enduromaster

mogę co zrobic fotke takiego filtra po 4 mieś mycia w benzynie

trzeba było 5 dni temu napisac temat o tym

no nie wiem czy taniej, płyn do naczyń kosztuje ok 5 zł za 5l , olej do filtra 40 zł 1L (starcza na rok lub więcej), filtr 42 zł ( na 2-3 sezony), a wymiana 2 filtrów w sezonie to trochę większy wydatek

moto jest słabsze, gorzej się odpala, niema kompresji , najlepiej zdjąc głowicę i sprawdzic czy jest bardzo luźny, jeśli tak to wymiana. Taki tłoczek może pęknąc i narobic bałaganu

ja robie tak : 2x płukanko ciepłą wodą z ludwikiem, nast nasączam filtr ludwikiem, ugniatam go aż brudna piana wyjdzie, 2x płukanie w ciepłej wodzie i jak nowy. Mycie filtra w benzynie powoduje jego puchnięcie i pękanie, mycie z użyciem wyżej przedstawionego sposobu zajmuje ok 7-8 min

Automobilklub łódzki zaprasza 11 WRZEŚNIA 2005 na V eliminację mistrzostw CROSS COUNTRY okręgu łódzkiego. Zawody rozegrane zostaną na torze crossowym oraz przyległej próbie enduro- w PIĄTKOWISKU / PABIANIC. Wyścigi zostaną rozegrane w klasach- JUNIOR -1 h , ATV -1 h, oraz OPEN + WETERAN - 1.5 h. Zawody rozgrywane są pod nadzorem PZM, zawody sędziują sedzioeie PZM. Impreza posiada pełne zabezpieczenie medyczne - karetka w czasie trwania zawodów, zaplecze gastronomiczne oraz sanitarne. Wpisowe 50 zł +20 zł ubezpieczenie- (nie dotyczy zawodników z lic. ), w wpisowy zawarty jest talon na posiłek dla zawodnika . 9.00- 11.00-zapisy zawodników 11.30 - odprawa zawodników 12.00 start kasy junior 13.00 -start klay ATV 14.00 - start klasy open + weteran 16.00 ogłoszenie wyników oraz rozdanie nagród Tel. kontaktowy: JACEK 0-501-445-194 MARIUSZ 0-608-260-002 ZAPRASZAMY WSZYSTKICH

właśnie sobie odpowiedziałeś

chciałeś olej do filtra więc napisałem, taki olej jest bardzo lepki i się w wodzie nie rozpuszcza

pewnie woda podeszła , w ktmie jak trochę wody wlezie na tarcze to piszczy jak cholera

cena normalna, a koła to ok 2500

silkolene jest w miare dobry i tani , 40 zł za 1L

chyba raczej na mniejszą, coś Ci się pomyliło, i jak można założyc łańcych krótszy o 2 ogniwa do większej zębatki ?

mnie też się lepiej jeździ z oplotem, nie trzeba się tak męczyc z hamowaniem i według mnie lepiej się dozuje na stalowym oplocie

to dobzre wiedziec, na razie zrobiłen na łańcuchu Regina(taki był gdy moto kupiłem) 1000km i jest jak nowy, a zębatki są firmy Afam i narazie tylko przednia jest leciutko podtarta

mam takie pytanko, na ile starcza wam łańcuch xringowy ?

benzyna ?

a jak jest w wyczynówkach ? np; ktm, husaberg, tam są w stali

najlepiej z przodu na tarczy, mogę zdjęcie cyknąc jak to w ktmie jest umieszczone

najlepiej magnes na tarczy zamontowac, na tylnej zębatce też można

głoś jest zajefajny, niby 250 a wygar jak w conajmniej 500

ja jak w ktmie odkręciłem ten dekielej od zawaru to kupa oleju wyleciała, [ Dopisane: 24-08-2005, 23:41 ] ja leje na 5l 110ml oleju

w huskach montują te tłumiki, ale nie powiem żeby były ciche , przynajmniej w te250

czy ja wiem, może papierów niema albo głowica do remontu

wyczyny tak mają, trzeba je od czasu do czasu pzepałowac żeby olej z rury wypluło, a ze świecą to nie wiem, qmplowi w yz125 po założeniu samochodowej bosha z 2 elektrodami tłok wypaliło ale to nie była chyba wina świecy

w ktmach były sigmy 500, magnesik jest na tarcze montowany