.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Zbig
-
Postów
602 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Zbig
-
-
Tak. Mam przed soba schemat instalacji i widze ze jest osobno i na 4 przewody. Trzy (biale)ida z alternatora i jeden (czerwony) idzie chyba przez stacyjke i bezpiecznik do aku. @ rudy zakladales oryginal?
-
Gratuluje.
Chyba moj nastepny sprzet to bedzie XJ 900 lub XJ.... zeby nie zapeszyc.
-
Moja to ta starsza "90 . No tak mi rowniez sie wydaje ze troche maly ten prad ladowania. Widac ewidentnie ze na wolnych ciagnie z aku. (spada ponizej 12V). Styki chyba nie bo robilem przeglad i czyscilem wszystko.( Moze jednak o czyms zapomnialem, na ktore zwrocic szczegolna uwage?)Tak wiec obstawiam regulator, bo alternator daje prad. (chociaz moze byc jakies przebicie i chwilowo bedzie dawal) Czy mozecie potwierdzic ze z alternatorem nic sie nie dzieje i raczej mozna go wyeliminowac. I czy ktos probowal z regulatorem nie oryginalnym, np zwyklym elektronicznym od fiata , czy poloneza czy od etz za 30zl ? Pzdr.
-
Witam. Wymienilam aku na nowke i kilka dni latalem bez problemu (tylko miasto, kilka km i stop, czesto stop postoj, rozruch) Zauwazylem ze coraz slabiej kreci rozrusznik. :D Za kolejnym rozruchem juz nie odpalil. Mysle sobie pewno ladowanie padlo, okazuje sie ze chyba nie. Zmierzylem samo aku ma 12,3 V odpalam wlaczam swiatla obroty 1000 napiecie 11,7 przygazowka obroty 3-5000 napiecie ( caly czas pod obciazeniem, na swiatlach) 12,7- 13,3 V. Wiec chyba wszystko w normie?? Wiec pytanie dlaczego rozladowuje aku?? Czy to normalne ze na takich malych odcinkach nie da rady go naladowac (typowa jazda miejska, 1-3km i postoj na swiatlach, stop, rozruch itd). Czy jednak szukac winy w samym aku, ale nowka ma 2 tygodnie ( z poprzednim aku tez tak bylo, tylko ze nie znalem jego wieku, pomyslalem pewno ma z 5 lat i juz czas na niego). Prosze o rade. Bo sam alternator w XJ chyba jest bezszczotkowy, co za tym idzie bezobslugowy.
-
Moja XJ '90 posiada takie cus :icon_mrgreen: Jest osobny ogromny cyferblat z wskaznikiem i po jaka ..... nie wiem :icon_twisted: . Dziala toto, ale raczej bardzo nie dokladne. Wolalbym jeden budzik mniej i zwykla kontrolke rezerwy :biggrin: Pzdr.
-
Kol. Zbycho sprzedaje swoja (przesiadl sie na kawe) i to jego byla opisana w SM. Wal prosto do niego. Pozdrawiam.
-
Za te kase to dalbym sobie na 100% spokoj z krzywym moto. Prawie pewne jest ze jesli lagi to i geometria ramy dostala. I zapamietaj kolego ze nie rocznikiem sie lata, lepiej cos kupic starszego a pewnego. Generalnie za moto po jakimkolwiek klapsie ja dziekuje. Katamarana sobie wyklepiesz a tu mozesz lagi wymienic rame naciagnac itp. ale juz NIGDY nie bedzie tak wchodzic w zakrety , sie skladac itp, zachowanie podczas naglego hebla tez bedzie wielka zagadka. Co do spalania to moja od 5,5-7 ale 73 koniki i diverki zostaja w tyle :icon_twisted:
-
W XJ oryginalne lusterka miały w środku przyklejony cieżarek, który redukował drgania. Jak się odkleił to pomagało wypełnienie wnętrza lusterka silikonem (trzeba było lekko nawiercić plastikową obudowę lusterka)
Pozdrawiam
Ja juz kupilem z jednym luznym ciezarkiem. Przykleic tego nie sposob, bo sa nierozbieralne, wiec tak jak piszesz, nawiercilem z dolu (nic nie widac) w skrajnych polozeniach 2 otwory. Jednym pompowalem silikon, do momentu az zacznie wylazic 2 otworem. Teraz bajka, nie drga i nie dzwoni. Pzdr.
-
Po wykonaniu kilku telefonów, odsyłany od Annasza do Kajfasza, ustaliłem że dzień wynajęcia płyty lotniska kosztuje komercyjnie 2000 zł :icon_mrgreen:
Chm to moze lotnisko .... Pila :icon_twisted:
-
Szpital w Pile oddzial IOM, facet 33 lata z wypadku moto, kregoslup, miednica itp. Stan ciezki. Wie ktos cos wiecej?
Nic wiecej nie wiem.
-
Ja mam 192 cm wzrostu i na XJ 600 wygladam jak dostawca pizzy na skuterku :D Pomysl jak Ty bedziesz wygladal :D
Jak juz jezdziles na jakims moto i masz choc troche pojecia i co najwazniejsze poukladane w glowie to bierz 900. Tak jak pisal kol. Beliar po kilku dniach sie przyzwyczaisz i emocje opadna. Pierwsze jazdy zapoznawcze radze zrobic gdzies moze na zamknietym terenie, za miastem. Chodzi o to aby polatac i wyczuc moto, a w miescie na swiatlach bedzie ciezko. No i ten bezobslugowy wal.
-
Chodzi o mój link? Tam są numerki poświęcone GSom.
Domyslilem sie ze GS, wyglada na to ze kazdy oznacza, po swojemu>
Pzdr.
-
No i mam dostalem na 2 dzien zalalem elektrolitem i odczekalem pol dnia aby plyty zmiekly, przez noc ladowalem, 1,5 A. Zalozylem i kreci pieknie. Mam nadzieje ze dluuuuugo mi posluzy.
Wie ktos jak jest oznaczony rok na aku?
Pzdr.
-
Co potrzeba z dokumentow i ile co kosztuje pisze powyzej.
Co do stronek to jest ich kilka, wpisz w google:
mobile.de
zwetehand
to mi szybko przyszlo do glowy. Albo gebraucht motorrad, albo werkauft motorrad.
Powodzenia.
-
Ja bym polecal afrike lub xtz, ewentualnie transalpa. Ja mam 192 cm i na mojej xj wygladam jak na motorowerku :icon_razz:
-
Byla cala malowana, czy takie tez wychodzily? Wyglada niezle.
-
Sory ale nadal nie wiem. Mie wiele mi pomogles, nr ramy w XJ to jest 9znakow z tego pierwsze 3 to jest typ, a te nr ktore podales w linku nijak nie pasuja. Pzdr.
-
A u mnie w XJ na ramie jest TYLKO 9 cyferek, nie ma VIN-u z 17 znakow. Orientuje sie ktos jak to tu wyglada? pzdr.
-
No niestety ten typ TAK MA ;) Trza sie przyzwyczaic.
-
Powiem tak, drozej niz auta. Ale pewne rzeczy sa......bezcenne.
-
No i q---a ;) wykrakaliscie tymi swoimi postami. Padlo mi aku. Zamowilem tego Fiamma- Winda od kolesia z allegro, Roznica miedzy cena sklepowa a allegro z przesylka to ponad 3 dychy, po ulicy nie chodzi. Czekam, jak dostane i uruchomie to dam znac. Zastanawia mnie jedno, mialem JMT i nigdzie nie znalazlem oznaczenia roku produkcji, zwykle bylo wybite na +zacisku, a tu nic pusto, jest inny sposob na sprawdzenie daty produkcji? Pzdr.
-
Wczoraj wiozlem 2 flaszki Luxusowej (2x 0,7 w promocyjnym opakowaniu z kieliszkami i wielki ketchup) wszystko to mialem w mojej torbie na baku. Dala rade :D
-
Ja mam taka http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=104330587 z allegro, ale jest to Luis. Do wielelkiej turystyki raczej troche mala, ale tak jak w moim przypadku na dojazdy do roboty super, miesci sie gazeta potfel , kanapki i ,,jakis napoj,,. Polecam tania,mala i zgrabna w kpl. sa paski i taki czepek przeciwdeszczowy. Solidnie wykonana, zamki tez OK. Trzy silne magnesy neodymowe, baku nie rysuje, gumowany spod.
-
Powieksz fotke na kazdym Windzie w dolnym lewym rogu jest FIAMM. Wiec chyba foty dobre.
XJ 600 problem z ladowaniem, a moze nie???
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano · Edytowane przez Zbig
Wiec chyba sukces. :notworthy:
Regulator jest przykrecony z lewj strony moto za puszka filtra powietrza. Jest to dokladnie taki jak ten
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=108423217 (na allegro jest wszystko). Odkrecilem go i zauwazylem ze jeden z bialych przewodow jest nadpalony a plastik kostki stopiony (nieznacznie). Byl luzny. Wyjolem konektory z kostki przeczyscilem, podgiolem, wazelina tech. i montaz. Odpalilem moto. Przygazowka i tak na wolnych jest 14V a przy 3000-5000 jest 14,5-15V.
Wiec sukces. :buttrock: Dzieki wszystkim za pomoc i naprowadzenie :D Pzdr.
@ volks w tym alternatorze nie ma szczotek.