Skocz do zawartości

Kilvov

Forumowicze
  • Postów

    1202
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kilvov

  1. nie wiem czemu temat jest w takim dziwnym dziale... kupiłem kask przez neta na podstawie rozmiarówki i wszystko jest jak trzeba - najpierw ciasnawy ale później wgniótł się na mój łeb :biggrin:
  2. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M380163 ;)
  3. to miałem napisać :crossy: przebrnij przez temat http://www.125.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5 a rozjaśni Ci się w głowie
  4. ma być suonce i ten cholerny wiatr... jak ja tego nienawidze!!!!!! już bym wolał deszcz - to by przełożyli chociaż :icon_question: i przyjemnie by się pojechało w pogodniejsze dni... tak to może być różnie... a szkoda opuścić taką imprezę :banghead: http://meteo.icm.edu.pl/gpp/data/2007Mar23...34_col21_pl.png
  5. jak jeździłem w samych jeansach to nawet w te upały po 30*C to po 100km tak mi było zimno w kolana, że szok :P teraz bez ochraniaczy jeżdżę najwyżej na jakiś krótki przelot po mieście
  6. RaH, a nie chcesz może NSR? :icon_twisted: do mnie masz blisko ;)
  7. 2-3h dokupionej jazdy i będziesz wiedział o różnych extrasach jak np. to sławne rondo o średnicy 3m :lalag: jutro powinienem dostać termin na examin to Ci napiszę kiedy mam
  8. patrząc na wiek można sądzić, że chodzi o 50ccm, ale skoro mówisz o tdr to chyba jednak 125tki... chcesz uzyskać odpowiedź, czy tylko chciałeś zadać jakieś pytanie na forum? było tego już na tym forum, i na 125.pl, i są jeszcze google, więc nie wiem skąd to pytanie :/
  9. http://125.pl/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=3 w tym dziale jest kilka tematów porównawczych, jeżeli przeczytasz je w całości, a nie na zasadzie 'powiedzcie co mam kupić i jeszcze mnie przekonajcie', to będziesz miał już dosyć wyraźny zarys awaryjności, właściwości jezdnych i osiągów :)
  10. po sezonie w kamizelce mogę powiedzieć, że: -chroni skórę przed muszkami i jest mniej do czyszczenia -poprawia widoczność podczas postojów (nietypowe, zacienione miejsca) -poprawia widoczność od tyłu (na drodze zacienionej lekko drzewami, kolega jadący przedemną na czarnej nsr w szaro-czarnym ubiorze, mimo światła, 'gubi' mi się w pewnej odległości) -w jeździe miejskiej zwiększa respekt wśród puszek, bo: widzi> myśli: policja > myśli więcej: policja ma czarne skóry a my przez ten czas gdy zrobił nam miejsce jesteśmy już daleko :icon_biggrin:
  11. o, to samolot, dawno nie widziałem już niczego mondrego :) nie wiem gdzie byłeś na kursie, ale ja na swoim zrobiłem kilka 8 i już miałem exam...
  12. w filmikach najgorsze jest to, że nie oddają najfajniejszego dźwięku z całej skali obrotomierza, czyli tego charakterystycznego gardłowego charczenia po otwarciu zaworu wydechowego :P w filmikach najgorsze jest to, że nie oddają najfajniejszego dźwięku z całej skali obrotomierza, czyli tego charakterystycznego gardłowego charczenia po otwarciu zaworu wydechowego :P
  13. ja, mieszkając w dużym mieście, raczej nie zdecydowałbym się na tak szosowe moto jak hornet, czy fazer - po prostu nienawidzę przejeżdzania przez szczeliny, studzienki i omijania co większych dziur... może warto uderzyć w kilka jazd próbnych tymi motocyklami? zobaczyłbyś jak idzie Ci walka z ulicami na konkretnych motocyklach :icon_mrgreen: ja, mieszkając w dużym mieście, raczej nie zdecydowałbym się na tak szosowe moto jak hornet, czy fazer - po prostu nienawidzę przejeżdzania przez szczeliny, studzienki i omijania co większych dziur... może warto uderzyć w kilka jazd próbnych tymi motocyklami? zobaczyłbyś jak idzie Ci walka z ulicami na konkretnych motocyklach :flesje:
  14. trzeba mieć fantazję DZIADKU :smile: NSR 28KM 1. 97% na 6 biegu nie jeżdżę do czerwonego... taki jakiś przesąd ;) 2. 70% 3. 99% na piachu jeszcze ujdzie tylko słabo skręca, na wybojach zawadza dyfuzorem, skoki nie dla niej 4. 0% 5. 80%
  15. gdzies już pisałem o antyradarze na forum, ale w skrócie: -200zł to nie jest dużo za antyradar = niższe półki -aby działał ktoś musi być namierzany przed Tobą (w zależności od zabudowania terenu i samego urządzenia mogą to być różne odległości) -przykładowo: antyradar mojego starego niby ma te różne filtry itd. ale wykrywa fale wysyłane przez sygnalizacje świetlne sterowane (te same które nie widzą niektórych motocyklistów :biggrin: ) i to przynajmniej 500m przed takimi światłami co czyni go praktycznie bezużytecznym w mieście... -najpierw kup CB
  16. liczę na to, że przynajmniej podstawowe info pojawi się w darmowej wersji na forum :> Przodu u mnie się nie reguluje (nie słyszałem :P ). Jak zacząłem jeździć nsr to myślałem, że zawiecha padnięta [miękka], ale kolega wymienił uszczelniacze i olej i stwierdziłem, że pracuje tak samo więc zostawiłem i przyzwyczaiłem się... Tył przydałby się twardszy, zwłaszcza przy jeździe z pasażerem, ale ustawienie wymaga jakiegoś specjalnego klucza lub odpowiedniego zastosowania młotka, a ja nie chcę niczego popsuć, więc przyzwyczaiłem się... Ciśnienie zawsze przed dłuższym wyjazdem, albo jakoś co tydzień-dwa w zależności jak często jeżdżę. Niewielkich zmian ciśnienia nie odczuwam..
  17. dokup łańcuch i noś na szyi :icon_question: na 125.pl ktoś chyba potrzebował takiej uszczalki, możesz poszukać tematu
  18. tx za link :( a jak wygląda jazda z tankbagiem? bak jest wysoko i o trzecim 'piętrze' mogę zapomnieć, ale na drugim da się jeszcze jeździć? (akurat w moim przypadku torba metro)
  19. tak jak powiedział Kwiatek - warto spróbowac dopasować z czegoś innego. Na allegro POPYTAJ gości mających części do nsr, często zdarza się, że nie piszą o wszystkim
  20. Tdma używana jest najczęściej jako długodystansowy podróżnik (modele ze stelażami pod kufry to już na 99%), nigdy nie widziałem jej na endurowych oponach, nie mówiąc już o kostkach. :banghead: Zdarzają się modele ze 'sportowymi' tłumikami i przewodami w stalowym oplocie (te natomiast rzadko mają stelaże pod kufry..) myśląc ogólnikowo - bardziej zużyty będzie egzemplarz jeżdżony na długich trasach, pewnie nierzadko z pasażerem, czy ten jeżdżony bardziej intensywnie? (zakładam, że stalowego oplotu nie zakłada się dla szpanu :flesje: ) czy warto w ogóle jest kupować tak stare moto? co może już nie dać rady i kosztować...? za 6-8 tys można znaleźć roczniki '91-'93, oczywiście wszystkie w stanie b. dobrym :biggrin: w tym przedziale cenowym te 2 tysiące stanowią dużą różnicę i interesuje mnie to, czy warto je wydać na moto w tym samym roczniku, ale czy zdrowsze? wyjazd po moto wykluczam, ale ciekawe jest to, że na mobile.de tdmy stoją w podobnych, albo nawet wyższych cenach jak u nas, a mimo to jest wiele ogłoszeń ze świeżo sprowadzonymi (a przecież trzeba przywieźć i jeszcze na tym zarobić) - czy w tym przypadku lepsze jest moto wytłuczone na polskich drogach, ale sprawdzone? (a może zajechane :lalag: ) Gdzie można wjechać TDMą? piach i trudny teren odpadają, ale czy po polnej drodze te 200kg naprawdę nie daje rady i trzeba pyrkać jak ścigiem? Panuje opinia, że jej powołaniem jest droga, nawet słaba, ale jednak droga, zatem jak zachowuje się na drogach oznaczonych na mapie kolorem białym? :clap: czyli na niezliczonej ilości [nie]połatanych dziur - można utrzymywać 1zł bez strachu o zawiechę/własne życie? :clap: Naprawdę nie lubię gdy po ładnym odcinku trafia się taki, że muszę jechać 40gr i jeszcze pilnować, czy mi owiewki nie poodpadały :icon_twisted: i jeszcze jedno - jak TDMka śmiga na paliwie niskiej jakości? ruskie paliwo (pb95) tansze o zeta odpada? i jeszcze drugie :icon_twisted: - przednie światła w tdm są regulowane, czy to dwa różne modele/face lifting? płaskie - http://bikepics.com/pictures/128291/ pod skosem http://bikepics.com/pictures/480709/
  21. aż mnie ciarki przeszły na myśl co by było gdyby stacja kontroli, w której robiłem przegląd (za normalną stawkę, coby nie było :) ), była 'obserwowana' - koleś podszedł do moto, zapytał czy wszystko działa, nacisnął klamke hamulca i poszedł wypisać co trzeba...
  22. bueheheh sory, ale troszkę rozśmieszył mnie ten temat :) 250km to nie jest jakieś wielkie halo! zarzucam tankbaga, przywiązuję namiot, ubieram się i heya - przerwy na tankowanie i skorygowanie kursu po spojrzeniu na mapę ;) :D
  23. dobrze OCZYSZCZONA i dokręcona nie powinna przepuszczać, ale ewentualne wycieki załatwia silikon. zapytaj w serwisie, czy możesz wymienić uszczelkę np. na 2 butelki oleju do dozownika (zapłacisz trochę więcej, ale wtedy powinni się zgodzić. Na zwrot pieniędzy nie licz ;) )
  24. eee króciutkie, jeszcze się nie zacząłem rozgrzewać, a tu koniec :)
  25. hm, a ja mam coś w rodzaju stalowego[?] pierścienia z miedzianą uszczelką. Grubość ok pół cm. Żadnej gumy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...