Skocz do zawartości

żubr

Forumowicze
  • Postów

    780
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez żubr

  1. bardzo fajne i wytrzymałe z tym ze mało miejsca na ochraniacze w San Diego
  2. taśma Power tape i jazda :banghead: a tak na serio to jezeli juz ktos bawi sie w przeróbki to wymiana instalacji (albo dosztukowanie hehe) czy dorobienie przewodów nie powinno byc przeszkoda pzdr
  3. temat zamykam, az oczy bola od takich pierdół
  4. http://forum.motocyklistow.pl/Continental-TKC-t84108.html
  5. w Fazerze jest chyba zwykła kierownica (tzn taka jak w enduro) zmierz srednice kierownicy jezeli bedziesz miał 22mm to powinny pasowac pzdr
  6. o ile mnie pamiec nie myli to tam był test HMa a nie CRFX a to tak jakby porównywac Lancera EVO ze zwyklym seryjnym
  7. chodzi ci o model RX2 tez mialem fakt całkiem przyjemne, ale po to sie wydaje 1000zł a nawet wiecej zeby chronic noge głownie kostke przed skreceniami itp , te gearne sa uszyte praktycznie z samej skóry zero wzmocnien, usztywnien. Ja jestem tego zdania ze na kask i buty lepiej nie oszczedzac, wiadomo ze jezeli maja byc uzywane do jakichs lajtowych przejażdzek czy amatorskiego enduro to napewno zdzadzą swój egzamin, zawsze lepszy tani but niz jazda w adidasach to fakt. pzdr
  8. a co zszyjesz mu ?? ;) T6 to klasyk gatunku, dobry i sprawdzony but, AXO raczej tez nie powinien rozczarowac, bardzo popularny wsród zawodników supermoto
  9. był zamkniety ale autor tematu chciał sie dowiedziec a jeszcze inne roznice pomiedzy tymi motocyklami, próbowalem to wyjasnic na PW w sposób chyba zrozumiały, teraz chyba juz zostało wszytko napisane pzdr
  10. kurde pytania jak na forum Bravo girl :notworthy:
  11. nie prościej było pogadac na gg niz teraz przegladac 16 postow waszej pogaduszki??
  12. niskie koszty utrzymania i niska waga hmmm to może DR350 ale jak do miasta sklaniał bym sie do jakiegos japońskiego singla 600-650 (DR, XT, KLR) coś w ten deseń
  13. no niestety jak to mówia coś za coś, motocykl crossowy jest wyczynowym sprzętem przeznaczonym do wygrywania a nie pokonywania tysiesy kilometrów bez zaglądania do silnika a co za tym idzie ludzie którzy projektuja takie sprzęty wytrzymalośc stawiaja na drugim a nawet dalszym planie, "nie posmarujesz nie pojedziesz"
  14. jeszcze nie ma testów 08 ale sa juz pierwsze porównania modeli itp (tak na sucho) wg. amerykanów bardzo dobrze bedzie spisywac sie Honda i Suzuki, ja pozostane przy CRF najlepiej czarnej :notworthy: http://70.87.200.211/users/22059/images/811034060-0.jpg PS. co do ktm przeczytalem na innym forum bardzo fajne zdanie napisane przez kobiete: "ktm przy hondzie wyglada jak sprzet rolniczy"
  15. no teraz rozumiem o co Ci chodziło i macie race ze z takiego klikania w klawiature nic nie bedzie, najlepszym sposobem zeby sie czegos nauczyć jest jazda z bardziej doswiadczonymi riderami i najlpiej ktos taki kto wytknie nam wszytkie błedy pzdr
  16. podstawowy problem to taki ze tylne piasty z lc4 i hondy moją odwrotnie zamontowane tarcze i zębatki, na allegro widzialem komplet kól od CRFy za chyba 1500 plnów pzdr
  17. choć bym jezdzil nie wiem jak słabo bał bym sie iść na kurs do szkoly w której ucza ze trzymanie kolanami motocykla to podstawowy bład!!!!!!!!!! podnóżki- trzy powierzchnie - WTF chyba chodzi o ulożenie stopy na podnóżku.......
  18. DRZ 400 LC4 640 XR 650r ale raczej DRz, moto tak jak poprzedniczka do wszytkiego
  19. W przypływie niezliczonej ilosci tematów dotyczących w/w problemu wpadłem na pomysł aby użytkownicy borykający sie z wyborem często swoich pierwszych dwóch kółek pytało wlasnie tutaj, mam nadzieje ze temat się rozkręci i w miare sprawnie i szybko bedzie można uzyskać tutaj podpowiedć CO KUPIĆ. Temat dotyczy tylko motocykli, mozna pytać również o motocykle wystawione na Allegro.pl lub innych portal aukcyjnych. Pozdrawiam i życze trafnych wyborów EDIT: przepraszam ze znikneły niektóre posty coś pokręciłem podczas łączenia tematów
  20. było juz x razy na forum proponuje najpierw poczytac archiwum
  21. Olek ma duża oferte Sendeca w podobnych cenach, na www.dynotech.pl można dostać liczniki które maja takie funkcje jak np: pomiar temperatury wody, najwyzsze obroty silnika itp ale cena to ok. 400zł
  22. nie prosciej poprostu kupić licznik Mth??? ... niż kombinowac koszt ca. 100-300zł i drożej w zaleznosci od zbajerzenia. Zwykła godzina to nie to samo co mth wiec stoper raczej nie jest dobrym zródłem informacji,
  23. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=31836&hl=kask http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=63710&hl=kask http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=28986&hl=kask http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=20048&hl=kask zapraszam do lektury
×
×
  • Dodaj nową pozycję...