cypek41

miałem rg i nie wiem kto wam głupot nagadał że sa problemy z czesciami. teraz jest pelno przywiezionych na czesci lub np w larssonie i innych podobnych sklepach mozna je dostac. Ja w swojej suzuce dalem zebatke z tylu na predkosc to lecialo 115 przy 8tys obrotow i licznik dalo rady zamknac :]. spalalo mi cos kolo 3,5l

Dużo częsci mozesz kupic tez na allegro ale uzywki. Z cenami to napewno nie sa takie jak ceny do simsona. w koncu to japonia ;)

Kolega miał taki zestaw i normalnie mu śmigało. Wał od s70 i s50 prawie niczym sie nie różni i nic sie nie stanie w takiej kombinacji jakiej piszesz

Ja też byłem w podobnej sytuacji czekać aż zrobie prawko i kupić dużze moto czy kupic cos na teraz. Kupiłem Nsr 125 zarejestrowana na motorwer to nawet A1 nie mussze robic. P.S co do spalania to moja pali 6l przy jezdzie na maxa

Tylko właśnie nie chce przesadzić i nie zrobic tak zeby moto sie zatarło :icon_mrgreen:

Ile mozecie przejezdzic na 1l oleju w dozoniku? Bo ja przejechalem tylko 300km i wydaje mi sie ze cos jest nie tak? Mozna tak jakos zmniejszyc mieszanke?

Ja myśle że jakiś rodzic raczej nie kupi takiej maszynki 13 latkowi. Przecież od razu sakzał by go na śmierć. Tak jak ktoś juz pisał takie coś jest dla 16-17 latków którzy już jeździli na jakiś większych sprzętach niż motorynka (bez obrazy dla posiadaczy)

Wymień sobie tłumik na sportowy to będzie się lepiej wkrecac. A rg nie ma blokad jezeli chcesz szybko jechac to wymien zebatki na predkosc. Z tym zapłonem to pytałem sie kiedys mechanika to powiedzial mi że to niby nic nie da bo tam jest elektroniczny zaplon. Ale jak chces proboj do odważnych świat nalezy :icon_mrgreen:

dokładnie to nie wiem ale chyba kolo 9tys. Jutro dokładnie powiem. moto jak sie wbije 4 bieg to czuć ze tak jakby z sił troche opadło

Zawór jest podłaczony dostaje kopa tak koło 7-8 tys. Zębatke z przodu mam 13 o jeden zab mniejsza nic oryginal no ale nie powinien isc ylko 120 na niej ale cos kolo 140 A czy wiecie jak odblokować ten modół??

Siema Kupiłem honde nsr 125 z 95roku sprowadzona ze szwajcari. Blokada na gaźniku sciągnieta w tlumiku też nic nei ma, wkręca się do 10-11 tys ale jedzie tylko kolo 120 :banghead: Możecie mi napisac co się dzieje? PRzeciez takie nsr to powinny leciec 140-160

A przeczyściłem każdy zakamarek w gaźniku? Mi w Rg 80 tez tak ciekło i był mały paproch tma pod zaworkiem który zauważyłem jak drugi raz gaźnik rozebrałem. Wyczyściłem założyłem i smigało.

www.larsson.pl tam są ja z tamtąd zamawiałem

Jaki rozmiar maja uszczelniacze do lag w nsr? Oraz jaki olej trzeba tam nalac (nazwa i ile W) i czy mozna tez kupic te takie uszczelniacze gorne ze brud zbieraja gdzie je mozna dostac i ile kosztuja

Ja napisze tylko SZUKAJ. było pare tematów o tym co to jest dyfuzor i o rzeczach z nim związanych

siema kupiłem wczoraj honde nsr 125 i czasami ma ona dziwna zmule. wkreca sie do 8tys i dalej jest jej juz ciezka. ale ma trez momenty gdzie zasowa jak burza do tych 10-11tys. Czy moze to byc spowodowane brudnym filtrem powietrza??Czy moze czyms innym?

Tak jak w temacie. Mam do wyboru honde z 95roku (wymieniony tłok 4tys km temu wszystko sprawne) lub yamahe też z 95roku (łożysko na wale było zatarte i właściciel zregenerował wał zrobił szlif cylkindra nowe łożyska simeringi tłok itp wszystko śmiga zrobił już nim 1100km po remoncie). Doradzcie co wybrac ?? z góry dzięki

Przymierzam się do kupna jakiejś 125ccm. Rozmawiałem z jednym kolesiem i ma na sprzedaż świeżo sprowadzoną Aprilie rs 125 rok 94 podobno bardzo zadbana (zobacze ją dopiero w niedziele albo w poniedzialek). Napiszcie co sądzicie o tym moto z tego roku. Przeglądałem fotki na bikepics i podoba mi sie ten motor ale chciałbym zasięgnąć opini innych Dzięki

A może stało się coś z tymi zaciskami tam przy kole?

Ja też staram się jechać środkiem bo w razie gwałtownego hamowania moge ucieć na lewo bądz na prawo no i jadąć środkiem jesteśmy bardziej widoczni w lusterkach katamaranu

Przyłączam sie do tego tematu. I mam jeszcze pytanie jak to jest z częsciami do tego jakie są mniej więcej ceny oraz czy są dostępne i jak jest z awaryjnością? pozdr

Polskiej strony raczej o tym moto nie ma. A przy kupnei to na wszystko. Czy lakier oryginalny czy moto jest proste. Popatrzec takze na stan gumowych elementów, zębatek i łancucha i jak to się ma do przebiegu.czy owiewki nie byly klejone. ogólnie na wszystko

Rozbierz stronę od sprzęgłą i zobacz czy się nic nei poluzowało albo odkręciło. Co do tych świateł to posprawdzaj kable czy się gdzieś nie doerwał. nie wiem czy to jest skuter czy zwykły ale mi w skuterze to cześto przy stacyjce się kabelki odrywały i albo nie było z przodu albo z tyłu swiatła jeżeli tu by było wszystko ok to zobacz do iskrownika na kable

Kolega ma też rs 125 to mówił że jemu bierze ok 8 l na 100km ale on strasznie ciśnie ten motor.

Dokładnie to zależy od głębokości :icon_razz: Też mam ryse na baku kumpel lakiernik przyniósł kiedyś taką paste jednak rysa okazała się za głęboka żeby ją tak usunąć pzdr