Skocz do zawartości

toowdie

Forumowicze
  • Postów

    2116
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez toowdie

  1. Normalnie - należymy do UE i nie trzepią już bagażnika jak np. z Włoch jedziesz. Jak sprawadzałem motocykle z niemiec to Polizei sprawdzała nr ramy i papiery, a na granicy tylko ręką machali - żeby to był tylko raz. Generanie takiego sprzęta opłaca się kupić choćby na same części.
  2. u mnie gdzieś się wala soczewka z Alfy-Romeo 155. Jak dasz dobrą samochodową to będziesz miał przyzwoichie oświetloną drogę
  3. Wymień wężyk od podciśnienia - w moim miałem to samo.
  4. Może to być sprzęgło - wtedy wymiana tarcz, lub zły olej. Na jakim oleju jeździsz?
  5. Tylną jeszcze można robić - w prawie każdej wulkanizacji, ale jak by ci się to z przodu zdarzyło to tylko i wyłącznie wymiana. Pozdro P.S. W niemczech jest prawo zakazujące wulkanizacji przedniej opony w moto. Pozdro
  6. Ja mam GPZ 550 - to tylko 5 czy 10 KM mniej. Sprawuje się bez zarzutu - jedyny mankament to to że część śrób musisz dać na kontre to niektóre lubią się odkręcić, hmmm co by tam jeszcze... Moja do 3,5 - 4 tys się toczy później b dobrze przyspiesza, a od 8 tys za*erdala jak wściekła(może to wina innego wydechu - niemam miary). Ja na moją maszynę przesiadłem się z ETZ 150 i przez pierwszy tydzień nie odkręcałem powyżej 6 tys, bo już dnia pierwszego dostałem lekcję pokory w postaci gleby na błocie. JAk dla mnie moje 75 kucyków to dość sporo i wystarcza na to by na prostej mieć niezłe przyspieszenie.
  7. Witam! Nieraz można spotkać takie małe zegarki (ogr i prędk.) z kontrolkami na giełdach motocyklowych. Macie może jakieś adresy żeby dorwać takie coś w miarę przystępnej cenie. Pozdro
  8. toowdie

    WFM

    A jeżeli jest?? to co wtedy?? chyba i tak ją wezmę, bo jest naprawdę ładna a mieć takiego klasyka to jest coś.
  9. toowdie

    WFM

    Ona była po remoncie niby i stała dość długo nie używana w ogóle - tylko pokrowcem przykryta. Gość pracę zaczął i dał sobie spokój, później inne moto kupił i tak stało dość długo. Generalnie to moto było przepychane z kąta w kąt.
  10. toowdie

    WFM

    Witam! Pech chciał że dość długo stała nie używana (tak 3-4 lata. Wiadomo różne rzeczy się mogły dziać. Co mogło w niej pójsć?? Domyślam się że czeka mnie rozbórka silnika, ale wolę być przygotowany na wszystko.
  11. Czy mocowanie przedniej lampy podjedzie do GPZ 550 z KZ 550 - z tego co wiem to są bardzo pokrewne motocykle, a niemam dostępu do KZ'ta żeby porównać. Tak żeby nie było nieporozumień - wywaliłem przednią czaszę i dałem okrągłą lampę, niestety jej mocowanie mojego autorstwa poszło sie dzisiaj *ebać. Pozdrawiam
  12. Dzięki, dostałem silnik w kompletnej rozsypce, ale to co Ketchup dał jest całkiem niezłe. Pozdrawiam My tu generalnie za free wymieniamy.
  13. Władek ma dwa to ci pewnie jeden opyli :). Pozdro
  14. Na platynkach się nie znam - mówię szczerze, ale smar grafitowy przewodzi prąd i zapobiegnie utlenianiu się powierzchni - to tez zalezy ile sięgo da...
  15. toowdie

    HONDA MTX

    Wychodzi na to że oleju tyle samo.
  16. Ściągnij dekiel, wyciągnij tarcze, przemyj je i nasącz w oleju. Całość poskładaj. Jest to egekt tego że ci się tarcz posklejały. Olej też wymień. Pozdro
  17. toowdie

    HONDA MTX

    Podaj który dokładnie to jest rok to sprawdzę w serwisówce, ale wydaje mi się że tam jednak będzie wchodziło 2l. Pozdro
  18. Rozumiem jazdę bez prawka - jeździć się chce. Ale o ile za brak PJ płacisz 500 zł, to za brak OC i przeglądu dochodzi ci fundusz gwarancyjny i zabiorą ci dowód (w najlepszym wypadku, w najgorszym to załadują moto na pake), a jak cos przeskrobiesz to się nie wypłacisz...
  19. toowdie

    HONDA MTX

    Tak pisze w serwisówce, jak ostatnio robiłem takiego MTX to nalałem mu 2 litry. NA deklu po prawej stronie (tan od kopniaka) jest śruba od poziomu oleju, jak za dużo to upuszczasz. Pozdro P.S. Ja robiłem HD06
  20. toowdie

    HONDA MTX

    Jeśli to jest 80 to 1,2l silnik, 0,8 skrzynia i 10w40 - tyle pisze w serwisówce.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...