foks

To już nie kawasaki? Kurde, trzeba to zgłosić do Myth Busters bo znów zaczyna się kolejne pierdolenie o pękaniu ram, padających dwójkach w skrzyni itp :D

Co Ty gadasz!?!?! Bierz przykład z naszego kolegi Ray'a - przecież nie trzeba jeździć na moto by być od niego ekspertem! Gorszy będziesz? No nieeee! :D

Nie bierz tylko mTTr. Mi się rozwaliły w połowie sezonu po przejechaniu 8 tys km. Porwały się przy rzepach, odpadły zapinki itp - ogólnie dramat, wyglądały jak wyjęte psu z gardła. Teraz mam Alpinestars Gp Plus i klasa sama dla siebie, zero porównania do innego shitu. Ja się przejechałem, kupiłem jakieś polskie gówno i po roku musiałem kupować nowe rękawice dlatego nie polecam na tym oszczędzać!

Warto też pamiętać, że w przypadku AC fajnie było by mieć pewnego ubezpieczyciela który cieszy się dobrą opinią i nie będziesz musiał z nim walczyć o wypłatę odszkodowania w razie jakiejś nieprzyjemności. Ja mam OC i AC w PZU, słyszałem same dobre opinie, ale na szczęście nie korzystałem jeszcze z jego uroków ;)

Przesrane w tym UK, nie dość, że trzeba jeździć po lewej to i nie można dać rozwinąć skrzydeł cbr'ce :(

I choinkę zapachową :D

Ray Christian Andersen po prostu dalej buduje swoją legendę :P

To może w ogóle od razu podasz cennik i wolne terminy jeśli już takie macie podejście w tym temacie... "Zapłacisz to Cię nauczą ale po co na necie tracić czas by sobie robić konkurencje".

Bardzo fajny opis, dzięki, nie sądziłem, że 636 jest takim diabełkiem... Motocykla nie zamierzam zmieniać ale będę musiał na wiosnę stestować kawasaki bo brzmi nieźle.

Wolałbym aby wpisał się ktoś bardziej kompetentny... Liczę głównie na spidiego ;)

Przemku, wrzucaj na vimeo albo wrzutę, nie możesz się poddać :)

Sidi vertigo przemakaja ale nie ma co srac żarem - za około 40zl kupujesz "condomy" na buty w pierwszym lepszym luisis czy tam innych motoakcesoriach i w razie ulewy na trasie zakladasz i po problemie! Można też testować np: z reklamowkami tesco - sprawdzałem, działa! :) membrana jest ale tylko w 1 stronę nie przepuszcza :/ hehehe

chciałem wyróżnić Raya, ze ta cbrke to ma już naprawdę całkiem długo jak na niego, tak trzymać!!! Mam też pytanie do posiadaczy 636 odnośnie osiągów: piszecie, ze to najmocniejsza 600 i porownujecie ja z 3/4 - jeśli chodzi o przyspieszenie to na pewno macie racje bo w warunkach ulicznych na ruszaniu ze swiatel różnice między gixxami 600 i 750 prawie nie są zauważalne i w sporej mierze zależą od umiejętności kierowcy - pytanie jak z max speedem i idącą wraz z tym mocą powyżej prędkości ponad 2zl gdzie 3/4 dopiero zaczyna pokazywać swoją wyzszosc. Jak to wygląda w kawie? Czy stawianie jej na równi z większymi pojemnosciami i w tym aspekcie nie jest na wyrost? Jak przyspiesza powyżej 230 kmh? Jaki udało Wam sie osiągnąć licznikowy max?

szerokości, bajo :) A do Polski zamierzasz ja sprowadzić? Jak sobie poradzisz z kierownicą po prawej stronie? :P

Dobra decyzja, gratuluję :) No i oby długo i bezpiecznie służyła

Całe życie człowiek się uczy, ja jestem z tych niższych i byłem święcie przekonany, że mniejszym wygodniej :) Więc chyba trzeba uznać, że na CBR i małym i dużym będzie ok a jeśli chodzi o wysokich na fazerze... no cóż, nie będę się wypowiadał dopóki nie urosnę :D W końcu na jajeczku się zatrzymałeś na sezon 09? Czy to moto na szkockie klimaty?

Mhmm tutaj Panie Lime nie mogę się z Tobą zgodzić. Cbr jest małym motocyklem, może nie tak małym jak najnowsze generacji sportowych przecinaków ale jest mała i osobom niskim będzie nie niej wygodnie - problemów upatrywałbym bardziej w osobach wysokich dla których będzie to mocno niewygodna pozycja i kiepska ochrona przed wiatrem - fazer w wersji S ma znacznie wyższą owiewkę.

Ojacie, nie zwiało Ci kamizelki ? :D ;)

A idź mi z tym coolmaxem, widocznie w Grudziądzu hitem jest welur! Byłeś, sprawdziłeś, że masz czelność się czepiać? Np w moich regionach króluję flanela, a nie jak w AGV czy ARAI! Więcej tolerancji, to, że Ty lubisz coolmax, a kto inny welur lub flanele nie znaczy, że jesteś od nich lepszy! :D

Wspaniale, powiedz jeszcze tylko ile przyoszczędziłeś na tej cudnej produkcji! Chciałbym wiedzieć na ile wyceniasz swoje bezpieczeństwo drogi kolego :D

Też analizowałem ten film i moim zdaniem ewidentnie widać, że gościu najpierw wcisnął hamulec (widzicie delikatne trzepotanie kierownicy i zanurkowanie przodu?) a dopiero potem bardzo trzeźwo odpuścił hamulec, wykonał przeciwskręt i wyratował z tej sytuacji. Dlatego nie wiem jaki film oglądał Abu, że u niego rider w ogóle nie hamował :)

Trochę nie kumam jako można przy zwykłym, tradycyjnym liczniku zrobić max speed i jeszcze tak dokładnie spojrzeć na zegary by wiedzieć, że się jechało akurat 187 a nie 186 lub 188 :D :D

Da się. Z tego co widzę to moto jest sprowadzane z USA (ma odblaski po bokach) więc musi figurować w amerykańskim systemie. Sprawdź je sobie po VINie na http://www.carfax.com/ Dodatkowo wiejski tuning też jest charakterystyczny dla USA (+ wydech). Dostęp kosztuję ale chyba warto zapłacić te parędziesiąt złotych przy takim sprzęcie. Tam będziesz miał dokładne informacje - jeśli jest igła to będziesz miał podany przebieg przy wyrejestrowaniu przed opuszczeniem USA - jeśli miał jakieś przygody to wszystko będzie opisany (w sytuacji samochodów nawet nie raz można znaleźć notkę policyjną i ubezpieczalni z miejsca zdarzenia). Warto sprawdzić bo wiele handlarzy rejestruje moto w PL aby ukryć jego historię - kupując z USA masz akt własności ze wszystkimi informacjami o przygodach motocykla - rejestrując go pierwszy raz w PL dokument ten zostaje w urzędzie i nie masz do niego dojścia. Wykorzystują to handlarze i pod przykrywką zarejestrowania mogą sporo ukrywać. ps: bardzo ładne malowanie choć Twoja f3 to najładniejsze malowanie z tego rocznika :D :D :D edycja: dopiero teraz obczaiłem drugi link i się potwierdza, że usa - carfax powinien Ci sporo pomóc ;)

Oczywiście, najlepsze bez dwóch zdań :D

Etam, przesadza. Pewnie teraz jeździ Goldwingiem. Ja znam takiego co przeleciał ze mną całą Chorwację na sv (najwięcej na raz to około 1 tys) w towarzystwie mojej cbr f3 i nie narzekał na nadgarstki. To tak samo jak z gixxem, wszyscy tak psioczą na pozycje a ja sobie nie wyobrażam jeździć w innej :)