Maro

Dostałem w prezencie disc lock firmy ONGUARD przwdopodobnie amerykańskiej produkcji. Czy ktoś ma zdanie na temat technologi i jakości tych zabezpieczeń?? Wygląda dość solidnie.

Zabiorą czy nie zabiorą to nie tak ważne jak to, że takie wyścigi są bardzo daleko od O.K. wobec mieszkańców. I za to maja nas kochać??? Szanujmy innych, to oni też będą nas szanowali. A przecież pas lotniska w Modlinie /gdzie rozgrywaja sie wyścigi na 1/4 mili / nie jest tak daleko.

W podanym przez Engelsa linku są luźne rozważania na temat zabezpieczeń, kłódek, problemów z długością łańcucha i tym podobne rozmówki. Mnie chodzi o rodzaj rankingu najskuteczniejszych zabezpieczeń z informacją o producencie ewentualnie modelu opartym na doświadczeniach własnych oraz o informacje na co nienależy wyrzucać pieniędzy.

Proszę o wypowiedzi z własnego doświadczenia jaki rodzaj zabezpieczeń dodatkowych i jakich firm uważacie za skutecznie utrudniające życie złodziejom. Proszę również o wypowiedzi tych pechowców, którym ukradziono sprzęta mimo zabezpieczenia dodatkowego - jakiego?

W moim odczucie pełna inscenizacja jak w materiale edukacyjnym pt "czego nie należy robić jadąc motocyklem". Przecież pan redaktor musi podbudować obrazkiem stawianą w programie tezę, że motocykliści są zagrożeniem. Wypowiedzi starszych osób, być może słuszne nie robią zbyt mocnego wrażenia. Do kogo kierowany jest taki materiał??? Więcej szkody jak pożytku. W odczuciu społecznym taki materiał spowoduje wyłącznie niechęć do nas motocyklistow.

Przepraszam za chwilowy prywatny wątek poboczny /ale też dotyczy weteranów/. Oczywiście, że się łapię do EKG i to z zapasem. Tylko gdzie znajdę informację na temat klubu, jak składać akces itd. Pozdrawiam

Biorąc pod uwagę, że firmy dorabiające tak zwane miękkie koła rozrządu /zębatki wykonane z odpowiednio twardego tworzywa, co eliminuje efekt żelaznego klekotu i mocno wycisza pracę silnika/ rozprowadzają jeden wymiar , bez podziału na m-kę i kaśkę, sugerowałoby , że są jednakowe.

Do mojej emki do skrzyni i dyfra leję HIPOL GL-4 80/90 i to jest bardzo OK Do silnika stosuję /i to jest pewna przesadna dbałość/ specjalny olej do silników weteranów firmowany przez Harleya. Do przedniego zawieszenia Shell Disel 15/40 Pozdrawiam

Mam wątpliwość, czy środki pozostawiające ochronną warstwę /rodzaj politury silikowowej/ nadają sie też do czyszczenie wydechów. Czy wysoka temperatura nie powoduje przebarwień zwiększonych tymi środkami.

Senio - przekonałeś mnie chyba, aby nie zawracac tym głowy. Szafir, nie ujmując niczego plastikom , miałem na myśli cruisery z prawdziwymi blachami. To jeden z argumentów za wyborem Drag Stara a nie np Shadowki /widocznie jestem ortodoksą/. Restaurowałem M-72 i dużo czasu zabrało mi doprowadzenie blach do stanu zbliżonego do pierwotnego. Stąd moje uwrażliwienie na temat rdzy.

Samochody też zmieniamy, a mimo to stosujemy zabezpieczenia antykorozyjne. Więc ten argument mnie nie przekonuje. Błotniki moto bardziej są narażone na uszkodzenie powłoki wewnętrznej i faktycznie zastanawia mnie dlaczego fabryki nie stosują zabezpieczeń. Przeszukałem forum i użytkownicy też nie interesują się tym tematem. Dlaczego, skoro tak kochamy nasze maszyny?

Ponieważ niedługo wyjadę nowiutkim Drag Starem prosto z salonu, zastanawiałem się nad zabezpieczeniem antykorozyjnym błotników. W niektórych cruiserach są one z blachy. Jednocześnie ta część karoserii jest bardzo narażona na uderzenia kamykami i odpryski lakiery. Ponadto technologiczne wzmocnienie krawędzi błotnika /zakładka wygięta do wnętrza/ też będzie miała skłonnośc do zbierania wilgotnego błota itd. Proszę o wypowiedzi doświadczonych użytkowników takich sprzętów czy warto się tym zajmować, a jeżeli tak to jakie śroki i sposoby. Pozdrawiam

Romualdo pisze o kufrze obciągnietym skórą. Interesuje mnie komplet takich wynalazków, również boczne. Może ktoś zna firmę, która ma to w swojej ofercie. Napiszcie. Pozdrawiam Maro.

Jack - podziękowania za życzenia. Myslę, że w tym roku to masz święta jakby przy okazji zakupu motocykla, a pewne jest, że zapamiętasz tę Wielkanoc jako wyjątkową. Gratuluję wyboru i życzę wielu wspaniałych chwil i wrażeń z Twoją maszyną. Pozdrawiam Maro

A ja mam chęć na MODEKĘ model Cruiser, choć to spory wydatek, bo 1200 zeta. Może ktoś z Was używa i ma na jej temat opinię?

ROMKU gratuluję zdecydowania. Tak trzymaj i nie daj się zwodzić "a może ten lub może tamten model". Wzbudziło to moje zainteresowanie, bo sam jestem zdecydowany kupić w tym roku Drag Stara 1100 Classic. Przedmówca ma rację to nieco mało kasy, ale czy nie myślałeś o dobraniu niedużego kredytu na używany sprzęt. Jeżeli rozważysz moją radę, to rób to z głową i dokładnie sprawdź oferty kredytowe. Powodzenia.

Mam M-72 rocznik 1959, zaprzęg. Skrzynia b. od Dniepra, ze wstecznym. Rama najprawdopodobniej od M-61, z długimi suwakami. Restaurowałem przez trzy lata, ale teraz zaprzęg lata. 8)