PM2Z

yamaha xj 600 diversion 1993 r. [email protected] z góry dziękuję

znalazłem moto (jak w temacie), ma jednak spawaną ramę w miejscu mocowania silnika. facet zapewnia, że jest to "typowa przypadłość" tych motorów i że nie ma się co martwić (że niby po wielkich przejściach). co o tym sądzicie?

oto on: http://www.moto.allegro.pl/show_item.php?item=119725368 potrzebuję fachowej pomocy we wrocławiu, najlepiej ktoś, kto miał już doświadczenie z hondą ntv. no i oczywiście jak ktoś coś wie konkretnie o tym egzemplarzu jak też o tym handlarzu. pozdrawiam i z góry dzięki p.s. jeśli zdecyduję się jechać do wrocka (z wawy mam kawałek), to zapewne w weekend, ten lub przyszły.

czyli według proponowanej w pierwszym poście (któremu tu masowo przyklaśnięto) terminologii - to była twoja wina :icon_razz:

OK, ale co z sytuacją gdy jadę całkowicie zgodnie z przepisami a drugi uczestnik wypadku ewidentnie je złamał? OK, mogłem przewidzieć, że facet mnie nie widzi, albo myśli że zdąży itp., ale wtedy chyba nie można mówić o mojej winie, nieprawdaż? miałem taką właśnie sytuację i teraz pewnie bym jej uniknął, bo nie ufam i staram się myśleć także za innych, ale bez tego to jedynie brak doświadczenia (czy jakby tam zwał), a nie "wina".

mam nadzieję, że i ja wkrótce będę się mógł tak pochwalić...

moto, które sobie upatrzyłem budziło moje wątpliwości, więc odpuściłem. właśnie tego się boję, że wymarzony pojazd stanie się studnią bez dna.

szukałem czegoś zupełnie innego, ale przypadkiem natknąłem się na oferty sprzedaży xj z początku lat '80 i zakochałem się. te motory są piękne. upatrzyłem moto z 1981 za 3900 - xj 550. jak jest z awaryjnością takich sprzętów, na co zwracać uwagę? warto w ogóle? bardzo nie chcę wpakować się na minę, a ze sprzętami w moim wieku (też '81) to chyba nie łatwo znaleźć dobry egzemplarz... a jak z ew. remontami? te maszyny mają po 4 gary, więc remont, w razie czego, będzie bardzo kosztowny... potrzebuję rady. p.s. a wszelkich znających temat i mieszkających w w-wie proszę o pomoc przy oglądaniu sprzęta. wystarczy mi puścić sms'a na 607994375 - oddzwonię.

dominator jest tańszy, a więc kuszący, ale czytałem, że olej mu trzeba co 3000 km zmieniać. to kpina! nie wiem jak honda mogła wypuścić coś takiego.

foty będą w relacji ŚM, a dla niecierpliwych jest link: http://www.mz-club.pl/viewtopic.php?t=3607 tyle, że trzeba się tam zalogować. jak chcecie, to niech ktoś założy dyżurne konto i udostępni login i hasło. umieściłbym je (fotki) i tutaj, ale żeby na tym 4-um je wstawić, to chyba tylko z innej strony, a tam udostępniają miejsca na serwerze.

do wieczny student: byłoby super się tak kiedyś razem wybrać, bo jazda w trasie takim sprzętem jest naprawdę klimatyczna, coś ala "dzienniki motocyklowe" che guevary. ja jednak już postanowiłem sprzedać swoje 2oo i już niedługo wystawię go na allegro. a teraz szukam jakiegoś enduraka, by rzucić się na jakąś trudniejszą traskę :-)

wszystko fajnie, ale tak jak sobie poczytałem (aha, dzięki za adresy, dużo opisów sprzętów), to xt600 i xtz600 tenere mają swoje wady. oba są awaryjne (kwestie silnikowe), a młodsze xt mają b. mały v. max.

jak to jest ze spalaniem u tych maszyn. Z tego co wiem, to Transalp pali 6-8 l / 100 km, a storm 007 napisał, że to mało. Jak to jest mało, to ile palą nie-oszczędne motory? znacie może jakiś adres stronki z danymi tych wszystkich maszyn (moc, v-max, spalanie, wysokość siodła, podstawowe wady, usterki i ogólny opis)? zwykle na takich stronkach opisuje się ścigi, choppy itp. wielkie dzięki wszystkim za rady. mam teraz twardy orzech do zgryzienia, bo bardzo chcę mieć nakeda, a jednocześnie rozsmakowałem się w dalekiej turystyce (właśnie wróciłem z turcji, a jechałem mz etz 250 :-) ). pozdrawiam

rzeczywiście jaw i mz jest trochę, choć i tak w mniejszości. jest cała masa skuterów i motorowerów, zaś spośród motocykli, to jednak dużo więcej jest bardzo eleganckich japonii. jaw naliczyłem kilka, mz też, choć tylko etz, żadnych starszych modeli. sporo jest za to kanuni, niektóre z silnikiem mz, nowsze zaś już są czterotaktowe. co do relacji, to ŚM chce ją kupić, więc pewnie tam będzie do przeczytania :-)

Witam, wreszcie zabieram się za szukanie nowego sprzęta i mam dylemat, czy kupować klasycznego nakeda (honda cb 500, suzi gs 500, yamaha xj 600), czy może jakieś enduro, tyle że o tych drugich bardzo nie wiele wiem. mam do wydania ok. 5000 zł. w tej cenie chodzą jakieś suzi dr dakar 600 (m.in.), ale czy to w ogóle nadaje się na początek (pierwsze enduro)? Czy dobry jest to sprzęt do turystyki? co polecacie z enduro do tej ceny? pozdrawiam

Ahoj, długo szukałem kompanów, ale nikt się nie chciał wybrać w tą trasę w tempie w jakim MZ może jechać, więc ruszyłem sam. Zapraszam na stronkę http://www.mz-club.pl/viewtopic.php?t=3607 jest tam krótki opis i zdjęcia. Teraz zmieniam sprzęta, więc pewnie na następne wakacje będzie mi łatwiej dobrać ekipę :-) pozdrawiam

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1185177 facet podaje, że stacyjka jest nieoryginalna, a korek wlewu paliwa ma zniszczony zameczek. cóż więcej trzeba wiedzieć? no, chyba, że to jemu próbowali zakosić sprzęta, ale korek rozwalaliby dopiero na melinie, po kradzieży, no nie?

ahoj, odświeżam temat, bo sporo się zmieniło. ruszam 1 lipca na max. 25 dni. jak na razie nie znalazłem chętnych do dzielenia trudów podróży, ale gdyby takowi, po zmianie terminu, jednak się znaleźli, to zapraszam. mam już wszystkie mapy, rozmówki, przewodniki itd. więc potencjalni chętni winni mieć jedynie 2oo i sporo zapału. pozdrawiam

też się noszem z zamiarem kupna takiego, ale to pewnie dopiero po wakacjach.

temat "kto z łodzi" już był i chyba cały czas jest mocno eksploatowany, chłopaki umawiają się na otwarcie sezonu. p.s. a do jutra to ja jestem w łodzi, później do warszawy mnie niesie

a ja kupiłem tani (chyba coś koło 50-60 zeta), w lidlu i jestem zadowolony. fakt, trochę mi się rozklejał, więc musiałem go poszyć, ale poza tą "drobną" niedogodnością, to jest zupełnie ok.

ja mam tylko taką śmieszną gumową wkładkę na plecy kurtki. nie wiem, czy w razie wypadku to cokolwiek pomoże, więc też myślę o czymś lepszym, jednak ten dajnez jest b. drogi.

sam chciałem coś takiego kupić, bo nie chciałem wpaść na motocyklową minę przy kupnie używanego, a nie miałem (nadal nie mam :-( ) zbyt wiele gotówki. ostatecznie udało mi się kupić z pewnego źródła używkę suzuki gn 125, za te same pieniądze. teraz pomykam mz 250, ale już mam ochotę na większy. szkoda, że wfm oferuje tylko tak małe pojemności, bo choćby nie wiem jak dopieścili tą 125cc, to dla mnie już po prostu za małe to to.

miałem niedawno problem ze sciągnięciem sprzęgła. w końcu oddałem do zakładu, gdzie facet przez tydzień się z tym męczył. oczywiście stożek sprzęgła nie wytrzymał takiego traktowania, więc na prędce kupiłem nowy, facet jednak zamontował mi jakiś używany, choć w dobrym stanie. gdybyś też potrzebował nowego stożka, to chętnie się swojego pozbędę. tam gdzie kupowałem idą po 65, ale stargowałem na 60 zł i za tyle jestem gotów go sprzedać. pozdrawiam