ABG

Dla tych z Wawy. Byłem ostatnio po pasek klinowy w JaroFiltr i widziałem u nich tysiące różnych spinek. Co prawda nie do motocykli tylko do aut, ale zwróciłem na nie uwagę, bo kiedyś sam bezskutecznie szukałem do F3. Jak ktoś ma zamawiać w salonie to niech się śmignie tam i może coś dobierze. Powodzonka

Siema! Kumpel miał w F3 180/60/17 i nie narzekał także spokojnie możesz zakładać. Gdy ja miałem F3 to seryjną 160/60 zmieniłem na 170/60 i też nie było najmniejszych problemów. Poza tym płacenie 1340zł za gumy to przeginanie. Wystarczy trochę popracować i wylicytować coś na e-bayu. Kilka dni temu założyłem do swojej komplet Michelin Pilot Power 2CT, a ile dałem? Z przesyłką 948 zł. :biggrin: Wystarczy chcieć. Powodzenia

Ludzie, chłop ma tragedie a Wy swoje. Przecież to już nawet śmieszne nie jest tylko żałosne :)

Jak to jest? Czy takie usterki są wymieniane w ramach gwarancji? Jak to w ogóle jest z tą gwarancją w przypadku zakupu z salonu? Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują co innego :biggrin:

Nie, gdy pisałem o czeskich to chodziło mi o www.grafnet.eu , swoją drogą facet jest ok. Jeździ do Czech raz w tygodniu po naklejki wykonane SITODRUKIEM i mówi, że nie odbiegają od oryginałów. Szkoda tylko, że mojego malowania nie ma. :) Z allegro chodzi mi o gościa, o którym rozmowa jest w tym temacie http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=44341&hl= Napisałem maila, zobaczymy co odpiszą. Ta, tylko, że te naklejki wyglądają jak jakaś popierdółka. Poza tym, co to za mierzenie. Codzi mi o kogoś kto robi na wzór oryginałów, a nie bawi się w amatorskie dopasowywanie na chybił trafił. Moje muszą być wykonane sitodrukiem bo mam przejścia kolorów. Poza tym, przecież człowiek chujozy dostaje powoli. Dzwonisz. -Tak robimy. -Kolory? -Będą ok. -Co odnośnie mojego malowania? -Napis czarny, białe pasy. -Ale one nie są białe, są perłowe - A to nie robimy :lapad: :D ;) Jeszcze trochę, biorę kredyt, inwestuję w maszyny i będę miał interes życia. Jeszcze raz. Potrzebuję profesjonalnych naklejek zrobionych sitodrukiem. Ma ktoś SPRAWDZONY kontakt? Pomoże ktoś?

Dziś stwierdziłem, że osiwieję w wieku 30 lat!!!! Od dwóch miesięcy szukam naklejek na bok do Frani i już mnie powoli to przerasta. MASAKRA!!! GrafNet właśnie mi odpisał (po kilku tygodniach mailowania), że "czeskich" nie ma do mojego malowania. Wszyscy inni piszą, że owszem są, ale nie będą okłamywać, że do oryginałów im wiele brakuje. Kuźwa, czy naprawdę nie ma w centralnej Europie kogoś kto to robi i ma to ręce i nogi??? Szukałem na forum i rzeczywiście ktoś był na allegro i robił to jak oryginały, ale linki są już nieaktywne. Macie jakieś SPRAWDZONE namiary na kogoś? W Hondzie śpiewają 700zł, trochę chyba przesadzają. Plissss, poratujcie.

Wybieram blondi z ostatniego zdjęcia w ostatnim linku :icon_mrgreen:

Troll jak ch*j !!!

Nom, gdybym miał takiego gluta to też bym nie mył, pluł i kopał.... Ale nie mam....choć, (ukrywać nie będę) bym chciał...

W tym tygodniu zaczynam jazdę na nowiusieńkich PP 2CT, dam znać jak wrażenia.

Chyba trochę jesteś niedoinformowany. Pilot Power 2CT to typowo sportowe ulepszone Powery. Na obrzeżach mają o 20% bardziej miękką mieszankę gumy. Pytałem się dlatego bo w testach wygrywają ze zwykłymi Powerami, a możliwe, że by wygrały z Metzelerem i Pirelli.

Doczytałeś się może czy te Powery to 2CT czy zwykłe?

:biggrin: Bandit 400????

Czasami mi się wydaje Fat, że Ty masz jakiś kontrakt z Kawą podpisany :icon_exclaim:

Widzisz Kriters, widzisz kuźwa!!! A Ty chciałeś się na Rosoła brać :banghead:

Możesz rozjaśnić?

Może coś Ci pomoże cytat z dwutygodnika "Wiadomości Motocyklowe WMC" Test używanej Ninjy 2001 ( Tekst: Pejser) "(...) Jazda ZX-6R to jak wizyta w muzeum motoryzacji. Sześcioletni motocykl nie powinien być aż tak przestarzały. Prowadzenie maszyny jest znośne, a zmiana kierunków odbywa się w zadowalający sposób. Niestety waga tego motocykla daje się we znaki. W porównaniu z ówczesną konkurencją jazda na ZX6R to utrudnianie sobie życia" "(...) Jeżeli wasz budżet nie pozwala na zakupienie Suzuki GSXR600K1 to rekomendowalibyśmy raczej wersję SRAD niż nowsze Kawasaki. Zawieszenie w wersji GSXR600SRAD jest znacznie lepsze niż w ZX6R 2001 a silnik ma podobne osiągi. Co do testowanego przez nas modelu mamy tylko jedną radę: najlepiej go unikać".

Oczywiście, że Hónda. Jednak wizualnie najmniej sportowa. Osobiście bardzo mi się podoba siódema. Ciężko jest Ci pomóc bo podałeś za duży wachlarz motocykli. Powodzenia

Hehehe, ja miałem w Wielkanoc dość poważny ślizg (70km/h) na ciągnącej się plamie oleju. Nie opisywałem na forum bo netu było chwilowo brak. Frania przeszlifowała na drugi pas, walnęła w pokaźny krawężnik i spadła na trawniku pobliskiego Orlenu. Wyszedł chłop od nalewania i mówi: "ku*wa!!! wiedzałem, że ktoś się na tym wyjebie" i......zadzwonił po Straż Pożarną. Przyjechali, posypali proszkiem i pojechali, a ja zostałem dzwoniąc na 997 i 112 :clap: :( :( przez kuźwa 30 min z zegarkiem w ręku, a i tak nikt nie odebrał. A dzwoniłem w tej sprawie: ...po 30 min. zrezygnowałem i zadzwoniłem do ojca po radę...." synu! wracaj do domu.." Więc jak możesz Olsen to rozpisz się trochę na ten temat. Dziecko, co Twoja mama na to? ;)

Ciekawe...chyba na papierze... Reasumują myślę, że chyba za bardzo wszyscy się spinacie. I tak kupi co będzie chciał. Doradzić można, ja też doradzam znajomym żeby zaczynali od czegoś mniejszego, a jak nie chca? No to wiśta wio, ich sprawa. Bez srania w gacie. Mało mnie obchodzi czy taki ktoś przy*ebie mi w auto z dzieckiem GS500 przy 180km/h czy Fazerem 230km/h. Uważam, że jak ktoś ma mieć poważny wypadek to będzie go miał bez znaczenia na moc, a że się nie nauczy jeździć jak Rossi? Jego sprawa, mnie to grzeje, a nawet cieszy, że będzie więcej do objeżdżania. Także ja Ci polecam kolego sympatyczny zacząć od czegoś mniejszego, nie chcesz, to ch..j, Twoja brocha, a czytając Twoje posty wyrobiłem sobie profil łebka, na którego szczęściu życiowym zależy mi tyle co na zeszłorocznym śniegu. Powodzenia

W to akurat to nie uwierzę, chyba, że te modyfikacje nie są takie lekkie... Zresztą porównanie serii do bajerów jest bez sensu bo to samo można zrobić i w Fajerze.

Do setki i v-max w danych technicznych to niezauważalne różnice, ale jak jest z elastycznością? Daje coś te 200ccm pojemności czy można sobie o dupę potłuc?

Przecież to zwykła shimma jest :) Pisano na forum z 1000 razy, poszukaj. Może się zdarzyć, najlepiej unikać kupując amor skrętu.

Buahahahahahhaha, pomimo zjebanego dnia poprawiłeś mi humor na cały tydzień :notworthy: Chłopie, najpierw niech Ci jajka obrosną i dopiero z takimi przymiotnikami. :icon_mrgreen: :crossy: :biggrin:

Przez pewien okres czasu ( jakieś 2-3 lata) na odcinku Warszawa - Pułtusk roboty drogowe w pocie czoła regenerowały nawierzchnię. Pewnie dużo osób kojarzy bo to droga na Mazury. Jest to też droga w moje rodzinne strony więc średnio raz na 2 tyg. musiałem ją pokonywać. Co ciekawego? Przez pierwsze parę razy zwalniałem do około 90km/h i tak sobie leciałem, ale po pewnym czasie zauważyłem, że wrażenie nerwowości motocykla jest tylko wrażeniem i nie robiąc sobie nic z frezów trzymałem 150-160km/h. W zakręty wchodziła jak ta lala, z trakcją 0 problemów. Nie mogę narzekać. Teraz frezy nie robią na mnie większego wrażenia, ale nie powiem, początkowe uczucie było takie jak gdyby Frania zostawiała dwa ślady, przód swoją drogą, tył swoją. Także, nie jeździć jak cioty i wszystko będzie ok ;) :crossy: :bigrazz: