Gasman

Jezdzic,dbać(myć co jakiś czas- woda z mydłem lub ludwik), wytrzyma spokojnie 50tysi albo lepiej.

Dyny są fajne.. prowadzą sie o niebo lepiej niz Electra(przesiadłem sie ..).. małe zgrabne i pod dupą big twin- petarda.. odjazd na maksa...moto gabarytów sportstera (circa about) ale piec wiekszy.... i to jest to...

Już pisałem na FB. Uszczelniacz walka zdawczego lub niedoszczelniona sruba kapy wewnetrznej- sprzegło do zdjecia. Ok 40 min roboty ze zdjeciem , nowe uszczelnienie plus nowe uszczelki i składamy ok 1,5 godz roboty z myciem ,czyszczeniem itd itp.

Tak ot sobie to nie wyjmiesz. Sporo pracy, trzeba dostac sie do wnetrza ramy, czyli kable trzeba wyjac - zabawy jest sporo a ile epitetów poleci to nie wnikam.

u mnie na ciepłym pokazuje 600 i wszystko jest ok ( cisnienie oleju itp)ale silnik jest dłubnięty na bank!

bedzie ok. Tylko do niej jest jeszcze podkład i po finalnym malowaniu należy wygrzac tak jak jest napisane na puszce z farbą. jak zrobisz zgodnie z procedurą z instrukcji to posłuży długo.

Exide sie sprawdza.

Panowie! jest stara i niepodważalna zasada: jak dbasz tak masz. Mówię NIE naszemu pospolitemu druciarstrwu... a spotkałem już tego sporo. Koniec i kropka.

Tak to bywa, raz znalazłem fajna sztukę forda capri 2,0 ( wg sprzedajacego stan salonowy) która okazała się byc autem na złom.

Najlepsze rozwiązanie to migomat i spawnąc drugą srube do tego.

Ja mojej kupiłem C4 cactus 1,2 i 110KM, i jest meeega zadowolona.

Zawęż wymagania to może coś znajdziesz.......

Taka dobra rada..( jeśli nie chcesz spalić motocykla).. jak coś dodatkowego chcesz podłączyć to tylko przez przekażnik, a najlepiej jak po drodze jest jeszcze wpięty bezpiecznik.

taki może....? . Znam to moto: https://www.otomoto.pl/oferta/harley-davidson-v-rod-muscle-idealny-ID6yWNpP.html#xtor=SEC-8

ja zalalem tak: Silnik Motul 7100 20w50 Sprzegło Bel Ray primary Skrzynia : Bel Ray transmission 85w140 w czerwcu parę zlotów,w lipcu Bieszczady - zobaczymy jak da rade.

Dokładnie tak. księgowi byli w akcji bardzo skuteczni.

Pyta a potem jeszcze bluzga... kooorva młodzież... ale do rzeczy pierwsze kompresja potem brałbym się za gażnik jeszcze raz..skoro był zlany błotem oraz cała elektryka- skoro w gażniku było w błoto to reszta tez była zalana..... a tak na przyszłość im więcej informacji podasz tym lepsze porady uzyskasz- na tym polega pomoc zdalna bez macania sprzęta......i się tak nie spinaj ..przez forum nie widać maszyny więc każdy pyta o najmniejsze szczegóły. m.in aby pomóc.

Tak jak pisze kolega premol- to samo miałem kiedyś w aucie- elektromagnes -zabrudzone styki lub już pada i nie ma siły wyrzucić bendixu lub co tez doświadczyłem sam bendix -może się przycierać lub spręzyna siada, w moto na szczęście jeszcze nie i oby nie......

szkoda kasy kolego.

Nie zauważyłem spadku lub wzrostu ciśnienia względem tego poprzedniego oleju na ciepłym i na zimnym , ale jak napisałem nie wiem co było wlane.

Mój ma przebieg 61000 mil , zalałem olejami tak ja wyżej napisałem i problemów nie mam. Ważne żeby oleje spełniały wymagania producenta jakościowe i lepkościowe, a to jaka marka oleju jest raczej mniej istotne.

Nie wiem czym był zalany wcześniej ale różnicy nie odczuwam. Co najważniejsze nie kapie pod motocyklem a syntetyk z tego co wiem lepiej znosi temperaturę-trzyma parametry.

Moja jest z 2000r. Kupiłem i od razu zalałem Motulem 7100-zero wycieków. Niema potrzeby stopniowania oleju minerał-półsyntetyk-syntetyk. Jak wyjdą ci jakieś wycieki to należy zmienić uszczelnienia a nie bawić się olejem lub jakimiś dziwnymi cudotwórczymi specyfikami. Skoro cieknie to znaczy ze uszczelnienie jest do bani.

Ja zalewam : silnik Motul 7100 20w50, skrzynia Bel Ray 85w140, sprzeglo Bel Ray primary chaincase i jest ok.

Na alledrogo tez jest tego troche, na OLX tez(czasami nawet taniej).