sabestian

Właśnie ten sobie strzeliłem. Warto. A co do specyfikacji, to nic szcególnego w internecie nie znalazłem. Ale jest produkowany od chyba 2001 bez zmian, co dobrze świadczy - widocznie nie były potrzebne :) Jest następca Z-2, ale chyba niczym szczególnym się nie różni.

Tu nie mechanik potrzebny tylko profesjonalny pomiar ramy.

Wrzucę tu tylko opinię o firmie BF - mam letnie lekkie rękawiczki, świetnie się sprawdzają. Super przewiewne i nie przecierają się, nie puszczają szwy, ale to dopiero 1-szy sezon. Ale kupiłem też ich zimowe z Hiporą na bajzlu i zobaczymy co będzie. Wyglądają porządnie i SĄ TANIE.

Może nikt Cię nie lubi :-D A skąd sprzedający wie, że zawiechy i rama są ok? Przejechał się!?!? No chyba, że jest certyfikat pomiaru laserem :lol:

Polecam. Jeśli tylko masz wzór, to Ci za 30 zł zrobią w godzinę.

Spróbuj tutaj, na pewno mają, jak nie mają to sprowadzą, ale cena katalogowa niestety :cry: http://firmy.pkt.pl/firma/marmit__sp__z_o_...VfX2Jhc2U=.html

http://www.motopol.pl/shoei/ Właśnie kupiłem tam shoei'a za 50% ceny sklepowej. Nie do pobicia. Jedyna wada, że szybki są bez antifoga i nie mają też pinów. Ale to można dokupić. Chyba najlżejsze kaski na rynku, wykonanie na 5+, leżą na głowie jak ulał. PS nie pracuję dla nich :D

To zależy czego się oczekuje. FZ6 trzeba piłować, żeby zaczęła jechać, a wtedy jedzie jak przecinak. Nie każdemu to odpowiada.

Oglądałem to cudo w salonie, drugiego takiego nie ma i nie będzie. Tylko się go nie pozbywaj. Gratulacje. PS Nie pękaj, to bęzynka nie dopływa.

xj

Moim zdaniem to kątrolka anioła strurza.

Ale zaje#ście wygląda zapakowany z dwoma osobami i kuframi :-) :-D :-) Jak na rowerku dziecięcym, tylko kółek z tyłu brakuje :-D Tak naprawdę to zajefajny motorek, tylko chyba trochę za mały będzie dla coponiektórych 8)

Dzisiaj oglądałem Suomy i skubane jakością wykonania biją na głowę Nolana, Shoei i inne takie. Wyściółka taka milusia, ze hey.

W tych właśnie szumi bardziej, bo są projektowane do wyścigów - a tam się nosi zatyczki do uszu i nie ma problemu.

Sorry for delay. :roll: Jak to nie jest? cb=6500 funtów, bmw=11000 !!! niestety nie mam, pisz na priv!

Exactly. Jak kogoś pacniesz i mu się nie spodoba to co robi ubezpieczyciel z Polski (a przecież oczywiście, że mu się nie spodoba) to pewnie będzie dochodził kasy bezpośrednio od Ciebie. Przecież ubezpieczenie nie zwalnia Cię od odpowiedzialności. A ja zajeżdżam na wyspy na początku listopada. I od razu szukam moto, właśnie CB 1300, najchętniej biało czerwonej z owiewką (patriota, hę?). To ubezpieczenie w UK sen mi z powiek spędza, ale chyba nie da się tego obejść. O MT-01 słyszałem same dobre rzeczy, ale trzeba by się przejechać. Dla mnie to moto jest trochę przesadzone w każdym tego słowa znaczeniu. Wolę coś bardziej klasycznego. Jeszcze jest Kawa zrx 1200 a'la Lawson, która mnie interesuje. Jak coś z tych sprzętów potestujesz, to daj znak.

Tu będziesz miał koni pod dostatkiem. ZAAAAJE##STY silnik. Tylko skrzynia :) :-x ;) Podobno niewielka jest różnica między nim a tysiącem' date=' a 750 jest bardziej elastyczny (o dziwo), a 1000 bardziej "sportowy". Tak mówi Kawasaki na Prymasa Tysiąclecia, gdzie go testowałem. Nie wiem, nie jechałem. Tu nie chodzi o twardość, tylko o wyprofilowanie. Jestem zaprawiony - poprzednie siodło robiłem samodzielnie z blachy i karimaty. I nie obawiałem się o płodność, a tu :roll: Moto dla pań chyba zaprojektowane.

A propos szybek przeciwsłonecznych. Jeszcze Nolan ma system VTS, też taka blenda przeciwsłoneczna, tylko że nachodzi na szybę od zewnątrz.

Kurna, zdemaskowano mnie :-D Witaj w takim razie. I pozdrawiam.

Chciałbym się podzielić wrażeniami z jazdy testowej Kawasaki Z750 z owiewką. Szukam nowego moto dla siebie w zakresie do 30.000. Powinien to być jakiś naked. Testy mówią: Kawasaki z 750. Dane techniczne tego moto też kasują inne. Umówiłem się więc na jazdę testową i oto, co stwierdziłem. Silnik - rewelka. Elastyczny jak guma od majtek, mięciutki jak kaczuszka, mocny jak dobrze wypasiony dres. Bije na głowę wszystko w tej klasie cenowej. Zawiechy spoko, wyższa średnia. ALE skrzynia biegów pracuje gorzej niż w mojej 23-letniej Yamasze! Jakby zapomnieli coś dokręcić. Jak się ostro wbija biegi, to wszystko działa, ale jeśli na spokojnie, to już bywa różnie. I jeszcze luz ciężko znaleźć. Nieprecyzyjna, toporna, jak od traktora. I jeszcze kanapa - jak zsiadłem po godzinie, to się czułem jakby mi ktoś kopa w diamenty sprzedał! Ktoś go chyba projektował dla płci niebrzydkiej! Kto jechał na czymś takim? Może macie takie moto? Skrzynia - to może być kwestia skatowanego egzemplarza testowego...

Słyszałem, że w Cabergach ta osłona się z czasem luzuje i sama opada :?

A co jeśli kogoś/siebie skasujesz? Ubezpieczyciele już wyśledzą wszystko, oni są lepsi niż skarbówka w przypie#szaniu się. Nie jestem pesymistą, tylko realistą :P Ale pytałem angola i rzeczywiście, Policja nic do Ciebie nie będzie miała, bo to nie ich brocha. Ale czy rzeczywiście ubezpieczenie w PL jest tańsze niż w UK? Ta kasa, o której mówisz, to chyba coś jak OC + AC, nie czyż? Być może jestem naiwny... :D

Czy ktoś widział kaski integralne z taką opuszczaną blendą/drugą szybą przeciwsłoneczną? Jeden to Caberg 104, podobno jeszcze Arai ma taki? Przymierzałem się dzisiaj do paru sztuk i Shoei Raid II rządzi. Założyłem go i musiałem spojrzeć w lustro żeby się przekonać czy nadal tam jest - jakbym miał czapkę z daszkiem na głowie, a nie kask. Ale cena... poza zasięgiem (1300). Może jak dorosnę. Sam mam Grexa i fakt, że się rozglądam za nowym jest dla niego najlepszą recenzją. Ale za tę kasę - nie ma się co czepiać (dałem za niego 200).

Ja też się przeprawiam przez przejścia dla pieszych bez zsiadania, ale mam oczy dookoła głowy, bo wiem ile widzą kierowcy. I wiem, że to nie jest zgodne z przepisami i to ja beknę w razieco. I też poginam po chodnikach. Nie moja wina, że brak ścieżek, a za młody jestem, żeby ginąć pod kołami. Albo za miętki. :?

Pewnie, że warto. Niedługo jadę do Anglii, więc jestem w temacie. Pamiętaj, że na polskich tablicach możesz jeździć w UK tylko przez 6 miesięcy z 12. Więc jeżeli szybko nie wracasz, to zapomnij. Jeśli wracasz, to OC w PL CHYBA zależy od Twoich zniżek, a nie od moto. Ale poniżej 200 zeta. Co do rejestracji, to będziesz musiał przebyć całą drogę jakbyś sprowadzał moto do PL. Poczytaj przyklejone wątki. PS A jak znalazłeś moto? Będę czegoś szukał w listopadzie! Może masz jakieś kontakty? Pozdr