loopy1

To może jeszcze zrobimy za ciebie remont i zarejestrujemy co? Jak już teraz wyręczasz sie innymi to co będzie później? :icon_razz: A tak na poważnie to wrzuć jakieś fotki i pochwal sie cudakiem, i Junakiem też zresztą, coś poradzimy...

Najbiedniejsza Z'etka kosztowała 9600 zł. Miała malowane obręcze kół i brak światła stopu. Dane z książki "Polskie motocykle" Zielińskiego.

Tak, to mój moto ;) Dekielek pod fotelem jest, niestety tylko z jednej strony. Silników mam kilka i tak właśnie wywnioskowałem, że ten będzie właściwy. Filtr powietrza już wygrzebałem ze sterty gratów jakie posiadam i jest zamontowany. A co do mercedesowatosci to wiem. Cena WSK M06 L w tamtych czasach to 7000 zl a WSK m06 Z 10.600 zl.

Witam. W trakcie gdy forum nie działało stałem się posiadaczem kilku kolejnych egzemplarzy. Jednym z ciekawszych jest ten cudak -> http://www.bikepics.com/pics/2009%5C04%5C1...629505-full.jpg http://www.bikepics.com/pics/2009%5C04%5C1...629508-full.jpg Jak widać od "L'ki" różni się lampą z licznikiem, zawieszeniem przednim, bębnami hamulcowymi i kilkoma innymi duperelami, min. lakier i większa ilość chromu. Mam jednak problem gdyż w motocyklu tym nie było silnika. Na tabliczce pisze " Typ silnika S01z" I właśnie to "Z" jest dla mnie małą zagadką. Na silniku który wpakowałem w tą ramę jest literka "Z" na obu karterach pod gaźnikiem. Czy to oznacza że ten silnik jest właśnie tym "S01Z" z tabliczki znamionowej? Czym różni się silnik z tą "Z'etką" od tego bez? Mam oba na stanie i nie bardzo widzę różnicę. Cylinder ten sam, osprzęt też ,tylko właśnie ta literka. I ostatnie pytanko czy cena z tej aukcji jest realna czy to tylko jakieś słupy podbijały? http://www.allegro.pl/item581497178_wsk_m0..._761_sztuk.html

Tu-> http://oldtimercentrum.w.interia.pl/ w dziale "Zestawienie literatury do pojazdów zabytkowych dostępnej w KKM Kraków" znajdziesz wszystko co tylko będzie Ci potrzebne.

W takim razie na bank przeoczyłeś jakąś śrubę bo innej opcji nie ma. Weź szczotkę drucianą i wyczyść wszystko dokładnie. I broń boże nie wpychaj śrubokręta między kartery, ewentualnie drewniany szeroki klin, choć to też kowalstwo przełajowe połączone z partyzantką. Wszystko z wyczuciem żeby nie pogiąć przylgni. Ile śrub wykręciłeś? Ps.: Tak mi się jeszcze przypomniało, że w okolicach stojanu też jest śruba o której mogłes zapomnieć...

A wybiłeś tulejki które znajdują się w korpusie silnika w miejscu mocowania do ramy? Jest ich 4.

Gratuluję nabytku. Widze , że bedzie z tego cyc malina. Ja mam takiego cudaka: http://p1.bikepics.com/pics/2007%5C03%5C26...842529-full.jpg Masz jakiś namiar na części silnikowe w PL? Chodzi mi o repliki np tłoków i innych exploatacyjnych. Kto Ci robił wał? No i o czedgo dopasowałeś simmeringi na wale? Ja z tego co pamiętam mam z subaru ;) No i najważniejsze: Masz może jeszcze jedną lampę przednia? :icon_razz:

Jeśli to coś pomoże, to siedzenie to Drilastic: http://www.oldtimer-auspuffanlagen.de/bild...gross/287_2.jpg Raczej z jakiegoś mniejszego motocykla. Mnie nasuwa się któraś z DKW 200'ek, bądź właśnie NSU. Zbiornik może pochodzić z wczesnego ZDB ale twoje wątpliwości na pewno rozwiąże Skrzydlaty, o ile jescze udziela sie na tym forum. Jesli nie to jest stronka fachowców w temacie: http://www.nsu.motocykle.org/ Tu na pewno znajdą odpowiedź. Ps. jeśli siedzenie i zbiornik znalazłes w jednym miejscu to są duże szanse ze pochodzą z jednego moto ;) Ameryke odkryłem... :icon_razz:

Kolo się chyba z wujem na łby pozmieniał :biggrin: http://allegro.pl/item579368554_bmw_r75_zu..._mocowanie.html

Tego ło?? http://republika.pl/blog_xs_1171618/2389770/tr/jawka3kh.jpg

Toż to M-11 http://moto.allegro.pl/item534874316_silni...hl_wsk_nsu.html

Skoro glimax już cię uświadomił to tu masz przykład takiego silnika, tyle że młodszego ,z napisem WFM na deklu a nie z mitycznym "ptakiem" ;) http://moto.allegro.pl/item561671821_silni...ol_shl_wfm.html Za sam dekiel możesz wołać konkretne stówki... ale jak już mówiłem nie sprzedawaj bo do konca zycia bedziesz załował...

Pewnie mnie zlinczują.... NIE SPRZEDAWAJ TEGO!! Lepiej dokup do tego motór i lokata kapitału na ciężkie czasy jak znalazł ;)

Nie chcę się kłócić o procenty, bo jak napisałem nie jestem pewien. Kolega ma np NSU na żółtych balchach w którym w jak go rejestrował przedni trapez był z D-rada, zbiornik z innego modelu nsa, lampa przednia z kompletnie innej bajki no i kilka patentów też jeszcze było. Czyli tak jak mówisz Gośka, rama i silnik... Konserwator się nie czepiał , bo wszystko to z ostało opisane w białej karcie i opinii rzeczoznawcy z adnotacją, że w motocyklu tym części nieoryginalne będą sukcesywnie wymieniane na właściwe. Mam właśnie xera tych dokumencików przed oczami...

A nieprawda bo z tego co pamiętam to musi chyba w 75% i sprawny techniczne też nie musi być. Poczytaj arty z Classic Auto, ktore wkleiłem kilka postów wyżej!

Witamy nowego i zapraszmy do przejrzenia archiwum. A co do czesci WFM to polecam: http://www.skuterdebica.hg.pl/ Tak na początek...

Wilq a kamu w tym silniku siedzi ten stary przepalony tłok? No i z tą zakrętką w deklu sprzęgłowym coś zrób bo szpeci ;)

Przysłowiową flaszkiem. Jak chcesz to cię tym zasypię... ;) U mnie tego więcej niż komarów.

Kryzys idzie, jedni sprzedaja bo brak im kasy, inni z kolei szukają dobrej inwestycji. Obrodziło konkretnym kalibrem.... http://moto.allegro.pl/item542277739_ariel_350_nh.html http://moto.allegro.pl/item534436585_sokol...a_historia.html http://moto.allegro.pl/item543809346_super_bmw_sahara.html http://moto.allegro.pl/item543103666_1938_..._cm3_15_km.html http://moto.allegro.pl/item538725827_zunda...na_allegro.html Howgh!

Jak już pisałem mam e 36 od 5 lat. Wagabunda ewidentnie zafixował sie na taką bejce i nie za bardzo go rozumiem. Frajda z jazdy owszem. Wygląd? Gdzie? Toż to najbrzydszy model BMW zaraz po E90 . Spalanie poniżej 10 litrów to FIKCJA! Na gazie pewnie jeszcze wiecej, ale tu już zaufałbym wuesce. To ewidentnie nie jest samochód dla młodego na utrzymaniu rodziców. Puścisz ich z torbami. No chyba ze zarabiają krocie, ale wtedy szukałbyś samochodu z innej półki jak mniemam... Ja w moją zostałem niejako wzeniony, gdyż odkupiłem ja od wujka który miał ją od nowości urzytkował ją w niemczech, więc miałem 200% pewność co biore. Posprawdzaj najpierw ceny części zamiennych i obsługi. Za same czujniki ABS na przód dałem 2 lata temu 600 (sic!) złotych. Kur@#$, nie masz pojęcia jak to bolało. Sprawdz cenę rozrządu, bo to wymieniasz zaraz po zakupie auta i porównaj z innymi. I weź się tak nie napalaj i znajź przynajmniej JEDNĄ alternatywę dla Betty, wtedy podyskutujemy. Narazie 3 strony tego wątku nie mają sensu skoro Ty już wiesz co chcesz kupić. PEACE!

Kuna, przecież numeratory dostaniesz w normalnym sklepie wielobranżowym, metalowym, motoryzacyjnym. A jak nie to masz tu -> http://www.allegro.pl/item541011751_numera...z_samochod.html Tylko musisz wysokość cyfr odpowiednia dobrać.

Tak sie składa, że od 5 lat eksploatuję E36 1,6 na piecu M40. Robiąc trasę 100 km (14 z tego w miescie z cięzką noga, reszta spokojnie w trasie) liczyć muszisz CONAJMNIEJ 10 litrów i to nie jest jazda agresywna. W zimie gdy koła boksuja przy kazdej mozliwej okazji, a na ekonomizerze brakuje skali przez 100 metrów jazdy, jest jeszcze gorzej ;) Przy cenach paliwa 4,6 jak to niedawno miało miejsce aby przejechać 100 km musiałem wlać do baku za 50 złotych, a to bolało strasznie i samochod wiecej stał niż jezdził bo miałem jako alternatywe samochod mniejszy i ekonomiczniejszy. Aktualnie z cenami jest lepiej, chociaż znów rosną ,więc za chwilę pwenie bedzie ból...

http://img88.imageshack.us/img88/5038/rekahi7.jpg A tu widać jak mi się ręce trzęsły :icon_biggrin:

A wiesz ile jest pieprzenia się, jesli nie masz ciągłosci umów, bądź zadnej umowy (w szczególności) i dowodu rejestracyjnego? Pytanie retoryczne, bo wiesz. Policz czas, paliwo, nerwy. Czasem warto dac pare stówek wiecej i miecz papiery bez latania.