żubr

reklama dzwignia handlu??? - widac na niektorych jak dziala....

jak bym chcial jezdzic po asfalcie to bym sobie kupil slicki... hmm pewnie przez te sniegi i wichury ceny poszly w góre :)

ostatnio dosc sceptycznie podchodze do opon firm "krzoki inc." kupilem dwie sztuki opon Bull racing... po pierwszym wypadzie az strac było aptrzec co sie z nia stało, klocki sie nie poscieraly wrecz sie pokruszyly, dalem za nie cos kolo 150zł lepiej dolozyc albo za te same pieniadze kupic Mitaska a zwlaszcza C-10, C-16, za 200 juz mozna dostac Kende, Maxxisa i cos tam jeszcze, cena prawie ta samo a jakosc a niebo lepsza

ja mam orginalny slizg do DR jakby co, błotniki i reszte tez powinno sie skolowac, wyslij mi gg na PW,

nie!! raczej jest tak jak bylo w aukcji naskrobane

widac, slychac a nawet czuc, jezdzilem tą Seby350 i kumpla ktory mial ja jeszcze bardziej rozwiercona do 440cm, porównujac do OEM to naprawde w takiej pojemnosci pownny wychodzic DRy

no tak najlepiej sie samemu przekonac, musze wydusic od kumpla zeby mi jakas dal na probe :)

hmmm to skoro sa takie swietne to czemu nie uzywaja ich zawodnicy en ??

a po jezdzic po asfalcie na kostach?????? albo teren albo szosa albo light enduro, kazda kostka szybko sie stepi na asfalcie bo nie jest przystosowana do jazdy po nim, na wiekszosci opon jest napis informujacy o przeznaczeniu

pomijajac to ze byl niedawno temat o tym brzydalu to jega cena wynosi ~30tys zł, na allegro od Bylewskiego jest za 27

czyzby nowy nabytek???? :> jak tak to gratuluje

i tu sie mylisz, na waskich oponach zmiejsza sie czas jaki potrzebuje opona zeby zlapac przyczepnosc na grzaskim gruncie, tzn szybciej dokopac sie do twardego podloza, na wezszych oponach motocykl jest zwinniejszy, lepeij przyspiesza itd. Co do opon na przod jest tak jak mowi TwisterZG nie warto oszczedzac i lepiej kupic dobra jakosciowa opone lub chociazby uzywke w dobrym stanie.

tak pasuje bez problemu i z klamka tez nie ma wiekszych problemow, znalezc same jarzmo( jak sie nie dawno dowiedzialem) to nie problem ale dorwac razem z mocowaniem ssania/decompresatora ... masakra

motocykl znajomego jest faktycznie tak jak pisze w aukcji i nie ma trzech wystawionych... kula na niej jakies 1,5 sezonu bez wiekszych problemow

sprawdź w olek motocykle maja tam bardzo duzy wybor ale nei weim czy do dT dostaniesz, linki zwykle mozna dorobic u jakiegos majstra, wiec poszukaj w okolicy jakiegos warsztatu motocyklowego za "browara" powinni na miejscu zrobic

moj kolega mechanik mial VORka ale chyba 503, jezeli jestes zainteresowany moge ci wyslac namiar na niego bo wiem ze zostaly mu jakies czesci od tego VORa a i od TE cos znajdzie wiec mzoe pomoze

No no gratuluje to kiedy latamy?? :) ale po KXie to troszke "taczka"

a na jakiej zasadzie dziala dekompresator w 2T?? jakis odpowietrznik czy przez PV

nie sadzisz ze to troche drogo nawet jak za motocykl w takim stanie

ten blotnik jest od Yamahy z modeli do 98 roku, nie wiem czy dostaniesz gdziesz jeszcze taki, poszukaj na allegro, ja mialem w DR wsadzony od CRF i tez bardzo ladnie wygladala http://www.bikepics.com/pictures/575951/ http://www.bikepics.com/pictures/575950/

no dokladnie bo ten mit ze na cwiartce nie da sie jezdzic to chyba stworzyli ludzie ktorzy nigdy na takiej nie siedzieli, fakt ze dla kogos kto nigdy nie jezdzil jest "za mocna" ale tak to kilka godzin jazdy i juz mozna odkrecac ( nie tylko na prostej...) . Gratuluje oby dwoch sprzętow!!

:D ;) ;) "Miszczu"...... jak ci nie chce odpisywac to po co w ogole skrobiesz tego bzdurnego posta, a okleinki na pewno masz z 2010 - "lechu effex" :wink: a do tego klienta ktory zastanawia sie nad kierunkiem rozwoju naszego panstwa - powiem ci ze idze w bardzo dobra strone skoro co raz mlodsi rozwijaja swoje zainteresowania, ktos musi w koncu zastapic M.Zdunka i innych :wink:

no bo zamiast klamki gioł sie twoj paluch :biggrin: hehe wracajc do watku - Gratuluje!!

w dalszej czesci tematu na thumpertalk.com macie wyjasnione ile kosztuje :notworthy: i dlaczego kupujac poszczegolne czesci z PP wyszlo by znacznie drozej....