Soku11

Podobaja mi sie takie tra(e?)fne rady :notworthy: Jak twoim zdaniem wyglada lekkie chamowanie silnikiem oraz jak wyglada zla redukcja?? P.S. Zaraz bedzie tekst ala: "mam dysgrafie, dysleksje, dysortografie" itp :PP POZDRO

Przeczytaj caly temat a nie bez sensu odpisujesz... Koles juz kupil KMX'a. POZDRO

Hmpf... Qmpel ma w8.... Kupil go jakies 2-3 lata temu. Od tamtej pory jedyne co mu sie stalo to zabraklo paliwa ;P Zmienil w nim uklad napedowy i oponki na kosteczke i poprostu nic sie nie psuje :notworthy: Co do silnika to jak dla mnie porownywalny z DT (wiem bo mialem). A co do czesci to mysle ze pod wymiar tlok itp dopasujesz :icon_evil: POZDRO

Swieca, fajka, przewody, cewki...

To byl komentarz to tej wypowiedzi :icon_twisted: POZDRO

Heh... To chyba poziom dobrze ustawilem.... Moze jeszcze obnize iglice o jeden zabek i wykrese srube od gaznika :) Dam znac jak cos sie zmieni ;) POZDRO

Hehe no to rzeczywiscie jak 2t to bedzie ci chodzil jak rasowa 600 z kompletnym wydeszkiem Higashi :) Bas bedzie takie ze cie z kilometra uslysza <haha> POZDRO

Podejrzewam ze tak :) Ale nie jestem do konca pewien. Wiem ze kopci na czarno i ciezko zapala zimny i cieply sie nieraz zalewa jak chce odpalic. Tlumik wypruty caly pusty.... Ssanie to taka dzwigienka zwiekszajaca ilosc paliwa ;P POZDRO

Cagiva Planet to 4t??

A ma ktos moze rysunek jak dokladnie zmierzyc ten poziom w gazniku Mikuni BST33SS (ten najprostszy do DR'a)?? Bo ja ustawilem tak 14,6mm (wartosc srednia w serwisowce) mierzac od najwyszego punktu plywaka do krawedzi. I jeszcze jedno pytanie - czy trzeba regulowac poziom czy sklad mieszanki jak sie ma wypruty 'po wiejsku' przez poprzedniego wlasciciela wydech? Bo moto mi slabo odpala na zimnym silniku (komprecha jest). Jak wlacze cale ssanie to wogole sie nie odzywa, a na bardzo malym nieraz zapala. Glownie to bez ssania pali. I jak sie go juz odpali to na zimnym silniku praktycznie sie nie da przyspieszac(jak odwijam manetke to go zalewa). Dopiero na cieplym jezdzi dobrze, ale nieraz trzeba go przekopac na dekompresorze by zapalil. Oczywiscie na wysokich kopci na czarno.... Czego to moze byc wina?? POZDRO

DR350 pali z 5-6l :) Koszta moze wysokie ale za to zabawa nie do zapomnienia :P POZDRO

Wykrec swiece i sprawdz przy kopaniu czy daje systematycznie iskre. Jak tak podlej troche pod tlok wachy i kopnij. Obczaisz czy zagada chociaz na sekunde przy takiej ilosci wachy. Jakiego koloru jest swieca?? POZDRO

A ja slyszalem ze jak sie walnie w drzewo to moga mi peknac handbary... Ludzie pomyslcie troche :banghead: Jak bedziesz mial dacha motorem to napewno troche wyleci ale bez przesady... Wystarczy ze masz szczelny korek i wszystko. Tak samo jak sie wywalisz na moto porzadniej i ci wacha ucieka z baku albo gaznika - tez mam wywalic bak ?! POZDRO

Hehe dzieki :buttrock: A czy moze wiesz czy moze to powodowac kopcenie czy tylko sama regulacja?? POZDRO

Wtedy sprzedajesz enduraka i kupujesz spowrotem jakiegos plastika - proste :icon_question: POZDRO

Mialem DTke i NSke, qmpel mial Sende, W8 i nikomu sie nigdy nic w silniku nie stalo. Dozownik zawsze podawal olej. Jak nie wiesz czy dziala patrz czy kopci, albo sprawdzaj stan oleju w dozowniku. POZDRO

A mam takie pytanie - po co chcesz mierzyc stary?? Jak chcesz dobrac tlok to sie go dobiera pod cylinder :notworthy: Najlepiej oddaj do jakiegos fachowca ktory wie ocb to on ci wszystko poda i zrobi szlif pod ten tlok (jesli jest na tulei a nie nikasil). Co do uszczelek - jak masz kase to zmien, jednak jesli uszczelke nowa zakladales jakies 20km temu to bez przesady :notworthy: POZDRO

WITAM!! Pytanie moze dziwne ale jest to dla mnie wazne. Otoz jak moto reaguje na zbyt wysoki/niski poziom paliwa w gazniku (zle ustawienie wysokosci plywaka) oraz jak sie to ma do odpalania i kopcenia. Z gory dzieki za wszelkie info. POZDRO

Swieca, przewod idacy do swiecy, itd... Sprawdzaj miernikiem gdzie masz prad a gdzie nie. POZDRO

Napisz jak dawno zmieniales tlok, czy nie zapomniales moze czasami o zrobieniu mieszanki w dobrej proporcji, czy moto nie stracil mocy na ostatnich kawaleczkach, czy mial wolne obroty? I czy pierscienie sa na miejscu :D POZDRO

No to spoko :D Gratki :icon_arrow: POZDRO

A ten tloczek to co juz zaklatowales?? :) POZDRO

Jesli wiec bylo podlaczone zle to napiecie jakies tam bylo wiec nie widzial bledu. Teraz jak masz odlaczone to nie ma wogole napiecia wiec sie nie porusza... Takie moje zdanie :smile: POZDRO

A jak by ci napisali ze stozek i naklejka 16V daje 10% to bys sobie zamontowal?? Najpierw jeden: 36*0,1=3,6konia czyli masz juz 39 koni a pozniej 39*0,1=3,9 czyli juz 42 :bigrazz: Takie tylko mnie naszlo rozmyslenie :smile: POZDRO

Ja bym to przetlumaczyl tak: c28 - urzadzenie pobudzajace zawor drugiej przepustnicy. Czujnik pozycji urzadzenia pobudzajacego stv(?) wytwarza nastepujace napiecie 0,1, napiecie czujnika - 4,9. Bez powyzszej wartosci c28 wskazuje:silnik stva(?) nie moze sie ruszyc. Mysle ze chociaz conieco pomoze :D POZDRO