buba1340

https://www.olx.pl/oferta/indian-CID5-IDmpDZm.html

Witam Do sprzedania mam fajnego Sporciaka, Motocykl po małej glebie, naprawa we własnym zakresie https://sprzedajemy.pl/harley-davidson-xl-1200-c-sportster-nr48210212 Dla dobrych ludzi cena 16 tyś zł ;-) pzdr Piotrek tel 692 061 161 [email protected]

Częsty problem to kable, te ze stacji benzynowych to odpalą skuter 50 ccm , no może 125 ccm. Kable na których odpalam HD mam zrobione z kabli z spawarki, zaciski miedziowane, wielkie, ale i tak moim zdaniem takie sobie Może znasz kogoś kto ma Sporciaka, niech podjedzie, pożycz baterie, zamontuj i wtedy wszystko będzie jasne. Jest jeszcze jedno rozwiązanie, zainwestuj w http://allegro.pl/tester-miernik-analogowy-do-akumulatorow-6-12v-i6713262249.html jest to urządzenie stare jak elektryka samochodowa, podpinasz mierzysz napięcie, potem na 10 sek naciskasz przełącznik - puszczasz prąd na opornicę i wszystko wiesz o swoich bateriach w samochodach, motocyklach, kosiarkach, saniach, kombajnach itp itd.. Oczywiście zakładam, że klemy w baterii masz dokręcone,kabel przy rozruszniku się nie urwał, upalił, czy przetarł ;-)

Miałem, w nogę mnie gniótł :-)

1-2 mm to trochę za duży luz, obawiam się, że będziesz musiał zaglądnąć głębiej do tej skrzyni :-/ Fisu, z tym czyszczeniem zbiornika oleju w Evo co 3-4 wymiany to fakt i to jest opisane w serwisówkach. Jeżeli mowa o silnikach TC tym zaleceniem się nie spotkałem, więc spowodowane jest to poprawą jakości olei, lub po prostu uproszczeniem procedur serwisowych Z resztą podobnie jak w samochodach, jeszcze w czasach PRLu w latach siedemdziesiątych / osiemdziesiątych przy wymianie oleju silnikowego zalecano przepłukiwanie układu smarowania chyba olejem wrzecionowym (wolne obroty z pół godziny), później nikt już nie stosował tej metody Jeszcze jako ciekawostkę podam, że np w Moto Guzzi 850 czy 1000 z lat siedemdziesiątych / osiemdziesiątych (tzw układ z mokrą miską) filtr oleju zamontowany jest w misce olejowej... ale od środka :-) , wymienia się po zdemontowaniu miski olejowej, ale co 2 wymiany oleju. To chyba jedyny taki przypadek, gdzie chcesz czy nie chcesz musisz zaglądnąć, a co za tym idzie wyczyścić miskę olejową

Fisu, masz rację, zapomniałem o jeszcze jednym łożysku kulkowym :-) . Dla Twojej wiadomości skrzyń biegów w samochodach nigdy nie rozbierałem, dotyczy to też skrzyni biegów Poloneza. Natomiast pięciobiegowy skrzynie nie są takie złe, w mojej Eli po 125tyś mil poza zużytym, cieknącym wałkiem wybieraka skrzynia nie wykazywała większych oznak zużycia. Dlaczego piszę, że nie są złe, bo miałem problem z skrzyniami w motocyklach japońskich, czy w motocyklach BMW i uwierz mi , skrzynia np w R100 czy R 1100 nie wytrzymuje nawet 1/3 takiego przebiegu :-) co skrzynie w naszych HD Co do ostatniego czy silnik jest do remontu czy po prostu olej przeciekł do bloku silnika, niech kolega zrobi tak jak pisałem i bądźmy dobrej myśli pzdr Piotrek

Może ja odpowiem W twoim motocyklu sam wałek zdawczy podparty jest jedynie na jednorzędowym łożysku kulkowym i jak to z takimi łożyskami bywa wałek będzie chybotał się na boki :-) Dopiero po zamontowaniu w wałku zdawczym wałka sprzęgłowego ( wałek ten łożyskowany jest w wałku zdawczym łożyskami igiełkowymi) a następnie po podparciu wałka sprzęgłowego łożyskiem ( kulkowym lub rolkowym w zależności od rocznika) zamontowanym w wewnętrznej kapie sprzęgła - cała konstrukcja jest usztywniona i działa jak należy, bez luzów :-) Inna sytuacja jest wówczas jak pojawią się wycieki z uszczelniacza wałka zdawczego, taki wyciek sygnalizuje nam o zużytym lub uszkodzonym uszczelniaczu lub co gorsze o uszkodzonym łożysku wałka zdawczego. Wówczas skrzynia do roboty Natomiast gdzie się podział olej? Olej spłynął do karteru i po długim , zimowym postoju to jest normalne. Zrób tak, złóż wszystko do kupy, jak spuściłeś 0,5 l oleju z zbiornika to zalej 1 l oleju ( nie więcej bo po odpaleniu wywali ;-)) odpal, daj mi 5 minut, wyłącz, skontroluj poziom w zbiorniku, powinno być OK Piotrek

Miałem sealed beam w Mercury z 61 r i działały, do Shovlu zamontowałem taki z kumpla Olsmobile '78 i też działał, raz tylko byłem świadkiem w latach dziewięćdziesiątych jak znajomemu w Hondzie CX500 kamień uderzył w lampę, zrobił dziurkę i po minucie wściekłego świecenia sealed beam wyzionął ducha :-). Jeżeli nie rozbijesz, będzie działał zawsze

Chyba najtaniej http://allegro.pl/harley-filtr-k-n-hd-1499-i6670682093.html a poza Allegro koszty wysyłki w cenie :-)

Witam Do sprzedania mam Elkę z 86 roku, wymaga dużo pracy, poza tym pali, jeździ https://www.olx.pl/oferta/harley-davidson-flht-evo-86-electra-CID5-IDjwDRn.html Cena 15800 zł pzdr Piotrek tel 692 061 161

Fabryczne są jednorazowe, jak zaświniony to do śmietnika i nowy Jak chcesz wielorazowy i dokładniejszy to kup wkład K&N pzdr Piotrek

Zdechło sprzęgło jednokierunkowe, kupić ( w USA ok $110-130) wymienić, będzie spokój na kolejne 30-40 tyś km

prawdopodobnie rozsypał się lub przeskoczył zmieniacz, . Zdemontuj kapę sprzęgła, kosz i wszystko będzie jasne :-)

Co prawda kupiłem kiedyś taką używkę http://factoryratchoppers.com/products/sas-rear-air-ride-for-evo-and-twin-cam-softails-and-customs ale jakoś nie było czasu czy odwagi aby to zamontować ;-) PIO

Witam Sprzedam rozbitego Haleya Wide Glide https://www.olx.pl/oferta/harley-davidson-fxdwg-01-film-CID5-IDhxjeW.html Załączyłem krótki film z odpalenia motocykla pzdr Piotrek

mam komplet https://www.olx.pl/oferta/harley-davidson-podlogi-komplet-CID767-IDcaQcW.html 400 zł pzdr Piotrek

No chyba tak ;-)

:rolleyes: Gratuluję rozwiązania problemu, pamiętam Twój temat i cieszę się że wszystko się dobrze skończyło Ale żeby nie było tak kolorowo - z 8 lat temu kupiłem HD FLHRCI z 2002 roku... i ciekawostka ,ktoś mi zajumał ten czujnik temperatury i jeździłem kilka tyg bez tego czujnika z dyndającą wtyczką, czujnik zamówiłem, jak doszedł z USA to zamontowałem, wpiąłem wtyczkę i było tak jak wcześniej. Dziś już nie pamiętam czy kontrolka Chec Engine świeciła czy nie świeciła, ale na pewno wcześniej i później jeździł tak samo, nie kaszlał, nie przerywał, po prostu zapiellalał jak w knidze pisze pzdr Piotrek

Instrukcja ( ta po polsku) mówi, ze wymiana olei ( silnik, skrzynia, sprzęgło ) co 8 tyś km. ( i chyba co 2 lata max) Skrzynia 5 bieg to mocna skrzynia, nawet jak brakło jej 10-20% poziomu to może nic się nie stało. Kup w końcu porządny olej, zmień, zrób 100 km, zmień jeszcze raz i jeździj, ale obserwuj, zlokalizuj i usuń wyciek Aha, szumią raczej łańcuchy wałków , a nie skrzynia ;-) pzdr Piotrek

Witam Kupiłem RK, więc moje stare EVO idzie na sprzedaż :-) http://www.ebay.pl/itm/152234199169?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649 pzdr Piotrek

Ja wożę :-) zawsze jak co komuś po drodze, to było " idź do Pietra, Pieter jeździ Harleyem to na pewni ma narzędzia " Weź kartkę i długopis, usiądź sobie przy motocyklu, napisz jakie masz śruby. dobierz odpowiednie rozmiary kluczy Na wyposażeniu motocykla mam 4-6 oczkowe, z 4 torx, z 4 Imbusy, izolacja , garść bezpieczników, trochę kabla, pudełko z śrubkami, nakrętkami, podkładkami, kilka trytytek, Dobry klucz nastawny kombinerki klucz do świec z 2 świece wkrętak uniwersalny Leatherman lub Gerber zestaw do łatania bezdętkówek z nabojami CO2 lub spray do kół pzdr Piotrek

Witam Do sprzedania mam ładnego Softaila Evo . Cena 24900 zł Więcej na http://olx.pl/oferta/harley-davidson-softail-evo-1340-CID5-IDenE2J.html pzdr Piotrek

Klucz imbusowy to 7/32 lub 5,5mm pzdr Piotrek

Ten motocykl sprzedany, ale mam kilka innych ;-)

Pamiętaj, nakrętka na zębatce silnika ma prawy gwint ale na sprzęgle - lewy. Primary inside cover ( dekiel sprzęgła od strony silnika ) też musisz zdemontować. Aha, uszczelki i simmeringi nowe, a śrubki obowiązkowo na Loctite 243. :-) Uzwojenie nowe, no chyba, że masz fachowca, który przysięgnie na krzyż , że zrobi i będzie działać pzdr Piotrek Eee, olej to chyba nie ma tu istotnego znaczenia ? pzdr Piotrek