Bubu Goryl

kopnij parę razy, jak nie zapali to wykrec swiece i jezeli bedzie mokra to gaznik raczej ok, rozumiem ze na ssaniu odpalasz ? moze ssanie nie dziala ?

gaznik, filtr powietrza, albo konczy sie tlok/cylinder :)

jak bedziesz mial oryginalne to same uszczelki bez smarowania, zobacz na sklep.larsson.pl a najlepiej do nich zadzwonic...

Ja miałem już oryginalny przelotowy, tłumik był mały ale dawał ładny dzwięk :P tylko ze widzialem kiedys taki tłumik do KMXa na ebay.de za 299 Euro ;)

ja tak nie mialem nawet jak jezdzilem po 30cm wodzie, masz jakąś nieszczelność, najprawdopodobniej przy filtrze powietrza :banghead:

ja robilem w krakowie na uliocy makuszynskiego, nie pamietam nazwy firmy ale jak wpiszesz na googlach to ci znajdzie, cena 350zł no i 2 tygodnie czekania, tłok kupilem w seba-moto za 179zł i spisywał się dobrze :icon_mrgreen:

Jakie 900 ? Ja za tuleje + tłok japoński dałem 530zł tylko oczywiscie reszte sam robilem, uszczelki stare były ok, jedna aluminiowa a jedna z tworzywa.

Tuleja po dotarciu daje dobre efekty :flesje: a pozniej jak cos latwiej szlifa zrobic czy cos :biggrin:

mi sie zdarzylo zrobic zwarcie kilka razy na migaczu, pozniej musialem wylaczyc zaplon, wlaczyc spowrotem i bylo ok :) mogles spalić przerywacz albo wszystkie zarowki...

ale jak ktos porusza sie po ulicach i miescie to raczej musi je miec... :icon_eek:

ten owalny jak mowisz to nie jest oryginalny, oryginalne migacze sa okrągłe i dosc duże, jednego migacza raczej nie dostaniesz, kup sobie komplet dwoch takich samych na allegro, podobnych do tych co masz.... :flesje:

dobrze myslisz, tylko jak zdejmiesz wezyk na odpalonym moto to wtedy napewno nie bedzie smarowania :)

Zalezy w jakim tłoku, u mnie sie nie dalo zle bo byly inne rowki i pierscien pasowal tylko tam gdzie mial byc... :D

NIe kazdy rodzi sie geniuszem :icon_eek: pomozemy, doradzimy (przynajmniej ja sie postaram) pzdr :buttrock:

Czesci moze i mało ale nie są potrzebne ;) a tak naprawde ja nie miałem problemu z zadnymi czesciami :) Co do tych lozysk w przednim kole to wymieniałem, i ta tulejka jest miedzy lozyskami, a lozyska obustronnie kryte kupiłem w hurtowni lozysk bez problemu ;)

Ja jak docierałem to czułem ze pełną moc miał dopiero po 1200km.... Po 500km jezdzil ale jeszcze nie idealnie z tym ze ja docierałem bardzo delikatnie :icon_razz: (delikatnie w oryginalnym sensie a nie odwrotnym :biggrin: ) to co pisałem 1000zł to nowy wał kompletny, a 200zł kosztuje sama korba w sklepie :buttrock:

Nie, kup sobie tłoka na tuleje ( mi sie udalo kupic za 180 oryginalny w seba-moto) i zanosisz (wysyłasz) i oni ci wstawiają tuleję i robia wszystko juz pod tloka... pozniej tylko skladasz i jezdzisz... ja mialem KMXa i bylem bardzo zadowolony sprzet 100% bezawaryjny, dzien, noc, zima, lato, kopiesz jedziesz :wink: zrob porzadnie a bedziesz zadowolony, z docieraniem trzeba sie pier*olic dlugo ale efekty dobre :D po 1000km moj KMX jechal 130km/h w dwie osoby na prostej i przy tym zamykal obrotomierz na 6 biegu :D a przed remontem tak nie dal rady :D

W DR raczej nie ma nicasilu bo to nie jest wyżyłowana jednostka... po pierwsze niewiem czy zrobi ci ktos w ogóle szlif bo cylinder jest aluminiowy a jak zlozysz to, to i tak nie bedzie jezdzic bo bedzie tlok aluminium i cylinder aluminium a tak byc nie moze :D na tlokach nie ma nicasilu... jaka jest roznica miedzy oryg cyl a dokupionym ? zalezy gdzie i jaki dokupisz... Korba ok 200zł Tłok 200-400zł Łożyska 20-40zl szt Nicasil od 600zł Tuleja od 350zł Wał to myśle ze kolo 1000zł...

sory, ale z tego co pisales zrozumialem ze masz skrecone i chcesz nalac ;)

podejrzewam ze trzeba wyciagnac lagi z połek i je całe rozebrac....

Nicasil to taka cienka warstwa niklu* i cynku* (o ile dobrze pamietam)* ktora, ma mniejsze opory tarcia niz zeliwo i szybciej oddaje cieplo, jezeli ta warstwa ulegnie zniszczeniu to trzeba albo nakladac nowa, albo wstawic tuleje (ja do swojego KMXa wstawialem tuleje i bylo OK)

ok 1:50 lub 1:40, nie chce cie pocieszac ale jezeli masz oryginalny cylinder na Nicasilu to tu sie nie robi szlifa tylko zmienia tlok na inna selekcje, jezeli Nicasil jest wytarty to albo trzeba nakladac nowy (od 600zł za granica robia) albo wstawiac tuleje (u nas od 350zł w gore...) do tego tlok 200-400zl...

My sie nie mamy co smiac :icon_mrgreen: tylko ty pójdziesz w koszta :icon_twisted: przeciez on sie i tak miesza z benzyna to czemu mialby sie nie nadawac... ?

10W40 jakis polsyntetyk, najlepiej firmowy

pisze o tym czego uzywalem :biggrin: