cypek41

Moze gdzies jest nieszczelny uklad chlodzenia i plyn kapie na goracy silnik. Ma wlasnie taki charakterystyczny zapach

Czy mogłby mi ktos wytłumaczyc powiedziec cos o tych przeciw wagach? BO ostatnio mechanik stwierdzil ze w swojej rs 125 mialem zle zalozone przeciw wagi? O co chodzi bo 1 raz slyszalem o czyms takim? Czy to nie sa czasami takie te tulejki ktore wchodza pomiedzy silnik a mocowanie w ramie??

Stary Ty te tłoki to z jakies ksiązki bierzesz ze niby 3 tłok? Jak trafiles na jakis dorzniety egzemplarz no to moze mialo 6 szlif.Takie zmiany tłoka to mozna powiedziec o 125ccm bo tam juz sa obroty i moc ale nie tutaj.

Heh ja nie wiem czy to gdzies pisze ze 25tys i remont trzeba robic?? jezdzi to jezdzi, nie mysl od razu o remontach. A czesci to albo w salonie albo www.larsson.pl i podobne sklepy. Ja jak zamawialem simeringi do silnika czekalem 3 tygdonie :]

Ja Ci napisze tak . Jak pojedizesz to oblukac. Masz siasc i to ma sie bujac te 90-100km/h bo tutaj cylinder jest żeliwny wiec jak juz to musisz najlepiej zrobic szlif nowy tlok pierscienie.Tutaj nie ma nikaslu ze wymieniasz sam tlok. A i taka rada tez masz wsiasc i sprawdz wszyskiego biegi. Bo mi podczas uzytkowania cos sie stalo z wodzikiem i 6 wypadala jak przekroczyles 6 tys :) Mechanik nie wiedzial nawet jak to zrobilem:D

Ono ma krecic 1,5 nie mniej :) i wtedy powinienies posluchac silnika;] jezeli masz takie słuchawki jak lekarz to mozesz je uzyc to osluchania silnika:D u mnie mechanik tak robi :)

spróbuj tutaj :icon_mrgreen: http://www.motoroma.prv.pl/

Posłuchaj dobrze silnik ma chodzic cicho i nic nie ma prawa sie tłuc tam. Jesli moto nie bedzie chodzilo na 1,5 tys obr to niech sie rozgrzeje i zmniejsz na gazniku obroty. Ja popelnilem blad jak kupywalem gaznik byl do czyszczenia i regulacji. na chacie wyregulowalem i lozyska sie zaczely tluc. sprawdz to co zwykle akumulator lancuch zeby schodzic z ceny ;p Popatrz na srubki w silniku czy bedzie widac czy cos bylo grzebanie czy nie

No a wlasnie jak ja bym caly iskrownik i magneto od rotaxa 122 dal smigalo by to w rotaxie 123?

no tłumik :D a co do sprzegla to chodzi mi o to co jest tam w srodku w silniku klamka ma minimalny luz ale sprzeglo zabardzo ciagnie i po wbiciu biegu moto chce jechac i teraz musze przy silniku to wyregulowac tylko nie wiem jak

Mam pytanie jak sie reguluje sprzeglo ale tam przy silniku. Jest ta srubka z nakretka bo jak wkrecam ta srubke to co sie dzieje?? I jeszcze jak odpalam motor to rzuca olejem z wygaru co sie dzieje

Nom filmik extra :buttrock: Caly pewnie bedzie niezmiemski. P.S No jak mozesz to tak jak Pitu podaj link do piosenki

W nsr jest elektryczny. Sprawdz moze bezpiecznik sie spalil? jezeli elektryka cala swiruje to bezpiecznik a jezeli sam obrotomierz to posprawdzaj kable.

Nie cos tylko wyraznie słysze ze sprzęgło :icon_mrgreen:. Dzieki za pomoc moze to dzisiaj oblukam

Tylko jedna osoba ma cos do powiedzenia na ten temat?? nikt nie mial takiego problema w rs??

Niedawno kupiłem rs 125 z silnikiem rotax 123. Dzisiaj zauwazyłem ze cos sie w nim tłucze jednak na nacisnietym sprzęgle tak jakby przestaje stukac? Co to moze byc jak to naprawic?? Czy to nie jest łożysko pod koszem sprzęgłowym?Prosze o pomoc z gory thx

Niedawno kupiłem rs 125 z silnikiem rotax 123. Dzisiaj zauwazyłem ze cos sie w nim tłucze jednak na nacisnietym sprzęgle tak jakby przestaje stukac? Co to moze byc jak to naprawic?? Czy to nie jest łożysko pod koszem sprzęgłowym?Prosze o pomoc z gory thx

tak jak w tytule. Czy moze to byc interesujace moto?? i prosze tez jezeli ktos wie napisac co sadzi o kawasaki zxr 400 . Bo mam takowy do kupienia od swojej kuzynki wiec pewny sprzet Oto link http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=131011172

I co chciałeś osiągnnąć tą wypowiedzia bo ja Cie nie kumam. Pytam sie bo chce sie dowiedziec czegos od doświadczonych ludzi a Ty mi tu piszesz o moim lenistwie. Sorka ale to nie Twoja sprawa

Tylko ze tam z grubsza czytajać ten topic to sa tam rożne typy moto, A mnie interesuje ścigacz

Jeśli chodzi o to doświadczenie to jako takie mam przez wakacje zrobiłem ok 8tys. km na Hondzie Nsr 125 i przed tem też były jakieś piździki :icon_biggrin: Zastanawiałem się też nad cbr 600 f2 ale podobno lepiej już kupowac f3?

Mam ok 8 koła na motor. Interesuje mnie jakaś 600ccm. Mam także do kupienia od kuzynki kawasaki zxr 400. Co moglibyście polecic. Interesuje mnie typowy ścigacz. Żadne turystyki nakedy itp. z góry dzieki

Z tego co slyszalem to to jest blokada na module i moto wkreca sie tylko do 10,5 11 tys. Sprawdz tez kompresje. Ja ostatnio jezdzilem na nsr calkowicie odblokowanej i tam wskazowka obrotomierza wskakiwala doslownie na 12tys bez problema. Jezeli klocki tra o ttarcze i slychac wyrazne ocieranie to sa do wymiany

A co w przypadku gdy ma sie "motorower" który idzie 160km/h?? co wjeżdzam wtedy na własną odpowiedzialność?

Zobacz czy masz cylinder na nikaslu czy tuleji. Tłok to formy Vertex lub Wossner lub ewentualnie Prox. Ja zamawiałem tłok tutaj http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M56888 mają duży wybor i tłok jest u Ciebie na drugi dzien od zamowienia