Major

Krótko. Diversion :icon_rolleyes:

No drugi sezon to już coś... :icon_mrgreen: A kilometrów ile nawinąłeś? Może jeszcze nie miałeś paru sytuacji w których przydałby się wciśnięty hamulec tylny? Np. uślizg przedniego koła?

Ty to masz głowę! Nie wiem jeszcze jak bym wytrzymał taki maraton, ale pomysł jest świetny :icon_rolleyes: Pytanie tylko czy pozwolili by nam zostać z namiotami z niedzieli na poniedziałek?

Tundercat jest bardzo fajnym motocyklem, może niekoniecznie do nauki jazdy, ale skoro juz go masz to mysl co robisz i nie przesadzaaj z prędkością A w czasie hamowania radziłbym jednak używać tylnego spowalniacza do stabilizacji motocykla.

No to ładnie pociągnąłeś jak na pierwszy raz. Tylko pogratulować... A zakrętów próbowałeś? Bo to jest chyba trochę ważne jak się rozpedzisz na prostej, co?

Czepiasz się szczegółów! Ale parady nie było. :biggrin:

W poniedziałki , w godz.16-18 sa treningi ogólnodostepne. Wjazd kosztuje 40zł i latasz czym chcesz i ile chcesz. Prosto z ulicy wjeżdzasz na tor, tylko przy samym wjeździe jeden pan udaje że sprawdza głośność wydechów. Super sprawa jeżeli chce się tylko posmigać po torze, bo jeżeli ktoś chce brać udział w wyścigach to zostaje wtedy ten weekend.

W czasie tego wekendu będzie można spokojnie wjechać na tor czy tylko ukradkiem? Jeżeli tak to w jakich godzinach i oczywiście ile to kosztuje?

A wie ktoś ile oleju powinno być w lagach RC46 '01?

Na zdjęciach jest OK, a w opisie że do malowania. Poproś o aktualne fotki.

Ale z tego co widzę na zdjęciach to są to identyczne zestawy jak mam. I do tego w Louisie jest taniej.

Bardzo fajna rzecz, ale tylko jak się ma ciche kaski. Ale powyżej 100/h i tak mało co słychać, a mikrofon zbiera zbyt dużo szumów. Mam zestaw Alana z okablowaniem Louisa - radia w porzo, ale reszta do d...., kable rwą się przy każdej jeździe.

Gratuluję właściwego wyboru! :flesje: VFR rulez ;) A jakby ktoś chciał mocowania do crash padów to dawać na priva

Ann i Vidlak - wszystkiego najlepszejszego! :)

No program, był w porządku...

Program był w porzo. Sprawa postawiona taka jaka jest. Są i wariaci, są normali, ale system też można by poprawić. Szacum dla instruktorów jeżdzących moto za kursantem! ;)

Polecam VFR 750. Bardzo dobry jezeli chodzi o turystykę, mocy ma wystarczająco dużo ale oddaje ją w sposób kulturalny. ZZR 600 może okazać się ciut mała, a XJR bedzie na pewno za mocna (sorry, ale nie wierzę że ktoś na początku bedzie jeździł ostrożnie i powoli ;-) Może być też CB 750, ale pamietaj że to naked.

No co TY, wszyscy mamy lekko w pracy :lapad: Szczególnie kiedy pracujemy na urlopie ;)

Zdecydowanie potwierdzam. Mam 185cm wzrostu, CB i GS są jakieś takie małe. Polecam Diversion.

Będzie dobrze się sprawować! Przecież to Honda ;) Gratuluję wyboru!

Normalka. Moja XJ 600S '92 miała ponad 50 tyś na liczniku i brała troszkę ponad setkę na 1000km.

Jak na mój gust to przed 55 powinna być jeszcze przynajmniej jedynka. Wg tego licznika poprzedni właściciele nie mogli robić więcej niż 3 tyś rocznie. A to raczej nie możliwe. Tym bardziej, że bierze olej.

Hondy się psują?? No co Ty? No maja ma jedna wadę. Często ma PUSTY ZBIORNIK! ;-)

Zdecydowanie polecam wyjazd na przełomie sierpnia i września(a nawet na początku września). Jest i tak gorąco, ale już da się jechać w moto ubraniu. Koszty są o wiele niższe niż w sezonie, jest o wiele łatwiej o nocleg nawet bez rezerwacji. Minusem może być pogoda w czasie trasy tutaj.

Wszystkiego najlepszego Moby!! :wink: