie mi koledzy ale nie będę docierał wiertarką :D .A z silnikiem elektrycznym na pasku to nie jest zły pomysł,lecz należało by wcześniej udać się do tokarza by nam takie koło pasowe wytoczył w zależności od marki moto.Najlepiej by było jakbyście mieli wiertarkę stołową,która posiada odpowiednie koło pasowe którym można regulować obroty.Ja bez problemowo jestem wstanie sobie zrobić takie stanowisko bo mam odpowiednie do tego warunki,ale nie chce sie ośmieszać.Takie jest moje zdanie,a jeżeli ktoś tak będzie docierać to wporządku to jego sprawa.Pozdrawiam

Ja ostatnio z nudów przeglądnołem całą instalację.Wyczyściłem wszystkie styki i konektorki,a gdzie trzeba było to posmarowałem smarem grafitowym w celu poprawienia przewodności.Przerobiłem całą skrzyneczkę bezpieczników na nowego typu,potrzebowałem do tego trochę kwasu,cyny i chęci :evil:

Przeczytałem wszystko i powiem szczerze ze mnie ubawiliście tym pomysłem docierania i malczanem z 40 konikami.Za 1000zł kupisz teraz furę która bedzie miała 100koników.Pozdrawiam