ober

Rany zaraz się potnę. Zostało 15 mega i „wywaliłem” sobie bezpieczniki w pokoju :) , poszło się pi…. Zdenerwowałem się, przekonwertowałem jeszcze na rmvb schudło do 56 mega, uploaduje na rapidshare, 10 minut do końca i…. trach wywaliło mnie – nie można połączyć z serwerem. Kolejna próba się powiodła :) : http://www.megaupload.com/?d=8QEFARMD Jeśli ktoś nie ściągał z megaupload i wyskakuje mu brak wolnych slotów dla Polski, to musi sobie zainstalować toolbara z tamtej stronki i będzie śmigać. POZDRO

Nie ma sensu tego ciąć, za 2 godziny 29 minut i 15 sekund skończy się uploadować na megaupload.

Heh no to nieźle :) wysłałem na maila z twojego profilu, no chyba że nieaktualny. Mogę wrzucić na megaupload, bo na rapida jest 5 mega za ciężkie, tylko że potrwa to pewnie ze 3 godziny.

Dominik , tak z ciekawości spróbowałem przekonwertować filmik, tym programem który ci wysłałem i nie było żadnych problemów, 25 minut i konwersja do 100 mega. W przyszłości możesz go spokojnie użyć. Plik może być mniejszy ale już mi się nie chciało w to bawić. Blazej_mtx użyj AGK 2.27 i spokojnie sobie go przekonwertujesz. POZDRO PS. Fajna ekipa :)

Tak jak prosiłeś na pw porobiłem fotki, ale poczta nie chciała ich przełknąć, więc wrzuciłem na megaupload : http://www.megaupload.com/?d=DX386TQM może coś tam wykorzystasz. PS Dlaczego nie ma możliwości edycji ? Czy ona po jakimś czasie znika ? POZDRO

Hej. Co do pierwszego, to nic więcej nie przychodzi mi do głowy, a co do drugiego to widziałeś może artykuł w auto Technice motoryzacyjnej nr 3(577) marzec 2006 ? Jeśli nie to ewentualnie mogę ci zrobić fotki tego. Super dokładnych opisów tam nie ma ale trochę do lania wody by było. To jest 19 stron, ale w sumie 5 jest warte uwagi, bo pozostałe 14 to przegląd olejów różnych producentów, a o to raczej w tym nie chodzi. POZDRO

Oj ^lunatyk^ nie denerwuj się tak, bo ci żyłka pęknie :icon_twisted: Lewe lusterko z osłoną odkręciłem, prawego już mi się nie chciało :icon_exclaim: na powłokę lakierniczą nie zwracaj uwagi, bo czeka na nową :icon_exclaim: Tu jest lewa: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d7f4192d4cb16dc8.html Tu prawa: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8028fdf6c93974a8.html I jeszcze raz prawa: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/64f7badb6e646c0b.html Średnica kiery 22mm, długość klamek około 190mm, prawa jest oczywiście mocowana do pompy, więc musiałbyś też ją kupić, no chyba że podejdziesz taką od hamulca bębnowego. POZDRO

Taa oczywiście, gdyby się ślizgało to obroty szły by w górę, a moto by nie przyspieszało. kazik_mz251 jako pierwsze odłącz filtr powietrza i przejedź się kawałek po czystej drodze (żeby nie nałapało syfu) jeśli będzie ok, to już wiesz gdzie leży przyczyna, jeśli nie, to będziesz szukać dalej. POZDRO

Gdybyście zobaczyli do tamtego tematu zobaczylibyście, że mosue umieścił instrukcje jak się ściąga http://www.mosue.neostrada.pl/ Jeśli cały czas będzie napisane, że jest za dużo ludzi, czy coś tam to zainstalujcie alexa megaupload z tamtej strony.

hz10 przeczytaj jeszcze raz co napisałem na początku. To nie działa w ten sposób, że ciśnienie jest podawane do beczki. Woda pod dużym ciśnieniem jest podawana do sztycy (tej co trzymasz w rękach) i podciśnienie, które w niej powstaje zasysa piasek poprzez wąż o średnicy fi 35mm z otwartej beczki. PS. Waterjet (czyli cięcie strumieniem wodnym tworzyw sztucznych i metali) też znajduje się na zakładzie, tylko tam ciśnienia są już zdeczka wyższe (ponad 4000 barów),

Hej. Jest na tym forum taki dział: dane techniczne i serwisowe motocykli. W przyklejonym temacie nasz wielki ofiarodawca mosue :bigrazz: obdarowuje nas serwisówkami. Tu masz link do twojej http://www.megaupload.com/?d=NABR6HF5 POZDRO

Ja się tam spierać nie będę, wiem czym piaskujemy i dane z obudowy potrafię odczytać. Niestety nigdzie na necie nie potrafie takiego cudoka znaleźć (muszę poszukać tabliczki znamionowej w poszukiwaniu producenta). Aktualnie pobierany prąd jest pokazywany na wyświetlaczu. Tu np. takie kieszonkowe gówienko daje 250 barów (co prawda ten sprzęcik nie piaskuje ale chodzi mi o ciśnienie), a co dopiero tamta, o wymiarach mniej więcej 2000x1500x1000 edit: Kurde niezły jestem napisałem o czymś a linku nie dałem ;) link: http://www.mado.tarnow.pl/html/kranzle,zes...odny,40403.html PS może uda mi się zrobić zdjęcia POZDRO

Piaskarka z odkurzacza hehe dobre, ale już chyba lepiej skorzystać z innych rozwiązań :) . Mały OT w robocie korzystamy z dużej piaskarki wysokociśnieniowej, na wyjściu ma ponad 600 barów ale przy takim ciśnieniu nawet najlepsze dysze wytrzymywały bardzo krótki okres czasu. Piasek jest pobierany z otwartych beczek, bo ciśnienie jest tak duże że spokojnie zasysa z dobrych kilku metrów. Teraz pracując na połowie mocy ciągnie 23 ampery przy 400V :biggrin: . Kiedyś jeden koleś chciał sobie umyć poloneza samą wodą przy 600 barach :) , efekt był taki, że przestrzelił sobie całe nadkole (nie zgnite) na wylot. Kurde uwielbiam ten sprzęt. ;)

To już musisz sam zdecydować. Najlepiej, gdyby wypowiedział się ktoś kto zmienił moduł oryginalny na taki. Jak nie masz nawet starego modułu to lepiej pomyśl nad kupnem, bo projektowania płytki to już na pewno nie będzie mi się chciało. :biggrin:

Wątpie czy ktoś będzie miał takowy, bo sam kiedyś taki potrzebowałem i nic z tego nie było. Co dokładnie potrzebujesz z tego schematu ? Całość w celu samodzielnego wykonania, czy może opis elementów w celu wymiany spalonych. Jak cały, to może ci go kiedyś narysuję (chociaż baardzo mi się nie chce :biggrin: ) jeśli nikt nie będzie miał gotowego. Jeśli elementy to pytaj. POZDRO

Hej. HYLOMAR-u jeszcze nie miałem okazjii przetestować (ale kiedyś sprawdzimy :notworthy: ), miałem jednak okazje uszczelniać różnymi silikonami. Jak narazie to najlepiej sprawdza się loctite 5920, o taki: http://www.boxer-motor.com/sklep/product_i...roducts_id=1092 do kupienia również w mniejszych opakowaniach. Mogę ci go z czystym sumieniem polecić jeśli zdecydowałbyś się na silikon. Ale podejżewam, że HYLOMAR to też nie będzie zły pomysł. POZDRO

Jak tam luzy zaworowe ? Wypalony albo nie domykający się zawór dolotowy potrafi nieźle dać w gaźnik. Ewentualnie zbyt uboga mieszanka. POZDRO

andymotors jeśli jeździsz w terenie, to jak wygląda twój filtr powietrza ? Zaglądałeś tam ? Jeśli nie, to sprawdź najpierw to. POZDRO

Tej śruby się nie wykręca, bo nie jest ona okrągła (zeszlifowana z jednej strony). Weż mały młotek i ją wybij. Tylko nie zniszcz gwintu. Gdyby wymagała większej siły do opuszczenia swojego miejsca to nakręc nakrętkę, tak aby była na równo z łbem śruby i tak uderzaj. POZDRO PS. jest przyklejony temat o mz i tam pytaj o takie pierdołki

Hej. Gdybyś miał kiedyś chwilkę to poprosiłbym o: Yamaha XT500,SR500 Service Manual ENG By Mosue Yamaha XT600 E 90 Repair Manual GER By Mosue Z góry dzięki :(

Trochę produktów od nich używam, najwięcej smaru K-HT. Różnica co do innych ? hmm napewno komfort psychiczny, że coś jest dobrze smarowane. :icon_exclaim:

Ten 603 też może być, ja zazwyczaj używałem 641 i było ok. 150st spokojnie wystarczy. POZDRO

Jeśli te łożyska mają minimalny luz to loctite 641 Jeśli latają jak głupie to loctite 660 Zresztą jak zajdziesz do jakiejkolwiek hurtowni łożysk, to ci dadzą co będziesz potrzebował. POZDRO

Thank you, tyle mi wystarczy. Aż tak ciekawy to nie jestem ;) edit: dla ciekawskich: http://pcws.zis.ia.polsl.gliwice.pl/slizgo...?action=teoria7 http://iim.mech.pk.edu.pl/26/DOWNLOAD/doku...A/nasycanie.htm POZDRO

Tak się zapytam, jak się przesyca brąz olejem ? Z tego co ja się uczyłem to na panewki używa się różnych stopów brązów ołowiowych, A właściwości samosmarowe uzyskuje się dzięki segregacji międzydendrytycznej, oraz obecności pierwiastka ołowiu (który normalnie jest niekorzystny). POZDRO