Skocz do zawartości

Zbig

Błękitny Szlak
  • Postów

    602
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Zbig

  1. wahacze i krucce byly slaba strona chyba xj, a nie div. Zreszta krucce w div maja inna budowe. Sprawdz luzy na monokrosie i generalnie poza tym co bylo pisane stan gum podnozkow, na manetki nie patrz bo czesto sa wymieniane. No i tarcza przy tym przebiegu powinien byc prog lekko wyczuwalny, tak 0,2-max 0,3mm. Jest troche do poprawki ale to normalne ja bym wziol, jesli mechanicznie wszystko ok.

  2. by 1 kask sie schowal... Szukam na allegro

    ale nie nic nie ma.

    klocki... jakich uzywacie... mam ofertke na klocki Lucas

     

    Odnosnie kuferka to chyba slabo szukales, jest ich cala masa

    http://moto.allegro.pl/19002_akcesoria_kufry.html

    Co do klockow, nt Lucasa slyszalem kilka negatywnych opini, natomiast

    chwalone byly czerwonw EBC , stosunkowo miekkie, nie gryza tarczy.

    Sam zamierzam takie kupic cena do diversiona 70zl. Pzdr.

  3.  

    Zbig na twoim avatarze kufer widze tak?

    Tak tylko ze to jest ...Transalp :lalag:

     

    Przy okazji pochwale sie.

    Welcome back :clap:

    Szukalem TDM-a praktycznie od wakacji. Niestety za 6-7 tys nic sensownego nie znalazlem i raczej nie znajde, wiec kupilem to.

    http://img226.imageshack.us/my.php?image=img0829hf4.jpg

    Widac ze XJ , przynajmniej narazie, jest mi pisana. :clap:

    Pzdr.

  4. ... ostatnio rytmiczne pukanie w czasie jazdy ... puka tylko jak silnik "ciągnie" na luzie nic i w czasie jazdy na wciśniętym sprzęgle nic ... czy to nie jakiś kłopot z łańcuszkiem przeniesienia napędu ... albo łąńcuszkiem rozrządu ??

    Nie chce Ciebie straszyc, ale chyba ...panewka sie obrocila.

    Lancuszek i kosz to takie raczej grzechotanie, ale nie pukanie.

    Jesli tylko klapocze to zawory (sprawdz) jesli glucho puka to sory, panewka.

    Ale w XJ panewka? Raczej obstawiam zawory.

     

    Moja Yamaha ma 41. 000 km i jest z 1993r. Mam do niej ksiazke serwisowa i wydaje mi sie ze przebieg jest oryginalny. Co powinienem przy tym przebiegu zrobic w zakresie regualcji i wymiany?

     

    Jesli przebieg jest faktyczny to wymien tylko plyny, filtry, sprawdz klocki, naped. Nie zaszkodzi tez wymienic swieczek i zrobic mycia i synchro gaznikow, sprawdz, ewentualnie wyreguluj zawory. Do grzechotania kosza i lansuszka przywyknij, niekiedy zawory nawet poprawnie wyregulowane tez stukaja. Taki urok tego moto, a i biegi tez glosno sie zalaczaja. (jak w kazdej Yamasze).Pzdr

  5. Zamiast cos przyklejac na bak, lepiej podkleic same magnesy cienka guma. Np. wycieta z gumowej rekawiczki.

    Ja tak mam i nic mi nie rysuje. Podstawowa zasada jest sprawdzenie samych magnesow przed zalozeniem na zbiornik, jesli pier... ja byle gdzie to wiadomo ze magnesy lapia opilki itp. Jesli sa czyste to nic nie rysuje. Na takich podklejonych (cienka i gladka guma) widac kazdy okruch, wystarczy przetrzec reka. Pzdr

  6. @bekriss juz chyba latal na TDM-ie, @pack jak bedziesz mial okazje to tez polecam. Xj bardzo fajny mily i przewidywalny sprzet, milo wspominam, szczegolnie sobie chwale ich bezawaryjnosc i jak ja to nazywam idiotoodpornosc. :buttrock: A ma to ogromnie znaczenie jesli kupujesz sprzet ilus tam letni. Malo oleju nie odpalisz proste i genialne zarazem.

    Ale TDM to zupelnie inna bajka silnik V-2, zupelnie inna charakterystyka, inna krzywa mocy i momentu. Po prostu ciagnie jak parowoz od samego dolu, z samego gazu (bez sprzegla ) postawisz na kolo. (chociaz akurat dla mnie ma to drugorzedne znaczenie), ni o sam silnik chlodzony ciecza i 5 zaworow. Zakochalem sie i juz :buttrock: Narazie szukam tej mojej...Pzdr

×
×
  • Dodaj nową pozycję...