mirus12

Na pweno skuterami :D Zrób sobie kat A i nie będziesz się zastanawiał co możesz a czego nie. Jak nie masz lata to sobie dokup :D

Myślę że znajdzie się polskie łożyska które mozna będize tam wsadzić. Z tym silnikiem masz raciej, nigdy nie wiadomo ile ten silnik ujechał i jak był dbany. Z tego co doświadczyliśmy to nie polecam płukanek ( przetestowaliśmy ceramizer), to jest ryzykowne, jednemu pomoże, wielu może zaszkodzić. Do samochodów można próbować, częściej pomoże niż w motocyklach.

Super znalazłem serwisówkę do swojego, lecz nie po Polsku, a po rusku czy hińsku ciężko się zorientować co autorowi przyszło na myśl :D

teraz jest pełno zmian, jak zawitałem po 2 latkach to zdziwiłem się, na papierze nie znalazłem kat A tlyko jakieś A1, A2, AM itp. Chcieli zrobić zamieszanie i udało im się.

Możliwe że może mieć luzy na łożysku i to może mu tak stukać. Opowiadał że po przeczyszczeniu clearem pojeżdził i w tym 2 razy przekroczył vmax, gdzie max predkośc przed osiągał 120 tak wtenczas 2x zrobił 140, na krutkim dystansie. I po paru dniach odpala pewnego dnia i zaczyna mu klekotać, i tak z czasem się zwiękrzył się ten klekot. Jak myślicie, czy warto było by dać mechanikom na zmianę tych łożysk czy kupno używanego silnika ( cena takiego patrzyliśmy to wynosi około 1`000.- )

Nie złe wechikuły :) Ciekawa sprawa poszaleć na qadzie

ciekawi mnie z kąd będą mieli kase na te radary czy na rekrutację. Z resztą przód mogą sobie pstrykać :D

hehe... Znam to spojrzenie. Jechałem pewnego popołudnia do użedu, było gorąco więc nie ubierałem się, wyjechałem na głuwną ( w mieście) i jak nie luneło, postanowiłem zawrucić, wiadomo przystanek, ludzie pochowani a tu koleś na motocyklu w krutkich ciuchach :D. Jak przestało znów pojechałem i zauważyłęm ze jak bym pojechał dalej to po przejechaniu 500m było sucho :D

Policja powinna wziąć od Ciebie zeznanie, a motocykl na parking, w koncu doszło do wypadku z uszkodzeniem zdrowia. Cieszę się że żyjesz i masz szansę ponownie siąść w siodło.

Ciekawe czy wprowadzą na odwrut, mając kat A jeździło by się kat B1 :)

Swojego czasu kupiłem do 300.- LS2 z odczepianą szczęką i blendą, używam już 3 lata i nie nażekam, dobrze się sprawuje

:D Można zastanowić się też nad postawieniem kanapy na przeciw motocykla + 4ro pak :D Tylko szybko znajdą się potencjalni towarzysze do pilnowania xD

A jak zabezpieczyć motocykl, jeśli mieszka się w mieście i garaże, parkingi strzeżone są daleko, a piwnice ciasne i kręte, gdy pozostaje parkowanie pod płachtą przed blokiem.

Janosiku ten proces robił 1.5 / 2 lata temu, Olej wymienił po 10 min czyszczenia. Jeszcze mechanicy dokręcali wszystko co się dało dokręcić, Przypadek dziwny, dla tego poprosił mnie żebym popytał. Zastanawia mnie czy to aby prawda że suzuki gn nie posiada panewek jak to powiedział mechanik ?

NIe hamuje się biegami przy chamowaniu awaryjnym. Jeśli chodzi o ręce to słyszałem żeby się zaprzeć przy chamowaniu, z resztą dzieje się to automatycznie

Powiem wam ze znajomy wlał sobie do suzuki gn 250 z 95 roku i po prawie 2 tyg zaczoł klekotać, być może jest to wina swożnia, albo pustki w bebnie ( tak słyszałem), albo zbyt cienkiej uszczelki pod głowicą, mówił że mechanicy wymieniali rozrząd ale nie pomogło, również sprawdzali mechanicy luzy na wale, regulowali zawory, napinali łancuszek rozrządu i nadal nie widać przyczyny a słychać, na pytanie o panewki mówili że to nie panewki tam nie ma panewek. Mówił że przestaje klekotać jak hamuje silnikiem i mniejszy klekot jest jak dodaje gazu na obciążeniu. Co wy myślicie na ten temat ?

no fajny sprzęcik, fajny :)

w PL nadal nie ma wiedzy wśród i użytkowników motorów i samochodów na temat udzielania pierwszej pomocy. troche jest to nie do pomyślenia...