Vatzeque

Sytuacja już była omawiana, w kto ma pierwszeństwo I. Edytuj szybko i wpisz "2".

Nie przeczytałeś co napisałem. Powyżej. Instruktora na placu nie będzie w trakcie kręcenia "ósemek".

Blood oświeć mnie. Fajna reklama i marketing jak pisał Tomek Kulik, że szkoły się zwijały po takiej "promocji". Agnieszki koleżanka prowadzi swój salon fryzjersko-kosmetyczny i pani z grupona oferowała współpracę. Cena usługi oczywiście miała być niska plus prowizja dla grupona. Fryzjerka rzekła, że nie zarobi na usłudze nic, pani z grupona zasugerowała, aby oszukiwać klienta, aby zarobić. Piecyk ma rację, ale czekam na wyjaśnienie Blooda, bo marketingowcem nie jestem.

Ciekawa? Chyba na odwrót. Za 499zł to są opłaty prowadzenia działalności, paliwa, eksploatacji motocykla. Brak tu zarobku dla instruktora, chętnych na ten czas już ponad 80. To będzie wyglądać tak: Instruktor na pierwszej godzinie podejdzie i powie "tu masz motor, tu ósemkę, jeździj". Może w ciągu 20 godzin raz pojedziesz na trasę egzaminacyjną, ale nie liczyłbym na to, bo instruktor musiałby zrobić to za darmo. Bliska mi osoba wykupiła na gruponie kilka sesji depilacji laserowej. Oszustwo grupona polega na tym, że laser ustawiają tak, że wszystko odrosło po dwóch miesiącach. Efekt depilacji laserowej ma się utrzymać ponoć 10lat..... Miłego kursu życzę

@Piórko Raz piszesz, że trzeba szkolić i tak i tak, a raz, że szkolenie na jednej maszynie to tylko z oszczędności się wzięło. Zdecyduj się.

Ile godzin szkolenia motocyklistów przeprowadziłaś?

Ludzie za cholerę nie potrafią zastosować sami od siebie przeciwskrętu (poprawnie) w ciągu 20godzin, nie mówiąc o tych kursantach, co wylecieli w zielone, bo "zapomniałem skręcić". Jesteś instruktorką, czy tylko "masz uprawnienia"?

Z przymrużeniem oka, ale taka terapia szokowa wielu od razu by nauczyła :) http://wiadomosci.onet.pl/wideo/nietypowe-nagranie-samochod-jechal-pod-prad,76169,w.html#play Z drugiej strony uważam, że powinno jej zostać odebrane prawo jazdy za coś takiego.

Formatowanie? W fachowym piśmie napisano, że rozładowanie akumulatora 12V poniżej 10,75V trwale i drastycznie zmniejsza jego pojemność prądową. W ogóle, żadna instrukcja nie pisze o takim kombinowaniu z jakimiś żarówkami. Zalewasz, ładujesz i jeździsz jak pisze niwy.

Na zdjęciu widać, że obaj spadli w przepaść, kto im pomoże?

Droga jednojezdniowa? Z jednej strony pojazd nie może jechać pod prąd, więc jeden sąd orzeknie winę kierującego pojazdem. Z drugiej strony: Art. 26. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu. Jeśli pieszy na przejściu nie przechodził przez jezdnię, to pierwszeństwa nie ma przed nadjeżdżającym pojzdem. W takiej samej sprawie może zostać orzeczona wina pieszego, bo prawo mamy nie precedensowe. :)

Chłopaki dywagujecie, a nie zwracacie uwagi, że koleś w Anglii jeździł na kole, tam zabierają prawo jazdy od razu (bodajże). Byłem w Anglii w pracy przez 5 miesięcy i nie widziałem ani jednego motocyklisty na tylnym kole, a jeździ ich tam 10 razy więcej niż w Polsce. Przypuszczam, że kolega sestorme jest Polakiem.

Napisz tak "Ty się Tomek wysil, a ja pier..., poleżę".

Rozdają te matury na lewo i prawo, a słowa dokończyć nie potrafią :P

Mają 5tys. na tych gdzie mają 10 kursantów na rok. Moja maszyna przy zakupie miała 25tys. km.

Regulacja linki, ale najpewniej sprzęgło do wymiany, mam taką samą przypadłość w kursowym CBF 250.

Przecież nie ja go dostaję. Kursantka napisała mi wiadomość. Uzasadnienie "oblania" to "2x brak nalezytej (i tutaj neiczytelne slowko) "sukcesywosci, pulsacyjnosci?" Protokołu nie widziałem, to jest jej cytat, także można się domyślać.

Lewoskrętną od prawo skrętnej :) Sorry Piotrek, Adam, nie mogłem się powstrzymać :)

Tak z innej beczki. Nie ma u Ciebie jakichś objawów choroby zawodowej? :)

Na protokół czekam. Ta lewa noga to też nadużycie władzy.

Znasz rozporządzenie? Jesteś instruktorem?

Prawda. Też prawda.

Szanowni instruktorzy. Dziś oblano mi kursantkę na hamowaniu w sytuacji awaryjnej, ponieważ "nie zablokowała kół/koła". Uczyłem jej aby hamowała na granicy zablokowania kół. W zeszłym sezonie nie było z tym problemu. Egzaminator dodał: "czy słyszała pani jak chłopakowi przed panią koła piszczały?" Pyt. 1. Jak Wy podchodzicie do sprawy hamowania w syt. awaryjnej, a jak nastawiacie kursanta na to zadanie na egzaminie? Pyt. 2. Czy egzaminator ma obowiązek, czy też nie poinformować dlaczego zadanie musi zostać powtórzone?

Przy niedbałej zmianie biegu, może wypaść "raz na ruski rok". Jeśli sprawa jest nagminna, to wtedy naprawa.

Shell VSX 15W-50 ma dobre parametry przy 100stopniach: Kinematic Viscosity ASTM D 445 at 100°C mm2/s 19,5