YAGO

ja kupilem teraz YBN i zobaczymy co z tego bedzie-wyglada bardzo solidnie

co do opon Heidenau K60 to mam rowniez takie coprawda w etz ale spisuja sie wg mnie wyswienicie, nie przepadaja tylko za mokrym asfaltem wiec trzba na nie troszke uwazac bo nawet mz potrafi z nich zerwac przyczepnosc, w "terenie" sprawdzaja sie wg mnie bardzo dobrze, dobrze radza sobie z piachem i nasiaknieta trawa, bloto i snieg tez jakos znosza wiec generalnie za ta cene to naprawde dobry zakup

generalne zalozenie jest takie za ma byc uniwersalny-wszedzie dojechac, zastanawiam sie jeszcze nad dominatorem, ale niewiem dalczego ceny enduro sa wiekrze niz np jakis 4 cylindrowek z podobnych rocznikow... wiec jak nieznajede nic ciekawego to bede zmuszony kupic bandita a to juz mniej uniwersalne... fakt moze troszke siedze w motocyklach ale zawsze wole sie spytac moze ktos cos ciekawego powie, a pozatym interesuja mnie przebiegi jakie znosi silnik

stronke znam, co do tego wina :) to niewiem czy moto z przbiegiem edu 40000 nie bedzie juz trupem, to ze liczy sie stan to rozumiem ale nawet dobrze utrzymuwany sprzet po jakims czasie wymaga remontu... dlatego czekam na jakies rady od wlascicieli dzienks za odp

hej! przymierzam sie do zmiany sprzeta i najbardziej do gustu przypadla mi yamaha xt 600 i tu pytanka: ile wytrzymuje silnik, co i po jakim czasie/przebiegu jest do wymiany? czy xt z roku 92-96 to juz stare rupy i nie oplaca sie tego brac? na co zwracac uwage przy zakupie uzywanej xt? i to na poczatek na tyle jak mi sie cos jeszcze przypomni to napisze :) dzieki!

no to ja mam takie pytanko, przeczytalem uwaznie caly temat i wpadlem na taki pomysl-moj ojciec jest czechem, z tego co zrozumialem moge jezdzic moto na czeskich blachach nie majac obywatelstwa czeskiego anie karty stalego pobytu? moze ktos wie jaki jest stan motocykli w czechach???? bo z tego co wiem to oni maja dosc rygorystyczne przepisy podobnie jak niemcy... z tego co ja slyszalem to zarejestrowanie moto sprowadzonego z zagranicy kosztuje ok 600zl...

rzemyk90: zauwaz ze napisalem o zmianie opon i kierownicy, oczywiscie masz racje mz do szarz terenowych absolutnie sie nie nadaje... co do niszczenia mz w terenie to sie nie do konca zgodze, wpakowalem w swoja etke naprade doozo kasy zeby doprowadzic ja do stanu w jakim teraz sie znajduje, nigdy nie prubowalem na niej latac na chocby 1m w gore ale moim zdaniem, moze niemam racji, podstawy to pokonywanie wzniesien, piachu i zakretow oraz hamowanie na sypkich nawieszchniach; Rozio jak widzisz zdania sa podzielone, jesli to o czym pisalem uznasz za podstawy to czegos sie nauczysz jesli bedziesz wymagal wiecej i portwel ci na to pozwoli to tak jak rzemyk pisze kup japonie albo chociaz cz cross, i to tyle jesli chodzi o moje zdanie 3m sie i powodzenia!

ja trosze uterenowilem mz tak zeby dalo sie nia wjechac praktycznie wszedzie i robic szybkie szutry-sprawia mi to frajde, co do nauki jazdy w terenie to zalezy ile bedziesz od niej wymagal, napewno nauczysz sie paru odruchow, przejezdzania przez piach, robienia podjazdow, zjazdow, zakretow na szutrowej drodze a to juz wg mnie jest cos... prawda panowie? jesli chodzi o zawieszenie to przedewszystkim przednie bedzie dostawalo w dupe, felgi fakt nie sa zbyt wytrzymale-szczegulnie aluminiowe ale mnie jeszcze nie zawiodly co do predkosci to na dziurach mozna spokojnie leciec wiecej niz 30km/h(oczywiscie zalezy jakie dziury) a na lesnych drogach i sciezkach nie raz mialem 90... napeno nie nadaje sie na skakanie! co do upadkow to zalezy jesli beda to slizgi i przewrotki to ok ale wpagowanie sie w jakas wyrwe w drodze lub row skonczy sie pogienciem przodu i nawet wypruciem szprych z felgi... wiec jesli chcesz sie wyzywac w terenie to CZ a jesli tylko podstawy prowadzenia motocykla nie po asfalcie to MZ tez sie nada, jedyne co musisz zmienic to opony i wpakowac szeroka kierownice od enduro a i probonuje etz 250 zbiornik jest tak wyprofilowany ze mozna na nim usiasc w razie potrzeby :buttrock:

www.motorad.pl

mysle ze troszke przesadzacie, ja niemam prawka bo poprostu niestac mnie puki co, ale tez nie bujam sie mz na jakies dalsze wypady i staram sie myslec wiecej za innych, na wiosce generalnie sprawa wyglada tak ze jak nie uciekales i nie kozakowales a moto jest oplacone to cie puszcza ewetualnie bez powietrza w gumach :D ale napewno jak bede mial kase to odrazu sie za to zaieram!!! oczywiscie gogusie na palstikach za kilkanascie-kilkadziesiat kafli bez prawka o mozgu nie wspominajac to inna sprawa ale na takich nic nie poradzimy....

hahahahahah! ale beka :D to moze dlatego je daja :P mi na mz pasuja doskonale-bez problemu trzymaja kask na kanapie :P fat: moja rada est tak -zmien se sprzet ;) :-D

to ja napisze sprostowanie bo sie walnolem... :P katalog MOTOCYKL a siadki to faktycznie super sprawa, jedna moja mama uzywa do koszyka przy rowerze ;)

zgadzzam sie z przdmowcami, kupisz jakis lecciwy sprzet i jecze na raty cos padnie i... moto bedzie stalo bo ty bedziesz splacal raty a naczesci mozesz nie odlozyc.. a MZ to naprawde poczciwa kobyla, odpowiednio traktowana da ci wiele przyjemnoci z jazdy i niebedzie wymagajaca co do utrzymania i niezawodna w granicach rozadku :P 3m sie drogi!

tak wiem ale chodzilo mi wlasnie o ten stopien ktory jest dlamnie dziwny w 2T, potrafie czytac dane techniczne :P tylko tak myslalem ze ktos sie wypowie na temat tego stopnia :P

hej! czytajac dzis w empiku wszystkie czasopisma i ksiazki na ktore mnie i pewnie nietylko mnie niestac natkonolem sie na katalog SM do ktorego dozucaja 2 siatki do mocowania np kasku-te taki gumowe :P patrze na cene 19.90 a siatki w sklepie po 10zl a nawt wiecej wiec bez zastanowienia dokonalem zakupu, siatki naprawde fajne a katalog zawsze warto przejzec zeby byc na bierzaco i troszke sie rozmazyc :P

ja w mz tez tak mam :P bardzo przydatne nietylko w lesie... a polasie naca to latalem jak do dziewczyny jezdzilem na oboz, 35km nocnej jazdy :twisted: najpierw stara linja kolejowa na ktorej jest droga, nasyp w najwyzszym punkcie ma chyba z 30m a nanim szuterek i full kita! potem ponad 20 km obczajonego wczesniej lasu, najbardziej sie balem nie drzew a jakis lesnych stworzen typu sarna bo wychaczenie moglo by byc nie przyjemne, zawsze mialem w plecaku latarke ale moja MZ jest w takich sytuacjach totalnie niezawodna-jak kon :P zawsze wraca do domu :P

ten stopien sprezania 7:1 jest dlamnie troszke dziwny-wydaje sie za maly ale moze... masz tu linki: http://www.dropbears.com/m/models/honda/nsr12599.htm tyle zt to rok 99

no to oto mi chodzilo :)niestety jeszcze niejestem tak szczegulowy i fachowy w wypowiedziach jak ty .... ty sie zawsze mlody musisz przy***rdolic :)

500cm 2T :-D to jest wyczynowy crossowy motocykl, powodzenia zycze-tylko niezrob komus krzywdy.... a z 91r to juz musi byc niezla padaka... o ile wiem to wyczynowe 2T nie zyja zbyt dlugo bez rozleglych przeszczepow [ Dopisane: Środa Wrzesień 07, 2005 11:45 pm ] http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=62525012 to jest to???? hahaha bez beki.... "cena czesci to ok 600zl" LOL.... kupisz, rok bedzie stal zanim pozbierasz na czesci, przejedziesz sie i sprzedaz bo z polamanymi konczynami napewno nieda sie tego prowadzic :evil: a sila napewno ci dozo nie pomoze-tylko doswiadczenie ktorego ty niemasz... daj se na luz i kup cos czym bedziesz mogl jezdzic, nabierzesz troszke odruchow a potem zmienisz moto

po to ze regulator mechanicny nie dzial tak sprawnie jak elektroniczny, elektroniczny regel zapewnia bardzo stabilne napiecie, ma to dobry wplyw szczegulnie na akumlator ktory nielubi wachan napiecia ladowania

Nitomen powaga? z kad masz ta informacje? ja mam przelotowy z bankom... moze ktos jeszcze sie wypowie na ten temat? coprawda jezdze juz 3 sezony, moze nie duzo km bo prawka niemam ale nie zauwzylem zadnego przycierania...

po 1 kup regel napiecia elektroniczny-30zl jak zamontujesz to pogadamy, napiecie wzbudzenia(chyba ze pisze glupoty to mnie sprostujecie) jest zalezne od obrotow(regulator utrzymuje stale napiecie niezaleznie od obrotow silnika, chyba ze sa zbyt niskie) a napiecie na kazdym z uzwojen zalezne od wzbudzenia-i wyzsze wzbudzenie tym wiekrzy magnetyzm na wirniku-wyzsze napiecie, jesli chodzi o wirnik to najpierw sprawdz czy uzwojenie niejest uszkodzone-omomierz, przeplyw powinien byc pomiedzu jednym pierscieniem komutatora a drogim, potem jak ci sie chce to se mozesz aku bezposrednio podlaczyc do wzbudzenia i sprawdzic czy sie dobry elektromagnes zrobil :), ale podstawa to elektroniczny regel-maly a cieszy

sluszna decyzja a za 5000PLN to napewno znajdziesz cos godnego uwagi i nie bedziesz mial z tym prooblemow a przy odrobinie szczescia jeszcze ci zostanie, qmpel kupil dywersjie z 91r coprawda od znajomego, moto ma do wymienienia naped i pare pierdul ale reszta jest ok wiec warto poszukac i ewetualnie doinwestowac w jakies drobiazgi, jest takie japonskie przyslowie: "kupujac tanie zeczy wyzucasz poieniadze" ;) powodzenia!

tak czytam i czytam.... kumpel kupil nsr z komisu jak mu sie sypnela tak stoi i niema kasy zeby w nia pakowac, ja wychodze z zalozenia ze nie ma sensu kupowac motocykla w ktrym potem cos pierdyknie i nie bedzie sie mialo na naprawe, co do wytrzymalosci roznych sprzetow to powiem tak: moj ojciec kupil 22 lata temu skode 105, oczywiscie nowa, samochodem dojezdzal do paracy 50km w jedna strone+jezdzilismy nim do rodziny w pradze przynajmniej 2 razy do roku przez 13lat... skoda przeszla jeden remont silnika 3 lata temu i dalej jezdzi jak powinna-kwestaja dbania o sprzet.... ja wychodze z zalozenia ze wole miec dobra i pewna MZ niz jakiegos japonca ktory przeszedl 10 wlascicieli ktorzy hu wie co znim robili, okazje sie zdazaja ale na prezet to bym nieliczyl, nikt nie odda ci dobrego moto za bezcen