Skocz do zawartości

Zbig

Błękitny Szlak
  • Postów

    602
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Zbig

  1.  

    ja do siebie wlalem 20 , + dodatkowo sprezynki pogresywne i efekt zadawalajacy.

    ( o progresywnych dowiedzialem sie jak wymienialem olej i balem sie ze wszystko bedzie za twarde :icon_rolleyes: )

    Jaki koszt takich sprezyn, sa dostepne?

     

    kolejny allegrowy inteligent.

     

    ciekawe jakie ma dowody na to, ze silnik jest z 2002 roku...

     

    Latwo to sprawdzic nr silnika w DIV i nr ramy sa identyczne. Jest tam zawarte oznaczenie kodowe roku produkcji.

    Ale na 100% klamie bo tzw maly kapsel byl do 94;-) Pzdr.

  2. Hm troche glupia sprawa, moto bylo OK, nowy wlasciciel i problemy. Ja na poczatku obstawialem to ze przy wymianie wkladu filtra zle zalozyles (kolejnosc) podkladki i olej nie dawal cisnienia, (wtedy glowica nie jest smarowana) Ale jak mi pisales bylo to dobrze zalozone. Tu faktycznie wyglada na problem z brakiem cisnienia oleju. Walki jesli sie zaczynaja konczyc to raczej od krzywek a nie od gladzi. Naprawde nie wiem jak moge tobie pomoc. Jak sam piszesz moto bylo OK do momentu wymiany oleju i filtra, moze "cos" dostalo sie do oleju, jesli nie kolejnosc podkladek, uszczelek pod wkladem? Nie kupowales np oleju luzem?

  3. Jeżeli chodzi o ustalanie rocznika na podstawie numeru VIN, to jest to bardzo prosto wyjaśnione tutaj, w zakładce "motocykle" a następnie "jak czytać numer ramy VIN".

     

    Wiadomo, iż nie zawsze w pozycji dziesiątej jest bezpośrednio uwidoczniony rok produkcji. Nie wszyscy producenci są zobowiązani do kodowania rocznika w ten sposób. czasami do odczytania roku produkcji potrzebne są bazy danyh producenta danej marki

     

     

    Yamaha stosuje inne oznaczenia, caly nr ma chyba (nie chce mi sie sprawdac) osiem znakow.

    Pzdr

  4. hehe pozycz troszke wolnego czasu :buttrock:

     

    Jaki olej wlales ze byla jak deska?

     

    Czas trzeba umiec sobie zorganizowac, ale przyznaje ze brakuje go zbyt czesto, (Z TomaszemB umawiamy sie juz chyba z miesiac :crossy: ) Rodzina, praca na zmiany w wekendy uczelnia, tez nie mam go zbyt wiele.

     

    Olej (ten twardy) to Mobil ful syntetyk (nie pamietam oznaczenia) przemyslowy, przekladniowy. Teraz tez wlalem syntetyczny Mobil i tez przekladniowy, ale ten jest o wiele zadszy.

     

    Uprzedzajac nastepne pytania, tylko raz wlalem olej amortyzatorowy i nie bylem z niego zadowolony. Teraz zawsze leje oleje silnikowe , lub (mam dostep, cala gama) oleje przekladniowe Mobila. Olej w lagach to tylko czynnik. Kiedys w ETZ dorabialem sobie mieszanke oleju silnokowego z Hipolem, chodzilo o uzyskanie odpowiedniej gestosci. Pzdr.

  5. Troche nie rozumiem kupiles 2 lata temu moto od goscia, a teraz doszedles do wniesku ze to padaka? Jak moto bylo tylko podszykowane ze, jak piszesz aby tylko odpalilo i ruszylo, to gdzie miales oczy? Po co to brales? Mysle ze sam jestes sobie winien, trzeba bylo na ogledziny zabrac madrzejszych od siebie a nie teraz beczec na forum. A pod tym VN-em to jest plama na polbruku (stara plama) nie wiem jak detektywi doszli do tego ze to cieknie z silnika? Pzdr.

  6. Pochwale sie , wczoraj wymienialem olej w przednich lagach, bo niestety przesadzilem z gestoscia oleju i latalo sie jak na desce. Przy okazji wprowadzilem male modyfikacje. Pierwsza sprawa, zalozylem o 1 cm dluzsze rurki pod korki, daje to wieksze napiecie wstepne sprezyn. Ja dopasowalem stalowe rurki od starego odkurzacza, (rurki z PCV,od kanalizacji sie nie nadaja, plastik w polaczeniu z olejem mieknie).

    Druga sprawa, centralnie w korkach wywiercilem otwor i nagwintowalem go na M-5. Teraz aby wymienic olej, (zmodyfikowac twardosc) wystarczy ze na dole odkrece srubki spustowe, i wlacnie te w korkach. Po wypompowaniu oleju ( i zakreceniu dolnych spustowych) mozna juz duza strzykawka napelnic lagi. Wszystko to trwa moze z 20 min, a nie trzeba sie meczyc ze sprezynami i odpada ryzyko uszkodzenia delikatnego gwintu w lagach. Pzdr.

  7. Zbig

    1/ A jaka jest różnica w cenie pomiędzy sklepem a allegro.?

    2/ Czy ten z tą bardzo niską ceną daje fakturę ? I czy to jest jakaś firma z adresem, bo widziałem już faktury wystawiane przez nieistniejących sprzedawców.

    Mam pewną koncepcję ale ona jest prawdziwa przy spełnieniu pewnych warunków.

     

     

    Witam

    Cena na przykladzie oleju Castrol Magnatec sklep, stacja, banka 4l cena 189zl, allegro banka 5litrow cena 89zl. Allegro aukcja prywatna, brak mozliwosci wustawienia faktury, sprzedawca praktycznie same pozytywy. Cena litra oleju allegro 17,8 (z kosztami przesylki 20zl) Sklep 47,25 zl/l. Daje do myslenia?? Pzdr.

  8. Nie nie mowimy tu o olejach luzem tzw, z beczki. To co mnie interesuje ma np oryginalne (podobno) opakowanie korki zrywalne hologramy i takie tam duperele. Niby wszystko Ok. Np od juz ladnych kilku lat kupuje na allegro sobie maszynki Gillette, sa kilka razy tansze niz w pobliskim sklepie. Wszystkie to niby oryginaly i tylko raz dostalem podrabiany szmelc. poprostu wywalilem go do kosza, ale sami wiecie olej to olej. Zreszta kilka lat temu popularny byl tzw olej luzem , mozna bylo go prawie w kazdym wiekszym warsztacie dostac. Co sie okazalo ze owszem Castrol, tylko ze z armi NATO i mial chyba z 5 lat. Kto wie moze zoltki podrabiaja juz nawet oleje? Przy ich potencjale i technologi to zaden problem. Pzdr.

  9. No to mamy niestety pierwszą ofiare śmiertelną w Pile (....)Renault 47 letnia mieszkanka Piły nie udzieliła pierwszeństwa przejazdu dla 26 letniego kierowcy motocykla który po przewiezieniu do szpitala zmarł. Postępowanie wyjaśniające w tej sprawie prowadzi Sekcja Ruchu Drogowego KPP w Pile.

     

    Znicze pala sie tam caly czas, wiesz cos wiecej, czlowiek byl z Pily?

  10. Jaki lancuch wybrac, mozna by tez mala ksiazke napisac? Generalnie wzmacniany i oringowy (nie zwykly) czy X, czy O- ring wydaje mi sie ze to juz marketing. Generalnie nie ma zlych opini nt. DID i zebatek JT , taki tez mam w mojej Div i taki byl w poprzedniej XJ. Moge polecic z czystym sumieniem. W XJ w sezonie zrobilem okolo 2-3tys km i po regulacji nie musialem lancucha naciagac przez caly sezon. A i generalnie wymieniamy pare lancuch zebatki.

    Tu sa ciekawe wykresy, mocno reklamuja X-ring, moze to jednak nie marketing?

    http://www.didchain.com/xring1.htm

    Przemawia do mnie Warranty na zwykly o-ring daja 10000 mil a na x-ring 20000mil to 30000km na jednym lancuchu.

    Cos wtym jednak musi byc.

    Pzdr.

  11. Grizzli (witam!) i Lolo lancuch wyciaga sie nierownomiernie, szczegolnie dotyczy to tych tanszych (nie wzmacnianych) i slabszych firm. Qumpel mial irisa ktory po 5 tys praktycznie nadawal sie na zlom w jednym miejscu byl naciagniety jak struna, w innym wisial jak stare gacie. Nafta sie myje lancuch a nie smaruje.Tu zdania sa podzielone ja po przygodzie z roznymi sprayami itp powrocilem do ... oleju przekladniowego, plus 2-3 razy w sezonie mycie nafta i olej. Uwazam ze daje to najlepszy efekt. Pzdr.

  12. Witam

    Witam

    Zdjatka mojej nowej Jamy w sygnaturce :(

    Dzisiaj nawinalem troche km, ale mam juz pytanie, probowalem sie dostac do filtra powietrza... jak sciagnac ten bak!?

    Krzysiek

     

    Q-wa w pierwszej chwili pomyslalem ze to moja :) Jest identyczna, nawet tank bag masz podobny, jak sciagne oslony silnika wyglada identycznie. Co do baku to normalnie przewody paliwowe, plastik z kranika (przedluzka) potem sciagasz siodlo i masz srube centaralna na klucz 12, zostaje srubka ustalajaca na kucz 8 przy glowce ramy.

    Pzdr i gratujuje zakupu.

    Co do kontrolki rezerwy, czy wskaznika poziomu to troche jestem rozczarowany bo w poprzedniej XJ wskaznik byl.

    TomaszB moze cos wymyslimy na kontaktronie. Chociaz raczej bedzie ciezko, ten zbiornik nie ma nawet wejscia na wskaznik, przewody itp. Pzdr.

    A jeszcze jedno lancuchy REGINA, slyszal, stosuje ktos?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...