grabster

Manual ściągniety do gaźnikowca. Jeśli ktoś potrzebuje mogę wysłać na maila. Jeździ ktoś na Dyno-Jet'ach?

Wysłałbyś tą serwisówke na maila?

Witam! Orientuje sie ktoś jakie są fabryczne ustawienia gaźników? (skład mieszanki) i o jakich wartościach są tam dysze? Czeka mnie rozbiórka gaźników. Czy posiada ktoś manuala do "gaźnikowca"? Pozdrawiam

Witam! Ostanio zauważyłem, że podczas bardzo ostrego hamowania moto dostaje shimów. Co to może powodować i czu jest to normalne? Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedź. W wtorek odbieram papiery z skarbówki i potem biegeiem do wydizłu komunikacji. Jak bedzie wszystko OK to postaram sie napisać co pokolei robiłem, ile trwało i ile kosztowało. Pozdrawiam

Witam! A jaki olej wlewacie do swoich XX-ów? Pozdrawiam

Witam! Co chwile się zmieniają przepisy a tamte chyba nie są aktualizowane. Po to jest to forum aby pytać. Jeśli to tak bardzo przezkadza to możesz mnie nawet wypisać. Przepraszam, że sie zapytałem.

Witam! Sprowadziłem sobie motocykl z niemiec i mam pytanko czy musze jeszcze (prócz sktrabówki, stacji diagn, tłumacza...) odwiedzić Urząd Celny? Czy jest jakaś opłata recyklingowa? Pozdrawiam

Jak mozna było streścić historie polskich jednosladów do dwóch odcinków? Ogladałem te odcniki na tvn turbo i czułej jakis nie dosyt, wszystko skrótowo i po łebkach... A szkoda... Pan Mikiciuk robił piekne odcinki o samochodach PRLu a motocykle potraktowł troche "pomacoszemu".

Witam! Spróbój zanieść licznik do dobrego zegarmistrza, najlepiej juz "wiekowego" ale uważaj na tych co potrafią tylko zmienić baterie...

Nafta? Cały motor tłusty jak pączęk... Chyba że bedziesz tylko na niego patrzył... Ja "smaruje" mojego Junaka woskiem twardym marki Castrol który dziadek kupił w latach 80t-ych...

Stormka JACOTA -obowiązkowe miejsce "wizyty" każdego junakowca. Jeśli masz cos z głowicą Junaka to najlepiej ją "oddać" w ręce pana Jarka z Tucholi- będzie wiedział co z nią zrobić. Pozdrawiam

Aby, w przypadku uszkodzenia dętki przedniego koła motocykla i braku zapasowej dętki lub łatek do jej naprawy, móc dojechac do najbliżeszego warsztatu wulkanizacyjnego, można oponę ciasno wypchać sianem lub słomą. Użyte do tego siano lub słoma muszą być zupełnie suche. Stosując ten sposób, należy podczas jazdy jaknajbardziej odciążyć przednie koło, a motocykl prowadzić z minimalną szybkości Cytat pochodzi z książki: "100 porad motoru dla motocyklistów" autorstwa pana Stanisława Szelichowskiego. A więc to nie jest jakis mit tylko niezła prowizorka. Pozdrawiam

Jak wygląda sprawa z awaryjnością tych motocykli? Przymierzam się na wiosne do zakupu GSXF-a i prosiłbym o jakieś opinie i uwagi na temat tego motorka. Pozdro

Przeróbka na prądnice od pana Jarka to najlepsze rozwiązanie. Ja "tylko" czekam aż mi ten akumulator odmówi współpracy i przerobie cały układ na 6V z prądnicą z Tucholi. Pozdrawiam

Wybierz o jak największej pojemności jaki da rade zmieścić się w puszce, akumulator jest ściśle dobierany do mocy alternatora, tak więc motocyklowy akumulator zawsze bedzie "za mały" do takiego alternatora (powinien byc aku z Tico..). ja mam (jeszcze...) altek od Fiata 125p i miałem akumulator 5Ah i zaczął siadać juz po ok 3 latach,(gotowal się i zczerniał-za duże natężenie) aktualnie mam baterię 16Ah i regler elektroniczny i jakos to działa. A może tak rozważysz przeróbkę na "orginalną" prądnice w studni?

Sprawdź czy masz właściwie podlączone kable na regulatorze elektronicznym, podłączenie na opak powoduje takie objawy.

Ktoś "zapieprzył" mi awatara :biggrin:

No właśnie. Ja mam ten sam problem z moim Junakiem. Słabe tłumienie(ten sezon przejeżdziłem cały czas dolewając oleju do nich), i luzy które powodowały wzrost adrenaliny na zakręcie. Teraz musze coś z tym zrobić bo moge kiedyś nie wrócić do domu... Od czego sie zabrać? Pozdrawiam

A możę coś takiego: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=134729507 Pozdro

Zwróć uwage ile ta OSA ma podoczepienych różnych nie orginalnych bajerów, podejrzewam, że te logo to może jakaś forma "tunungu" :icon_mrgreen: nie wspominająć o klaksonie.

Zobacz tę stronke koniecznie stronke: http://www.scigacz.pl/FZR,1000,61.html Pozdro

Witam. Dobry tokarz mógłby wykonac nową przepustnice. Do nie dawna miałem chęci zregenerować pegaza ale doszłem do wniosku że prościej będzie poszukać po prostu nie zużytego. Ja do swojego Junaka kupiłem gaźnik z wsk, wsadziłem odpowiednią przepustnice, dysze i moto super śmiga. Zastanow się czy przy takim (jeszcze...) dostępie do gaźników "gra jest warta świeczki" Zobacz stronke: http://www.junak.net/gaznik.htm

Witam Ja złożyłem pegaza z tzw. "śmieci" kupiłem gaźnik z WSK 175 w super stanie, zmieniłem dysze na orginalną Junakowską 140, włożyłem nową przepustnice Junakową (35stopni) i moto chodzi super. Większość orginalnych gaźników 26U1 jest bardzo mocno wyekspolatowana i ciężko dostać w dobrym stanie (a ostatnio ) za rozsądne pieniądze. Zobaczcie stronke: http://www.junak.net/gaznik.htm Pozdro

Witam! Pare dni temu miałem założony gaźnik z Jawy TS. Spostzrerzenia: na zimnym silniku zapalał na ssaniu i lekkim gażie, jak silnik odpalił to szybko wyłączałem ssanie bo go przylewało i przez ok 30 sek musiałem trzymać go na małym gazie( ciut powyżej wolnych obrotów). Jak sie podgrzał to chodził noralnie. Na ciepłym silniku zapalał bez problemu bez gazu. Wolne obroty były super (nowy gaźnik). Iglice miałem na maksa opuszczoną. Przyspieszenia miał lepsze niż na Pegazie-lepsze wkręcanie na obroty. Zużycia paliwa nie znam-stać mnie. Miałem jedynie taki problem że np, gdy ostro dałem mu np na drugim biegu do ok 60km/h to po "daniu na luz" miałe podwyższone obroty, ale wydaje mi sie że jest to wina kranika niż gaźnika, bo po chwili obroty spadały do"normy" - dostawał za mało paliwa. Aha jeszcze jedno: jeżdziłem z mało szczelnym łącznikem (gumą) z filtrem powietrza. Gdy założyłem szczelny, na ściskach, to przy odkręceniu gazu na maksa czułem że silnik zalewa. Otwieralem gaz w miare rozpędzania (łatwo wyczuć) i moto szedł jak burza. Jest to napewno wina dyszy paliwa. Czy warto zakładać taki gaźnik? Niewiem. Jeśli ktoś ma pegaza w dobrym stanie to myśle że nie. Ale jeśli peagaz jest "wyrąbany" to jest to w pewnym sensie wyjście, ale żeby było konkret to należałoby zmienić dysze na mniejsze.