.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Zbig
-
Postów
602 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Zbig
-
-
Koszt samej robocizny przy wymiane lancuszka to okolo 200-250 zl. Takie ceny podal mi mechanik jak regulowalem gazniki. Przy XJ naciag lancuszka jest tzw zapadkowy, nieraz wydaje sie ze juz do wymiany a za chwile przeskaoczy zapadka na kolejny zabek i jest ok. Jaki masz przebieg w swojej xj? Lancuch powinien wytrzynac 40-50tys km. Reglacja zaworow ze wzgledu na podkladki nie jest tania, mechanicy mowia ze to zalezy ile tych podkladek beda musieli wymienic itp (troche nabijanie w butelke bo twoich nie dostaniesz i pewno podpasuja je do innego sprzeta przy innej regulacji) ale rozmowa zaczynala sie od 200zl.
Tak to wyglada w mojej okolicy.
Powracajac do wskaznika poziomu to u mnie faktycznie cos jest nie tak, wczoraj szarpnolem sie i wlalem po korek i pokazuje mi 1kreska za 3/4. Moze jak sciagalem zbiornik ro plywak sie zawiesil, obluzowal. A i ile faktycznie miesci zbiornik Xj model 92 Diversion 21 litrow a ta model wczesniejsza 84-91 jedne dane podaja 21 a inne 17 litrow? Ile jest faktycznie? Pzdr.
-
By zy dura :D To chyba dawno temu tak było. :)
- Pozdrawiam
Nie wiesz co piszesz :D
Powtarzam nie kazda stacja robi przeglady zerowe.
- Pozdrawiam
-
Awarii glowicy zawsze towazyszy jakis lomot czy wielkie bum, pierscieni praktycznie musialo by nie byc zeby moto nie palilo z powodu braku kompresji. Jesli mechanicznie jest wszystko Ok, nie bylo zadnego lomotu to nadal obstawiam zarosniete gazniki, chociaz tak na odleglosc ciezko byc prorokiem.
-
NJ 600 "88 rok nie ma ani zaciskow ani tarcz plywajacych. Poprostu w zacisku sa 2 przeciwne tloczki, a jak tarcz sie grzeje to znaczy ze ktorys z nich sie przytarl i po zwolnieniu nie odbija. Nieraz pomaga wymiana plyny na swiezy, jesli nie to trzeba rozebrac zacisk.
-
A GS nie ma przypadkiem 2 modulow zaplonowych? Po jednym na 2 gary. Jesli nie pali na 2 cylindry ktore obsluguje jeden modul moze to byc wlasnie to. Mozna to sprawdzic zamieniajac moduly. ( to ze jest iskra na wykreconej swiecy o niczym nie swiadczy). Jesli jednak iskra ( i modul) jest Ok na 99% zarosniete gazniki ( do czyszczenia i regulacji). Jakies sprawy mechaniczne typu glowica czy zawory raczej bym wykluczyl, chyba ze silnik zgasl ,,nagle,,.
-
czy pierwszy przegląd techniczny nalezy robic w jakiejs specjalnej stacji diag.?
Musi to byc staca uprawniona do robienia tzw przegladow zerowych. A nie kazda ktora robi przeglad moze robic przeglad zerowy ( w naszym przypadku pierwszy przeglad moto sprowadzonego).
fajny temat, tylko dużo spraw jest już nieaktualnych ... wiadomo, co chwile zmiana przepisów w PL :buttrock:
czyli tak:
1. spisujemy umowe z niemcem
2. idziemy do urzędu komunikacji po druk wymeldowania pojazdu
3. po załatwieniu formalnosci zabieramy ze sobą: brief, umowe k/s i druk wymeldowania
4. pózniej w polsce tłumacz, przeglad , US i wydział komunikacji
zapomniałem o czymś?
jak ma wygladac umowa kupna sprzedaży, żeby nie było problemów z rejestracją ??
co to jest własciwie ten brieff ?? :(
Pkt 1 tak
Pkt 2 nigdzie nie chodzimy (po cholere jeszcze sie paletac po ich urzedach). Mowimy niemcowi ze moto jedzie za granice i potrzebny jest anmeldung i niech on to zalatwi.
Pkt 3 tak ( brief, anmeldung, umowa)
Pkt 4 tak
Umowa jak umowa ja mialem tylko po polsku, dane pojazdu (moto rodzaj typ rama) nr silnika nie trzeba.
Dane sprzedajacego i kupujacego i adres (dobrze jest dopisac cechy dokumentu np nr paszportu czy dowodu osobistego).
Brief (list) to ich ksiazka pojazdu, zawiera dane pojazdu numery rodzaj typ moc V max, ogumienie, date produkcji, date 1 rejestracji itp I dane kolejnych wlascicieli, kazde przerejestrowanie jest tam odnotowane.
Pzdr.
-
- Czy nie można zarejestrować tego motocykla w Polsce???
- Czy konieczne są jakies dodatkowe dokumenty???
Potrzebny jest jeszcze dokument wyrejestrowania tzw anmeldung.
Bez wiekszego problemu wystawia go w dowolnym urzedzie komunikacji (takze obcokrajowcowi) za odra.
-
Chyba te wskazniki poziomu w XJ sa do bani. Zalalem do pelna zrobilem 100km i mam prawie rezerwe. Wlalem 5 litrow i jest prawie pod korek a wskaznik pokazuje mi 4/5 zbiornika. Jak to wyglada u Was?
-
Polecam Holzhauserstrasse w Berlinie k/Poznania. Mają tam niedziele handlowe 23 i 30.04. Pozdrawiam Adam
Warto tam sie wybrac? Roznice w cenie czy wybor tak duzy?
-
Witam
Wiec zarejestrowalem moto juz na nowych warunkach.
Tak to wyglada.
Przeglad 116zl
Tlumacz (brief i wymeldowanie, umowa po polsku) 60 zl
Urzad Skarbowy( Nip 25) 150zl + 5zl znaczki skarbowe
Wydzial komunikacji ksiazka +tablice itp 190zl + 14zl znaczki oplat.
I to wszystko moto zarejestrowane zostaje ubezpieczenie, ja zaplacilem 60zl ale to juz indywidualna sprawa.
Pzdr.
-
Kto jest z Poznania i moze podac namiary na sklepy z odzieza moto.
Nie chodzi mi o towar na zamowienie, tylko o mozliwosc na miejscu i od reki ubrania i przymiarki.
-
Tak niemiecki lub czeski, ceny podobne a moze z 20zl drozej od tajwanu.
-
no chyba mu nie odpuscisz :crossy: !!!!!!!!!!!!!!
Nie zawsze tak sie da. Ten palant ktory mnie przewiozl mial kolo 20 pozytywow i czyste konto. Ja bylem pierwszy, ale zaraz po mnie polecialo chyba 8 negatywow i to byl koniec jego dzialalnosci na allegro.
-
Mnie kiedys koles przewiozl na 150zl na allegro. Ale kase po ponad roku odzyskalem, gdy juz stracilem nadzieje. Pierwsza sprawa to drukujeszc sobie historie transakcji, rozmowy z gg i inne ustalenia z pacjentem. Potem walisz z tym na policje i niech nie pier.....ola ze niska szkodliwosc zglaszasz oszustwo i maja obowiazek sprawe przyjac i sie nia zajac. Ja dostalem przelew bo sie okazalo ze palant mial juz jakis wyrok w zawiasach i gdyby nie moja sprawa to by poprostu poszedl kiblowac. Jedno jest pewne nie mozna tego tak poprostu zostawic. Pzdr.
-
Gdy zdjolem szybe owiewki srubki rozlecialy mi sie w rekach. Nowe ponad 60zl. Kupilem sobie takie plastikowe koleczki do tapicerki samochodowej w sklepie motoryzacyjnym i nagwintowalem nazynka M-4 (tak jak oryginal). Dobralem troche wieksze lepki, specjalnie szyba przy otworach na srubki byla juz lekko popekana (takie pajaczki wokol otworow). Teraz to wszystko jest zakryte i wyglada estetycznie, ba o niebo lepiej niz na oryginalnych srubkach za 8zl/ szt. Pzdr.
-
Kupilem sobie tego discloka, pas tez zrobil dobre wrazenie.
Jako ciekawostka na allegro juz mozna kupic z 2 reki, hahaha.
http://allegro.pl/item97129016_kominiarki.html
-
W Jawie to bym obstawil kondensator, przerywacz lub przebicie na cewce, a w suzi, zaczol bym od swiec, przewody?
-
Ok z tego co wyczytalem to wersja otwarta 71kM (inne zrodla podaja 73KM) nie byla oferowana w europie. Tu tylko do 61KM. Ja mam 51kM ale z tlumikami BSM i wydaje mi sie ze chyba mam wersje pelna, tzn ze albo te same tlumiki tyle daja, albo juz w niemczech ktos zrobil full open. Niemnmiej same tlumiki rycza suuuper.
-
Poza kruccami dolotowymi, napewno jeszcze inne dysze w gazniku, byla o tym mowa. I wydaje mi sie ze chyba jeszcze inne wydechy, "bardziej przelotowe".
-
Ja bym sobie darowal, zwykle gdy ruszysz i rozbierzesz zaczynaja sie problemy z szczelnoscia itp. A zestawy naprawcze nawet gdy sa dostepne do danego modelu nie zawsze zdaja egzamin. (czesciej nie zdaja).
-
Olej z przodu juz wymieniony :icon_rolleyes:
Co do klucza do korkow wlasnie tak zrobilem sruba z lbrm 17 i 2 nakretki z kontra.
Poszlo nadspodziewanie latwo.
Z olejem zbytnio sie nie rozczulalem, wlalem 220ml 10w jakis lotos i ~50 ml hipolu.
Dzieki temu jest troche bardziej gesty, a co za tym idzie twardszy.
Sprezyny napiolem w sposob identyczny jak w etce, czyli patent ze sruba M 14 i okraglym lbem imbusowym,
calosc weszla na styk w miski, a te w sprezyny. Dalo to dokladnie 17mm dodatkowego napiecia (wysokosc lba sruby)
Pierwsza jazda i jest super.
Pozdrawiam i dzieki za pomoc :icon_rolleyes:
-
Ok dzieki. :icon_rolleyes: Faktycznie sa srubki na krzyzak. A co do napiecia sprzezyn w etz zrobilem tak ze poprostu wstawilem srube M-14 (chyba) w sprezyne a leb sruby byl wlasnie tym dystansem napinajacym (10-12mm)czy tu mozna zastosowac podobne rozwiazanie? I czy z tylnym centralnym amorem cos sie robi, jak wyglada jego regulacja, czy wymiana oleju?
Olej 10W taki zwykly silnikowy?
Mala przerwa nie mam imbusa 17 do odkrecenia korkow w lagach...
-
Witam Yamaha XJ r90. :icon_rolleyes: Chce wymienic olej w przednich lagach, nie mam serwisowki. Pytanie jaki olej, ile na lage i czy jest korek spustowy czy musze wyciagac z polek? Wiem ze ten ktory zaleca producent jest zadki i przod zbyt miekki zalezy mi aby nieco utwardzic przod. I jak postepujemy z tylnym amortyzatorem, tam tez mozna wymienic olej? Pzdr (moze ktos ma namiary na manual, lub serwisowke do tego moto? z gorw wielki dzieki :icon_rolleyes: )
-
Kupilem moto ktore stalo 3 lata wyrejestrowane, w zbiorniku bylo kilka litrow paliwa. Silnik na tym g...ie nie chcial odpalic, dopiero po zlaniu calosci i wlaniu swiezego zagadal i w miare normalnie wszedl na obroty. Takie stare nawet specyficznie smierdzi. Mysle ze kilka miesiecy taki magazyn wytrzyma (oczywiscie nie w plastikach). Pzdr.
Sprowadzanie motocykla z krajow Unii Europejskiej - poradnik
w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Opublikowano
Przeprosiny przyjete, wielki plus ze potrafiles przyznac sie do bledu. ;)
Ale i tak wisisz mi browara :D
Pozdrawiam