.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Zbig
-
Postów
602 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Zbig
-
-
Zacznij od naladowania aku. :!: Skoro nawet brak klaksonu.
-
tak na marginesie: jak go nie znasz to tak nie pisz, chyba, ze lubisz zadzierac z mc ;)
Buhahahahaah :-D :-) :-D :-) dawno sie tak nie usmialem juz trzese gaciami hahahahah. :lol:
Mlody widze ze chyba czytac umiesz, ale ze zrozumieniem czytanego tekstu juz gozej. Ale moj przekaz byl jasny inni zakumali (ukasz mnie uprzedzil) Hahahaha
Jeszcze jeden palant... ( i to na forum):-D ;)
-
Zgadzam sie w 100% z kol MOC. Nieraz tloki maja specjalna wkladke ze stopu stali ktora ma zapobiegac nadmiernemu rozszerzaniu. Nie wiem jak jest w ETZ, moze ktos ma stary oryginal , niech go przetnie sam jestem ciekaw. Te rzemieslnicze i inne podruby nie maja wkladki na bank.
-
Odświezam temat.
Co sadzicie o takim kluczu:
http://www.narzedziak.istore.pl/sklep,1439...n,197194,0.html
Raczej gadzet niz urzyteczne narzedzie. Mialem kiedys dynamotryczny wychylny i powiem tobie tak. Sa do ****. A jak widze zakres od 0-200Nm to juz samo mowi za siebie o dokladnosci takiego sprzeta. Jesli dokrecisz np srube z max sila 200Nm lub przeciagniesz, to potem wskazowka juz nigdy nie stanie na 0. O niebo lepsze sa klucze nastwne z zapadka. Nastawiasz odp. sile i dokrecasz w odp. momencie slyszysz klik i klucz przeskakuje. Ja mam teraz Stahlwille, taki jak ten (z podzialka , bez wyswietlacza) i jest od 25-130Nm http://www.stahlwille.de/drehmom_schl.php. Kosztowal majatek. Ale taki sprzet kupuje sie tylko raz. (no chyba ze zgubisz lub ukradna)
Z tanszych moge polecic te Kingtony http://www.kingtony.com.pl/index.php?cPath...=1043_1143_1169
Mam ich grzechotke z przedluzka jest suuuper (zrywalem nia nawet sruby M 12-14 od zawieszen. No i sa jakby co zestawy naprawcze)
Pzdr.
-
odkręciłem ją metodą udarową :arrow: znaczy prętem i młotkiem nie mam takiego warsztatu żeby sobie klucze dorabiać
Qde to musialo lekko trzymac, ja jak sie bawilem to ni ****. A za bardzo nie chcialem walic bo to miekkie aluminium.Pzdr.
-
A wysłanie listu do allegro naprawde pomaga zablokują mu konto i bedzie spokuj z jednym
Glupoty piszesz allegro ma to bardzo gleboko w dupie. Dla nich liczy sie tylko prowizja.
http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=1713548
Jakos sk****la nie zablokowali. Poinformowali mnie tylko ze ich rola ogranicza sie do udostepnienia ,,miejsca,,Jak chce to moge dochodzic cywilnie swego, a oni moga ewentualnie organom udostepnic dane.
Ale kase swoja dostalem bo zalozylem sprawe. Pajac mial wyrok w zawiasach wiec oddal.
-
Jak rozebrales tylny amortyzator, W jaki sposob wykreciles te wewnetrzna nakretke. Masz taki klucz, czy cos dopasowales?
-
Dysze chyba nie raczej szukaj w elektryce. Sprawdz kondensator, kabel od swiecy. Moze sama swieca ma przebicie przy wysokich obrotach.
-
-
Planuje kupic na tył 150/80/16
A odnośnie oznaczena xx/yy/zz
xx-szerokość w mm
yy-wysokość profilu opony(stosunek procentowy szerokości opony) w mm
zz-średnica obręczy w calach
Na powyższym przykładzie będzie to:
150/80/16
szerokośc opony - 150 mm
wysokość profilu - 80% z 150 mm czyli 120 mm
Pozdrawiam
Prawda i na temat . Pierwszy wymiar to szerokosc w mm, ale drugi wysokosc to juz profil, czyli procent szerokosci.
Czesto sie to ludziom myli i biora to za mm.
Pzdr.
-
Witam. Opona na przod powinna miec wyrazny bieznik tzw prowadzacy. Czyli mowiac po ludzku wyrazne wzdluzne lub skosne wyzlobienia. ME 11 w tej roli nie jest najlepsza.Z podobnych Metzelera mysle ze duzo lepsza opona na przod byl by ME 22 lub seria New Lasretec. Inna sprawa ze Virago to nie jest np poreczne enduro do ekwilibrystyki i finezyjnych manewrow. Mam nadzieje ze choc troche pomoglem. Pzdr.
-
Chyba we wszystkich 2T strzalka oznacza wydech. (Strzalaka lub inny znak) ale zawsze do wydechu.
-
Temat fajny, hehe.
Z motorkami to nie mam doswiadczenia , natomiast wczesniej sciagalem auta. Z reguly jest tak ze jesli faktycznie kupujesz od niemca to stan zgadza sie z opisem. Radze jednak unikac turasow i jugoli, oni poprostu z tego zyja ze kogos zrobia w konia. Niemiec nawet przu unfalu nie pozwoli sobie na ,,korekte licznika'' , tam kazda sporna sprawe zalatwia sie w sadzie. Jako przyklad podam ze od znajomego (polaka) niemiec kupil auto jak sie okazalo po lekkiej stluczce. Ten zapomnial o tym dodac. Final byl taki ze auto oddal i musial jeszcze dodatkowo zwrocic koszty przejazdu i przegladu w ASO. Sa prawdomowni i juz.
-
Witam.
Gdyby to bylo lozysko na glowce bylo by slychac na postoju, przy przegazowaniu, szczegolnie przy zchodzeniu z wysokich obrotow. Ale wykluczyc nie mozna. W szczegulnosci ze bardzo trudno opisac rodzaj stuku na odleglosc. Pzdr.
-
A niech mi jeszcze ktos powie, doszedlem do tego ze 90/90 to odpowiednik 2,75 a 3,5 czy to bedzie 100/100, 100/90 :?: (pisze tu o 18" do etki) Jak to jest pierwsza liczba to szerokosc , czy wysokosc opony :?:
[ Dopisane: 03-10-2005, 14:14 ]
Nie bede zakladal nowego tematu, szukalem ale nie znalazlem jasnej odp. Jesli np jest opona 110/90 to jest to wymiar w mm. Pierwsza liczba oznacza szerokosc opony a druga jej wysokosc od krawedzi felgi? Czy dobrze sie domyslam :?: Niech mi ktos udzieli jasnej odp. Pzdr.
-
Dzieki Doktor nie mam do Ciebie pretensji. (pamietam ze chciales w zastepstwie sprzedac mi chyba Michelina po kosztach). Tylko tak, teraz juz zaczely sie deszcze i jak dla mnie to zezon zakonczony. (No jak wyjdzie sloneczko to moze sobie troche z synem kolo domu polatam). A na wiosne to chyba zaryzykuje i kupie 2 nowki(Duro chyba?) na przod i tyl, skoro opinie n/t nie sa takie zle. Tym bardziej ze na moja jazde to chyba wystarczy. ;) Kurde nie bardzo rozumiem jak ktos moze latac na moto bez zadnej owiewki ponad 120km/h, przeciez to juz chce lep urwac, nie mowiac juz o wiekszych szybkosciach :) Pzdr.
-
Oponki chce zalozyc do etki. Do jakiegos powaznego moto chyba bym sie jednak nie zdecydowal. Teraz to naprawde daliscie mi do myslenia :idea: Spodziewalem sie raczej totalnej krytyki, a tu takie zaskoczenie :?: Ja kiedys kupilem (chyba Hongdou) z braku innej detke na tyl do etki, juz na pierwszy rzut oka wygladala badziewiasto (cienka jak rowerowa) i taka tez byla. Rozerwalo ja po tygodniu. Oponki do etki a z racji ze jestem juz starszym i statecznym gosciem i jezdze tylko rekreacyjnie (tzn. spacerowo, do 90km/h, tylko jak jest cieplo a podczas deszczu samochodem :lol: ) mam do myslenia. :?:
Moze jeszcze jakie opinie. Pzdr.
-
Witam.
Z racji tej ze caly czas czekam na zamowiona u Doktor-a(i potwierdzona) oponke metzelera, niejako z nudow zaczalem przegladac inne oferty. Np znalazlem w Agmocie takie Kings Tire,Vee Rubber,Duro,Hongdou,Fortune itp. Pachnie mi tu strasznie Azja dalekowschodnia, ale chce sie upewnic. Moze ktos to juz stosowal i ma jakies doswiadczenie , czy opinie. Ceny za 18"do etki od 60zl. Tyl nie wiele wiecej. Dwie NOWE opony mozna miec za mniej niz 150zl 8OTo nawet niech sezon wytrzyma. Tylko czy warto :?:
-
Mógłbyś mi wytłumaczyć dlaczego ??
Spawarka , przecinak i duzy mlotek.
Czyli tzw ruski kpl kluczy.
Nie bede ci wiecej opowiadal poprostu jak cos robisz to musisz miec narzedzia i jesli cos bylo przykrecone to nie moze byc przyspawane.
Totalna wiocha obciachowa mi tu zalatuje i juz chyba ze chcesz zdobyc tytul wiejskiego racjonalizatora. Sory za to ale wymien co trzeba i nie spawaj nic przy moto.
-
do prędkości 110km/h masa rozkłądała sie bardzo ładnie !! 60% na tył 40% na przud. Potem ETZ gwałtownie odchyla sie w tył :/ przy prędkosci około 140km/h ETZ ma już 96% masy na tyle:) Ratunkiem dla mz może być założenie znacznie twardszych amortyzatorów tylnych ;)
Wueska powaznie to piszesz :?:
Juz sie gubie.
Ciowiec mysle ze musisz zdjac glowice i zobaczyc co sie stalo.
Nie powinno nic jesli faktycznie byl to tylko moment.Ale trzeba sprawdzic, a czy pierscionki cale. Jak OK to dalej spokojnie mozna docierac.
-
A ja wymysliłem fajny pomysł
Pomysl 8O BARDZO nie fajny :?
-
Jakies takie samochodowe z marketow itp odpadaja. Maja jedna wade Nie sa wodoodporne. Mechaniczne (rollex :-) to chyba tez nie najlepsze rozwiazanie, wstrasy Najlepszy jest chyba licznik rowerowy, nie dosc ze ma zegarek to jeszcze kilka innych przydatnych funkcji, drogomierz, szybkosciomierz, srednie, dzienne przebiegi itp.Polecam Sigme, chociaz ja mam u siebie jakis zdjety z bicykla i tez sprawuje sie bez problemu. Fakt ze jak postoi na sloncu to ekran robi sie ciemny i nic nie widac, ale gdy juz przyslonie go na moment, lub rusze motorkiem (chlodzenie) wszystko wraca do normy. U mnie w etce wyglada to tak.
http://www.m16.is.net.pl/rowerowy1.jpg
Pzdr.
-
Qde musi byc (nie wiem jak w 150) jesli nie klin to chociaz taki zabek ustalajacy krzywke.
-
mógłbys mi przybliżyć jak taki sciągacz wygląda?
czy wał wyjdzie z lewego czy z prawego karteru a moze to zależne gdzie popusci?
Chodzi o to z tym sciagaczem ze MUSISZ wycisnac wal z karteru. Wyciskasz zawsze od strony alternatora. Wtedy wszystko lacznie z cala nie rozsypana skrzynia masz na lewej stronie (tej od sprzegla).Sciagacz-podstawa przykrecana najlepiej pod sruby od przwej kapy ewentualnie mocowanie alternatora i centralna sruba do wyciskania walu, tak w duzym uproszczeniu to wyglada. Jesli masz spawarke to szybko cos wykombinujesz.
Jawa 350 i chińskie korbowody.
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
Hehe u mnie detka made in hina wytrzymala 2 tygodnie :!: A prawda jest taka ze zoltek pracuje caly dzien za rownowartosc miski ryzu. I do momentu jesli stoi nad nim inny zoltek z pala jest wszystko ok, problem jest gdy sie odwroci, lub pojdzie do kibla(ten z pala)To tlumaczy rozne jakosciowo serie tego samego towaru. Bo technologie to oni maja (w koncu juz i w kosmos lataja) gozej z odp. materialami, i kontrola produkcji.