barteq

Hey, amortyzatory maja tłumienie olejowe, tłumik jest mocowany w okolicy tylnego podnóżka i jest nierozbieralny :/ żeby odpalic M11 nie potrzeba akumulatora, natomiast w gazeli już tak, ogumienie 3.00 x 18" lub 19" zależy jaką masz felge :biggrin: co do tłoczków w amorkach to muszą idealnie pasować, w innym wypadku nie będzie tłumienia itp... a teraz ja mam kilka pytań :biggrin: masz na tabliczce znamionowej nabite LUX ?? jaki masz rocznik motocykla ? i jak bys mógł prześlij kilka fotek [email protected] :biggrin: bo najbardziej mnie ciekawie jeśli to rzeczywiście LUX czy masz na tylnym błotniku wytłoczony napis LUX?? no i na koniec zapraszam do nas www.shlka.fora.pl :)

no ten stożek i drugi wydech to pewnie z 20KM więcej :evil: tylko że ci potem będzie 2 razy tyle żarło paliwa

mi sie wydawało że temat dotyczy SHL a nie encyklopedii.... forum jest po to aby pomagać, nie każdy jest wszechwiedzący....żenada ! wszyscy wiedzą ale nikt nie chce powiedzieć :banghead: Oby i wam każdy pomagał tak jak wy innym...

jak pisałem wyżej sprawdź świece i szczeliny na elektrodach i przerywaczu (prawdopodnie jest zbyt duża), potem czas na regulacje motocykla, być może nieodpowiednia mieszanka

pisałem 100 razy napisza i 101, przy odpalaniu dzwignia ssania w pozycji górnej !!!!!!!!! niezaciągniętej, wtedy pseudo-ssanie jest załączone, motor dostaje mniej powietrza, więcej paliwa, jak zaciągasz manetke ssania, pozycja w dół , czy też do siebie, ssanie wyłączone, przesłona gardzieli odsunięta a z tego co opisujesz to sobie zmień świece albo ustaw dobrze szczeliny, w dodatku pewnie gaźnik do regulacji

to w PZU na motory jest zwyżka ?? jest to gdzieś uwzględnione na kwitku bo nie widze :) ja płace 104 zł OC + NW a co do weteranów to można je ubezpieczać okresowo, minimum na 1 miesiąc, nie wiem tylko czy zniżki sie utrzymują

fabrycznie żadna SHL nie miała takiego bagażnika

jakoś tu ucichło :) to już po prostu nie te czasy w których wyciągało sie silnik z WSK i wkładało to samorobionego traktora czy innego wehikułu :( weterany zaczynają po prostu zyskiwać szacunek :( i takie przeróbki już nie przejdą, lepiej przerobic sobie japonie :P robią tego od groma :P

http://www.cross-impex.pl tłoki sprawdzone przez użytkowników forum http://www.shlka.fora.pl solidne wykonanie, tanie i nie puchną

http://www.ostatnimohikanie.prv.pl/filmiki.php

aż tak dobrej jakości ?? to że stary motocykl nie znaczy że części mogą być gówniane, dlatego że potem taki tłok puchnie i to nawet 0,5 mm!! i możesz sobie z nigo zrobic popielniczke :]

nie wiem akurat czy ten filmik to real czy ściema ale jest taka niemiecka firma produkując specjalne podzespoły do simków i 100km/h da sie tym polecieć zapraszam na www.rzt.de dział SVI90, jest tam np motor do simka 16,5 KM przy 9000 obr Vmax=115 a ilośc biegów mozna sobie dobrac i to nawet długie, krótkie jakie kto chce :)

fabryczne dane silnika JAWA typ 884-10-010 i podobne pojemność 493 ccm średnica tłoka 85-87 mm kompresja 13,5 - 16:1 Moc 48-50 kW czyli 68 KM przy 8500obr max obroty 11 000 to są dane podawane przez fabryke i wątpie żeby ktoś jeszcze wycisnął z tego silnika więcej niz 100KM, chyba że wymienia tłok i inne podzespoły co każdy wyścig :] ten silnik jest już max wyżyłowany, i jest wykonany z dośc trwałych materiałow ale przy takich obciążeniach nawet one nie wytrzymują nadłuższą mete. Najpierw niech ktoś przyjrzy se takiemu silnikowi od wewnątrz to sam zobaczy, z płuc to każdy umi gadać.

odświerzam temat bo jest bardzo ciekawy :) gratuluje pomysłu Wild no ludziska pisać tylko na temat, bo byle pierdoły to tu umicie wklepać a jak by co sensownego powiedzieć to już cicho :) przyznać sie kto tu jeszcze ma weterana :D

witam, zapraszam na moje www.shlka.prv.pl nie ma tam książki napraw ale jest katalog części, jak czego nie będziesz wiedział możesz pisać na naszym forum www.shlka.fora.pl pozdro

Nie wiem czy w dobrym dziale no ale trudno :D jak co to sorry Zapraszm wszystkich na nasza oficjalną stronke www.ostatnimohikanie.prv.pl stronka jest jeszcze świeża i ciągle rozbudowywana, niektórzy z was poznali już naszą grupe na organizowanym przez nas zakończeniu sezonu w Szymocicach, na stronie znajdziecie fotki z tej imprezy a także kilku innych, jest także sporo innych rzeczy ale to jeszcze nie wszystko mysle że co niektórych zaciekawią także fotki z wyprawy na tegoroczny zimowy zlot elefanta pozdrawiam i zapraszam do zwiedzania :)

wyjaśnij czy chodzi ci o 50 motorower czy 500, bo autentycznie była taka jawa 500 silnik 4 suwowy OHC , wyglądała jak jawa 250 ta z chromowanym bakiem tylko była 500 pojemności :)

a ja sie tez pochwale bo miałem okazje remontowac w te wakacje komarka od kumpla, linki do plików rar poniżej: przed remontem http://momupload.com/files/8192/przed.rar.html i po remoncie :) http://momupload.com/files/8212/po.rar.html

a ja miałem w mojej XL taki głupi przypadek że kupiłem nową świece ustawiłem przerwe jak podaje fabryka i.... moto przestało palić jak było zimne :buttrock: jak sie okazało po zmiejszeniu przerwy na elektrodach silnik zaczął znowu palić, teraz pali za pierwszym kopem, radze sprawdzić najpierw swiece bo tez sie nieźle nakombinowałem itp itd a sie okazało że to głupia przerwa na elektrodzie był winna :banghead:

mój kumpel śmigał codziennie na Junaku do roboty i gdzie sie dało, a ma autko :P jak Janek wysiadł to potem odkurzył SHLke :cool: ciekawostka: robiąc remont w mojej Hondzie niezbędny okazał się oryginalny ściągacz magneta z mojej SHLki :crossy: pasował idealnie do magneta w Hondzie :D

ta choroba zwana motocyklizmem jest nieuleczalna w moim przypadku :crossy: :wink:

ad.3 dziwne stwierdzenie, to że mam drugi motor to znaczy że sie przesiadłem bo niby co?? jak auto se kupie to będzie znaczyć że przesiadłem sie z motocykla na auto i już nie jestem motocyklistą?????? :clap: skomentowałbym to dogłębniej ale mi sienie chce pisac... Akurat znam gościa dość kasiatego którego stać na niejeden salonowy plastik a pomimo tego ma ogromna kolekcje weteranów, to po prostu takie hobby a nie że któś kto ma weterana kupuje japonie albo coś nowszego bo ma dość grzebania w nim bo sie często psuje jak to niektózy uważają :icon_razz: dobra koniec bo miałem sie nie rozpisywać :icon_razz: ad.5 nie kapuje właśnie tych głupich sztucznych podziałów :)

:)

SHL M11 3-3,5 l przy prędkości 90km/h, przy 60 nie łyknie więcej niż 3

napisałbym jeszcze coś więcej ale wiem że sie nikomu takich długich postów czytać nie chce :) ja tam lubie po prostu śmigac na motorze, nieważne jakim, byle ma 2 koła i silnik, nie rozumie jak ktoś komuś wytyka na czym śmiga, po to wymyślone choppery, sporty i crossy bo każdy lubi co innego... i na pewno już mi tak zostanie że w garażu bede miał zawsze 2 moto, weterana i inne :P i do tych co jeszcze nie dotarło :P niektórzy juz tak mają że lubią poskładać sobie jakiś motor a potem pojechać na nim na zlot a jak ktos przyjdzie i spyta powiedziec mu "tak, sam go odrestaurowałem i przyjechałem tu na nim" :P bo co nietórzy maja z tego satysfakcję :wink: