rzoov

Po prostu THINK! Mind the tractor :) - (wiem wiem bylo 100 razy - bedzie 101 :)) Zawsze jak spotykam jakies kombajny, traktory i inne to ten filmik mi sie przypomina. Jak juz wspomniano wyprzedzanie takich sprzetow z duza predkoscia to nie najlepszy pomysl.

Sprawa jest prosta - inni producenci uznali supremacje VFRy i podwineli ogon :icon_mrgreen: A powazniej - zgadzam sie ze generalnie motocykle sport-touring gdzies sie zapodzialy. Sytuacje troche ratuje wspomniany Triumph Sprint ST i Ducati ST4. W niedziele jezdzilem testowa FJRka. Niby fajny sprzet ale utwierdzilem sie w przekonaniu ze segment S-T to wlasnie to co mi lezy najbardziej.

Jakos dalo rade.. i po co sie czepiasz ;) ? Wiadomo ze czasami jest to potrzebne po prostu zdroworozsadkowo, nie wiedzialem natomiast ze jest taki zapis. Pojazd uprzywilejowany wysyla tez sygnal dzwiekowy takze przyklad chybiony. Natomiast pewne zalozenia co do predkosci robi kazdy z nas - i zwykle sie udaje :banghead:

O widzisz to juz jakis argument, nie wiedzialem ze cos takiego istnieje. Nie zawsze, ale czy w praktyce czesto wlasnie tak nie jest przy zdarzeniach drogowych? - pytamboniewiem. To tylko dowodzi temu ze prawo nie jest takie czarno-biale. Tak czy owak, the-one powodzenia!

IMO to nie takie oczywiste. W momencie kiedy sie zauwazyli kazdy podjal jakas tam decyzje jak uniknac zderzenia, pech chcial ze decyzje byly sprzeczne i sie trafili. Po prostu pytam gdzie jest wina goscia. Bo wychodzi na to ze w sumie zaczal manewr prawidlowo a pozniej co by nie zrobil to zle i jego wina! Ruszyl do przodu (kontunuowal manewr) - zle bo motocyklista chcial wyminac lewym pasem. A jakby stanal w miejscu zajmujac pol jezdni - tez zle bo motocyklista moglby probowac wymijac prawym. Rozumiesz moje watpliwosci? Po prostu wyobraz sobie ta sytuacje z punktu widzenia puszki - chocbys nie wiem jak ostroznie wytaczal sie z tego parkingu to zawsze moze zaskoczyc Cie motocykl (btw ktory przekroczyl dopuszczalna predkosc o 50%). Pozniej to juz ulamek sekundy i decyzja czy stajesz czy rura. Niby dlaczego masz za taka sytuacje ponosic odpowiedzialnosc? Oczywiscie nie wiemy jak to bylo dokladnie, ale forum jest od tego zeby sobie podywagowac :eek:

the-one - jedno pytanie, czy auto w momencie kiedy go zauwazyles bylo juz (chocby czesciowo) na jezdni? Jesli nie to ok, gosc ewidentnie wymusil, bo mogl Cie juz zauwazyc. Ale jesli juz wczesniej zaczal wlaczanie sie do ruchu (a tak dla mnie wynika z Twojego opisu) to nie widze jakiejkolwiek jego winy. Bo niby co mial robic? Czekac tam do us..ej smierci? Ze zdjec widac ze generalnie trudno tam sie wlaczyc do ruchu w lewo z powodu bardzo slabej widocznosci.

Zalosne to sa te wszystkie nawolywania zeby sciemnial w sadzie. Qrwa jak puszkarz klamie to sie na nim psy wiesza, a motocyklista moze bo w koncu ja motocyklista.

Masz moze fotke zeby bylo widac jak daleko jest ten wyjazd do zakretu? Tak czy inaczej drogo waska, a widocznosc kiepska, szczerze mowiac to 40 nie bez powodu tam jest. Dobrze ze nic powaznego Ci sie nie stalo.

Nie do konca tak jest, zobacz stronke Airoha jak to jest podzielone. Natomiast fakt ze wersja lakierowana ma m. in. te dodatkowe wypelnienia.

Wiesz jak jest, motocyklisci dziela sie na tych co lezeli albo beda lezec. Ty juz jestes w tej pierwszej grupie. Tez mialem glebe na kursie i jak na razie czyste konto na drodze.

:( super Yamaha, bardzo mi sie podoba

Mathisse jest glosny to fakt, bez porownania do integrali. Inny minus to dla mnie "dziura" w okolicach podbrodka (np. SV55 ma tam takie wypelnienie), przez ktora ida podmuchy a co najgorsze czasem dostaja sie owady.. Mimo to wg mnie jest to fajny szczekowiec w niezlej cenie.

Lol, kradziez jest kradziez (a wisnia jest wisnia :D), oddawac te wszystkie mp3-ki zlodzieje! Lisena, ciesz sie ze splodzilas opiniotworczy artykul ktory jak widac zyje wlasnym zyciem i sluzy dobrej sprawie.

Nie kojarze tych konkretnie modeli, ale IMO ciuchy Buse sa jak tanie wino :icon_rolleyes: - dobre i tanie. Niezle materialy i bardzo dobre wykonczenie, takze odpowiedz na Twoje pytanie brzmi - zdecydowanie tak.

Gratuluje :icon_twisted: super sprzecik, szerokiej drogi!

Mozesz tez sprawdzic czy nie ma jakichs nieszczelnosci na wezyku podcisnienia odchodzacym od kranika do pierwszego gara. Mi kiedys w XJocie ten wezyk sie poluzowal przez co kranik nie podawal paliwa i zachowanie motocykla bylo podobne do tego jakie opisales.

Temat powinien brzmiec - Ciul z Allegro :P A tak powaznie - moze nie naciagacz ale profesjonalizmem to nie blysnal.

Czyli facet na ciezkim cruiserze > 300 kg czuje sie jakby jezdzil z cala rodzina :icon_mrgreen:? Nie przeliczaj tak wagi bo przeciez srodek ciezkosci jest zupelnie inny. Co do mocy/momentu. Z jednej strony chcesz mocnego dolu, a z drugiej odrzucasz SV wlasnie z tego powodu... Z kolei z Fazerem to nie tak ze mu wielce ten dol poprawili, tylko po prostu nie trafiles. Bo jesli Fazer ma slaby dol, to kawa ER-6F, Honda CBF itp. tez powinny wyleciec. Eh, pamietam Twoje dywagacje nt. wyboru pierwszego moto, zycze podjecia dobrej decyzji.

Heh, po pierwsze to czemu zakladasz ze ktos jezdzi po to zeby Ci zaimponowac? Poza tym nie dorabiaj teorii, moze po prostu stwierdzili ze tor zajety i nie warto robic tloku? A nawet gdyby obawiali sie o sprzety, to co w tym dziwnego? Wiem ze gdybym pojechal na tor na "podstawowym" sprzecie to na pewno nie jedzil bym na 100% bo po prostu szkoda by mi bylo ryzykowac glebe. Ogolnie jestem zdania ze posiadanie sciga nie oznacza ze trzeba zawsze zapier.. Co nie oznacza ze nie wypadaloby miec pewnego poziomu umiejetnosci, bo nieporadnosc na duzym moto to dosc zalosny widok.

Swietna ta pogoda, wczoraj snieg, a dzis super pogoda i przelot do pracy :icon_biggrin:

Skladaj moto i wracaj do zdrowia! Ale napisz tez cos wiecej o okolicznosciach, ona wyjechala prostopadle z korka? Szlif byl po hamowaniu czy zahaczyla Cie?

Przeciez taka sytuacja mogla sie wydarzyc gdziekolwiek na swiecie.. Policja dobrze ze byla, do udaru nie trzeba byc dziadkiem (ktos kiedys opisywal na forum nawet jak motocyklista zaslabl w czasie jazdy). Takze don't panic, na takie losowe zdarzenia nie ma mocnych. Ok, tylko tych pijanych u nas jedynie jakos wiecej :icon_mrgreen:.

Spokojnie, z podanych motocykli dywersja jest chyba najwieksza. Ja mam 187, wiec podobnie i bylo dobrze! IMO dobre moto na poczatek, a takze na dluzej. Informacji znajdziesz mase wiec nie ma co sie powtarzac.

Gratuluje, udowadniacie ze chciec znaczy moc. Teraz tylko zycze zebyscie mieli co wpisywac do zakladki Wyniki. a geby sponsorow byly tak samo usmiechniete po sezonie :icon_biggrin:

tak wlasnie mysle, slyszalem tez ze zaobserwowano zwiekszone zuzycie bieznika z jednej strony opony :flesje: