enduromaster

tak, części pasują od aeroxa chłodzone go powietrzem

Czy orientuje się ktoś jaki jest prawidłowy przedział luzu zaworowego w drzecie ?

OSTROŻNIE NA MOKRYM I SUCHYM :icon_biggrin: , na śniegu można zap....ć :P

z tą temperaturą to norma , taki urok diesla ale bez przesady , po 5km już powinno ciepełko lecieć , chyba że termostat walnięty

Po to jest obrotomierz i wykresy z hamowni aby jeździć w takim przedziale obr gdzie silnik ma przyzwoity moment i umiarkowane obroty . I jeszcze jedno, w dieslu wciskanie gazu więcej niż połowa mija się z celem, nie dość że spalanie rośnie to i osiągi deczko spadają . sprawdzone w : astra 1.7d, mondeo tdci, partner 2.0hdi, carens 2.0 crd, primera 1.9dci

po przejściach z polerowanym wahaczem w ktmie proponuję pastę K2 k-21, chroni powłokę przez 3-4 mycia , później trzeba odnawiać powłokę . Lakieru bezbarwnego nie polecam, raz że efekt lustra zniknie to po pewnym czasie zrobi się mleko i zacznie się łuszczyć

kiedyś było 2h i nikt nie marudził

midland 2T, tani dobry syntetyk :icon_twisted:

hmm prawie jak w autach na Baja :icon_twisted:

tylko że mocno stuningowane "motorowery" kręcą się pod 20tys obr :clap: stąd takie prędkości , wymień w swojej gilerze przełożenie na prędkość i będzie więcej leciał niż 120

odkąd tu jest to już 4x ktoś to wrzucił ale miło przejrzeć ponownie

Potwierdzam Ale się zdziwiłem jak odpaliłem motorynkę przy pomocy wiertarki i po włączeniu biegu do tyłu zacząłem jechać :icon_razz:

ale tłok był nowy ? bo jak nie to masz odpowiedź . W ktmie np. jak zaczyna tłok się sypać to pęka od strony wydechu, pęknięcie zaczyna się od sworznia. W takim przypadku cylinder ratuje nowy tłok i nowe łożysko

nie

tylko że czarczi ma A1 więc to trochę różnica nie mieć PJ i zapierdzielać setką z rejestracją od komara, a nie mieć wymaganej kategorii

piterq1991, napisz mi na pw mejla, mam manuala od zawiasu 03/04r ale 90% usd tak samo się rozkłada

normalnie odpalasz

we wszystkim maszynach wyczynowych olej miesza się z paliwem w bańce (w odpowiedniej proporcji), dopiero taką mieszankę leje się do zbiornika i nie ma czegoś takiego jak ski soo, prędzej Ski-Doo

W niedzielę 28 października 2007 odbędzie się Cross Picnic Country. Jedną z głównych atrakcji będzie rywalizacja Cross Country motocyklistów i Quadów w pięciu klasach sportowych. Oprócz tego wszyscy posiadacze samochodów terenowych jeżdący na co dzień po asfaltowych ulicach naszego miasta będą mogli spróbować swoich sił na trasie Konkursowej Jazdy Samochodem w ramach rodzinnego Country Picnic. Podczas zawodów odbędą się także specjalne pokazy. Na odcinkach zaprezentują się zawodnicy startujący w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski Samochodów Terenowych. Swoje "terenówki" pokażą także łódzcy dealerzy samochodowi z możliwością jazd próbnych. Posiadaczy samochodów terenowych zapraszamy na Konkurs Jazdy Samochodem Terenowym w ramach którego będą mogli Państwo spróbować możliwości swoich samochodów jak i umiejętności. Dodatkową gratką dla wszystkich zgromadzonych będzie możliwość obejrzenia pokazu survivalowo-militarnego drugiego regimentu, tzw. airsoftguns. Zawody odbędą się w dniu 28.10.2007 na terenie nieczynnej kopalni żwiru w Nowosolnej od godz. 09.00 – 16.30 dojazd od Łodzi ulicą Brzezińską skręt w prawo na wysokości ul. Brzezińska 190. Harmonogram imprezy „Cross Picnic Country” - godz. 11.00 – 16.00 Pokazy samochodów dealerskich z możliwością jazd próbnych - godz. 12.00 – 13.00 Motocykle Enduro klasy młodzik - godz. 12.30 – 14.30 Konkursowa Jazda Samochodem Terenowym - godz. 13.00 – 14.00 Wyścig Quadów - godz. 14.00 – 16.00 Wyścig motocykli Enduro klas amator i licencja - godz 14.30 – 15.30 Pokazy jazdy zawodników startujących w Mistrzostwach Polski Samochodów Terenowych - godz. 16.00 Meta wyścigu klas amator i licencja - godz. 16.30 Ogłoszenie wyników i rozdanie pucharów Obecne władze samorządowe miasta Łodzi stwarzają bardzo przyjazny klimat do rozwoju sportu – w tym również sportów motorowych. Wyrazem tego jest organizacja „Cross Picnic Contry” pierwszej imprezy motorowej zorganizowanej poza obszarem zabudowanym naszego miasta. Cross Picnic Contry odbędzie się na terenie miasta Łodzi 28 października 2007 r. i zlokalizowane będzie w Nowosolnej ul. Brzezińska 190 na terenie dawnej kopalni żwiru „Cross Picnic Contry” składać się będzie z kilku imprez, w których udział zapowiedzieli zawodnicy z całej Polski: • Cross Country dla zawodników motocyklowych w pięciu klasach sportowych. • KJS Country Picnic impreza rodzinna o charakterze sportowym dla posiadaczy samochodów terenowych nie posiadających licencji. • Pokazy jazdy samochodami terenowymi zawodników startujących w Mistrzostwach Polski. • Pokazy samochodów terenowych łódzkich dealerów z możliwością jazd próbnych. • Pokazy survivalowo militarne 2 regimentu (airsoftguns). Główny patronat medialny objęły łódzkie media, które przez te wszystkie lata nas wspierały: • TVP 3, Radio Łódź, Express Ilustrowany W latach minionych zawsze można było liczyć na łódzkich sponsorów, bez których nie odbyłaby się większość imprez. Dziękujemy Wam za to. Jednocześnie z uwagi na nową politykę Automobilklubu Łódzkiego mającą na celu nie korzystanie z usług dealerów wyłącznie w charakterze sponsora a współpracę w ramach programu partnerskiego zapraszamy na tę imprezę wszystkich łódzkich dealerów bezpłatnie. Jednocześnie prosimy o zapraszanie własnych klientów na tę imprezę tak aby ich zintegrować w Państwa punktem sprzedaży Z góry dziękujemy za przychylenie się do naszej prośby. Reklama • Prawo do umieszczania reklam i wyboru ich miejsca na terenie całej imprezy w czasie jej trwania (w uzgodnieniu z organizatorem, obowiązuje prawo pierwszeństwa przy zgłoszeniach). • W czasie trwania całej imprezy sponsor ma uprawnienia do 2 informacji reklamowych (po 1 minuty każda), które będą cyklicznie odczytywane przez spikera prowadzącego imprezę – treść, którą spiker ma odczytywać, sponsor winien dostarczyć najpóźniej na tydzień przed rozpoczęciem imprezy. AUTOMOBILKLUB ŁÓDZKI 94-024 Łódź, ul.Wygodna 20 , tel/fax (0-42) 689 96 08 www.autoklublodzki.pl Cross Contry o puchar prezesa Automobilklubu Łódzkiego REGULAMIN ZAWODÓW: 1. Organizator: Automobilklub Łódzki, 94-024 Łódź, ul. Wygodna 20 2. Założenia: zawody organizowane są jako impreza klubowa w celu propagowania sportu motocyklowego i podnoszenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. 3. Termin i miejsce zawodów: zawody odbędą się 28 października 2007r. w Nowosolnej wjazd od ulicy Brzezińskiej nr.190 4. Władze zawodów: Sędzia zawodów: Bartłomiej Archman Kierownik zawodów: Jacek Dębski Kierownik trasy: Piotr Kwiasowski Komisja obliczeń: Małgorzata i Marek Zaborowscy Komisja techniczna: Krzysztof Dolder Biuro zawodów: Małgorzata Ryszewska 5. Charakterystyka zawodów: Zawody odbędą się jako impreza klubowa na trasie zamkniętej / dla klas 65 ccm i 85 ccm – czas trwania 1 godzina, quady – czas trwania 1 godzina, pozostałe klasy – 1,5 godziny/ na obwodzie zamkniętym 4 km ze startu wspólnego. 6. Podział na klasy: - klasa do 65 ccm - zawodnicy w wieku 10-15 lat - klasa do 85 ccm - zawodnicy w wieku do 17 lat - klasa z licencją „A” i „B” - klasa Amator / bez licencji/ - klasa Quad – motocykle czterokołowe - klasa Junior – motocykle dwusuwowe do 125 ccm, czterosuwowe do 250 ccm, wiek zawodnika do 16 lat 7. Zgłoszenia: w dniu zawodów 28 października 2007r. w biurze zawodów Nowosolna ul. Brzezińska 190 przy wjeździe na teren kopalni w godz. 07,30 – 10,30. Wpisowe 70,-zł. 8. Prawo startu: a/ wypełniona karta zgłoszeń b/ zawodnicy – licencje A lub B enduro/motocross c/ zawodnicy bez licencji – dokument potwierdzający tożsamość i ubezpieczenie NNW d/ książeczka zdrowia lub zgoda lekarza zawodów na start e/ zawodnicy do lat 18 nie posiadający licencji muszą przedłożyć zgodę rodziców na start w zawodach podpisaną przez w/w w biurze zawodów. 9. Odbiór techniczny: 28 października 2007r. w godz. 9,00 – 10,30. Dopuszcza się do startu motocykle crossowe ze względu na zamknięty charakter zawodów. 10. Trening obowiązkowy: Do startu zostaną dopuszczeni zawodnicy, którzy przejechali koło zapoznawcze przed startem. - 2 - 11. Klasyfikacja i nagrody: Do sklasyfikowania zawodnik musi ukończyć minimum trzy okrążenia toru podczas wyścigu. O miejscu w klasie decyduje ilość ukończonych okrążeń i kolejność miejsc. Za trzy pierwsze miejsca w każdej klasie – puchary. 12. Kary: Wykluczenia: - jazda w odwrotnym kierunku - zmiana pojazdu podczas wyścigu - niesportowe zachowanie lub celowe wprowadzenie w błąd władz zawodów - umyślne blokowanie i zajeżdżanie trasy wyścigu - falstart - każdorazowe skrócenie trasy 13. Protesty: protesty mogą być składane do kierownika zawodów w formie pisemnej do 30 minut od wywieszenia wyników prowizorycznych z kaucją w wysokości 200,- zł zwracanej w razie uznania protestu 14. Postanowienia końcowe: Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za ewentualne szkody i straty powstałe w stosunku do osób trzecich, zawodników i ich mienia oraz szkody wyrządzone przez zawodników. Mycie motocykli w parku maszyn jest zabronione. W parku maszyn obowiązują maty środowiskowe, dywaniki pod motocykle w miejscu serwisowania ! Zawody są ubezpieczone od OC, a osoby uczestniczące w organizacji imprezy od NW. KIEROWNIK ZAWODÓW PROGRAM ZAWODÓW 9,00-10,30 przyjmowanie zgłoszeń w biurze zawodów 11,30 odprawa zawodników 12,00 start wyścigu klasy młodzik 13,00 start wyścigu klasy czterokołowców 14,00 start wyścigu klas: amator, licencja i weteran 0k. 16,30 rozdanie nagród i zakończenie zawodów. Uwaga! Dopuszcza się zmiany w harmonogramie zawodów jak ktoś chce regulamin pojazdów 4x4 to walić na pw bo się śmietnik zrobi

a moja Etka pali normalnie jakby gleby nie było , oczywiście bez gazu :icon_question:

trzeba odkręcić korek chłodnicy i moto postawić do góry kołami :icon_mrgreen: odkręcasz śrubę spustową na pompie bądź najniższy wąż ot cała filozofia

no ale zauważ że w niektórych stanach aby ukończyć szkołę średnią musisz zdać PJ . :buttrock: Kary za przekroczenie prędkości też są bardzo surowe. zaraz zapytasz dlaczego robią tak szybkie samochody, a dlatego że tam gdzie się nie ruszysz to masz lotnisko albo tor , czy jakieś wyschnięte jezioro na pustyni No i w stany są wielką potengą motoryzacyjną, konkurencja jest straszna. Co do nowych kategorii to mógł by ktoś wpaść na pomysł aby można było po zdobyciu licencji przeskoczyć na wyższą klasę , koszt dużo niższy i dodatkowo człowiek uczy się zachowania motocykla podczas szybkiej jazdy. No ale na to są marne szanse

Ta opona którą masz jest oponą Fimowską, czyli na zawody enduro . każda opona enduro jest szersza i ma wyższe ścianki i niski bieżnik stąd taki rozmiar crossówki szerszej niż 120 na felge 18 raczej nie uraczysz do setki 110/100 jest w sam raz

umiesz przepowiadać przyszłość ? podaj nr dużego lotka na jutrzejsze losowanie :)

ale to już było , stawiasz piwo :icon_twisted: