Krzysiek Lichota

chłopak chce jakiś motorek gdzie poprostu zatankuje pojeździ odstawi zatankuje pojeździ odstawi i tak w kółko... chodząc ci o crossa czyli o motor do niezarejstrowanie (typowy cross) czy małe endurko 125.? ... sam się zdecyduj co chcesz robić na tym motorku..

bierz Kawasaki KDX występuje w każdej z tych pojemnośći miałem 125 i 250 i z oby dwóch byłem strasznie zadowolony;) nom z tym filmikiem.. hmm no michoa ma racje;x sam latałem kdx'em 125 (który jest mocniejszy od DT) z większymi motorkami i jednak zostawało się w tyle w trudniejszych miejscach ; o. chyba że jazda rekreacyjna taką jaką wy typujecie;) a kolega(autor tematu) musi się określić na co mu ten jego ''endurak''

ładniutka;)) dbaj o nią tylko;)

rozmiar masz pewnie wybity na feli a ten numery to najprawdopodobniej szerokość itp..

podałem mu poprostu wszystkie mi znane marki a to że przypadkowo źle napisałem wyraz husqvarna to przypadek... 2t?4t?

no ale przy kupnie żadnego moto nikt ci nie powie wszystkiego co tam było robione... chyba żę kupujesz od kogoś kogo widujesz codziennie i patrzysz mu na ręcę co robi z tym motorem ; o tego nie przewidzisz..

a no z tego konta nie spojżałem masz racje stary;o

ja bym cisnął na 450. są napewno droższe niż 426 ale podobno warto gdyż są strasznie mało awaryjne i strasznie fajne;) 426 jednak są żadsze i produkowane bodajże do 02-03. chętnie bym pomógł ale do ostrowa mam też kawałek;<

Suzuki,KTM,Kawasaki,Honda,Yamaha i mniej znane: Husaberg czy Hosqarna. najbardziej bym polecał japońców;) pozdrawiam;)

w zależności jestem z Pyrzyc;] pociąga ale tak samo pociąga za sobą portfel a z tym gorzej;<

sory ale niewiem dokładnie ze stunterem bo poprostu czytam tyle co zobacze na forum lub w gazetach motocyklowych itp. większej uwagi do tego nie przyciągam.. hmm no torów no troszeczke więcej by się przydało wiesz? bo żeby jechać i potrenować to trzeba zarezerwować calutki dzień bo żeby się spakować na busa i cisnąć np w moim przypadku min. 50km na tor by potrenować to tak bezsensu jechać na godzinke dwie? więc zabrać się na cały dzień wziąć żarcia paliwa i wgl a to jednak trochę kosztuje... zresztą chodzi mi o malutki tor nawet nei znany czy prywatny do potrenowania raz na jakiś czas tu w zachodniopomorskim... nie koniecznie przystosowanym do zawodów..

omom*.* witaj;] fajny sprzęcik;) fajnie żę dałeś zdjęcie;) jesteś z Wawy więc znajdziesz tu napewno dużo znajomych na szose;) Pozdrawiam;)

tz mamy świetnych motocrossowców nie ma co gadać.! może i kuleje ten sport przez typów którzy mają kase a zero pojęcia o jeździe(bo na torze spotkałem wielu takich) lecz w ciężko np o sponsorów.. ciulowo się kulać z wyścigu na wyścig o własnej kieszeni opłacająć licencje wszystkie wjazdy remonty paliwo treningi itp. ale również jest u nas np. Blazusiak czyli mistrz w enduro lub np Stunter13(Rafał Pasierbek) najlepszy stunter świata o których jest naprawde cicho w naszym kraju;< niestety to strasznie boli;( no ratuje żużlowców to że też mają osiągi ; o poprostu szczęście w wybiciu sportu. Tory motocrossowe? hmm np w okolicach mnie(Szczecina) zawiele ich nie ma ; o i to jest ból;< można trafić w polsce na tory fajne (porównanie np.) tor w Nowogardzie: piaszczysty trudny daje adrenaline i świetny na każdą pogode i wszystko ; o. a np tor Rosówek: kamienisty twardy i wgl jeśli przez tydzień jest tam ładna pogoda to jest masakra sam kurz a tor jak beton ; o kamienie wielkości głowy. fajny bo techniczny i tyle ; o Dzięki za wysuchanie;) pozdro.!;]

nom od 7 lat legalnie może śmigać jako pasażerka.. ale jednak według mnie wymug powinien być taki by dziecko sprawnie siedziało i czuło się na motocyklu. ponieważ dziecko z emocji nie może zdawać sobie sprawy iż jest zagrożone i może powiedzieć że wszystko ładnie i pięknie bo nie myśli co może się stać..

każdy bieg? ledwo po dotarciu a już 9,5 atm?

ja mam na sprzedaż fimy FLY 42 rozmiar praktycznie nowe z zestawem klamer zamiennych ; o

siema;] opony do cebry możesz założyć jakie chcesz więc wiesz ale do 125 nie radziłbym szerokiej bo mały silnik 4t o tej pojemności ciężko go uciągnie ; o na cbr'ki może paczałeś 600;d powiem że r125 napewno różni się ceną;] a do motorku 125 nie radziłbym tyle wydawać;p

to chyba normalka że 2t ciśniesz na sprzęgle i dopiero np hamulec bo silnikiem jak w 4t nei zachamujesz? jak jeździłem 2t to żadnych zamiarowych przygazówek nie robiłem i żadnych problemów nie miałem ; o

to możę tera się coś polóźniło nie poloźniło albo kiera źle po dokręcana poprostu xd

s51;x są ładne i fajne;]

poszukaj sobie niewiem jeszcze np hondy rebel lub czegoś takiego: http://tablica.pl/oferta/sachs-roadster-125-v2-CID5-ID1xmIH.html#8002f57b;r:11;s:213

rozmyślałbym pomiędzy Hondą Nsr a Aprilią RS, sa najmocniejsze ponieważ są w 2t może więcej będą palić ale za to np koszta remontu będą mniejsze... varadero i CBR.. no za dużych osiągów miec nie będą ; o a r125 jest fajne na powożenie się po mieście ale mocą nie tryska;]

jeśli już z tych dwóch to RS 50 lub pomyśl nad yamahą tzr 50 lub Hondą nsr 50

nom huskami też troche śmigają ale to jak kolega powiedział trzeba sprawdził dostępność części i poszukać kogoś kto taką jeździ/jeździł i się szczerze o niej wypowie;d

podobno w tych całych zippach są blokady jak w skuterach znajomy mówił że jakiemuś łepkowi grzebał przy module żeby coś tam zdjąć więc możę coś tam tkwi ; o od kiedy go kupiłeś cisnął 65? jeśli 50tka jest przystosowana do 45km/h to też dziwne ;x