RuDeK

Moim zdaniem nie jeździliście w życiu odblokowanym Ogarem 200 w dobrym stanie.

A słonie latają :buttrock: Taa jeździłem Simsonem i Ogarem w bdb stanie i według mnie nie różnią się w ogóle osiągami :notworthy:

Pewnie Rometem z silnikiem R 1 :icon_mrgreen:

Buahahaha Simso 2x mocniejszy od Ogara 200 ? :banghead: Ogar 200 po odblokowaniu ma 3.6 KM czyli tyle co Simson!! :biggrin:

Ehh ten temat wzbudził we mnie miłe wspomnienia dotyczące Rometów i podobnych :biggrin: To byly czasy... Ehh aż się łezka w oku kręci :icon_mrgreen:

DOKŁADNIE! Mój Romet Pegaz miał 6 tys przebiegu i bez problemu zamykał licznik :icon_question:

Sorry ale tak się składa że ODBLOKOWANY Ogar 200 w dobrym stanie ma praktycznie identyczne (o ile nie lepsze) osiągi od Simsona... Więc nie wiem czemu niektórzy piszą że Romet be itd. Po prostu jak dbasz tak masz :icon_razz: W kolegi Ogarze 200 pierścienie już dzwonią jak w kościele a leci ~67-68 km/h (sprawdzałem z MZ'tą...) Ogar ten nie miał nigdy remontu, pali z 1 nawet po długim postoju, fajnie się zbiera itd.

Ojciec kiedyś dostał mandacik za pękniętą przednią szybę + zabranie dowodu, ogólnie nie polecam bo chodził ostro wkurzony mandacikiem :crossy:

Witam, da rade podłączyć regulator elektroniczny z Jawy TS 350 do Mz etz 150 ? chodzi dokładnie o taki regulator: http://img453.imageshack.us/img453/8688/reglerjawahh0.jpg :icon_mrgreen: A jak podlączone to jest w MZ to chyba każdy wie :P Jakby ktoś juz podłączał moduł z Jawy do MZty to poproszę o jakiś opis lub schemacik. Dzięki i pozdro ;)

Sory za OT ale nie moge ze smiechu buahahaha, pojęcie to mozesz mieć na temat nic nie myślenia przed napisanem posta, bo pojedzie a pojecie to buehehe 2 co innego znaczące słowa :crossy: :icon_mrgreen:

Jak się nie umie zmieniać biegów to pada, mi nie poszła a starty, przyspieszanie nie raz było ostre. WSK 175 do pełni sukcesu brakuje tylko 5 biegu :icon_mrgreen: JAK DBASZ TAK MASZ!!

Buahaha widze znawca CZ :buttrock: Cewka kosztuje w granicach ~100 zł do Motoplatu bo silniki z CZ 125 miały Motoplat. gutek_rapier troszkę przesadziłeś z tą ceną :icon_mrgreen: PS: Jakby ktoś miał sprawny STOJAN do Motoplatu do sprzedania proszę o PW bo kolega potrzebuje :bigrazz:

A mi się zawsze wydawało że po zabawach z wydechem trzeba gaźnik wyregulować ;) Wyreguluj na nowo a nuż coś pomoże :clap:

A przelotowa jaka ?? 10-15 km/h :buttrock: :banghead: :icon_razz:

A mi stary olej non stop schodzi jak woda... :biggrin: Zostawiam sobie go bo jak musze później nasmarować jakiś zawias, łańcuch w rowerze itd to jest jak znalazł :biggrin: PS: W mojej MZ-cie wymieniłem olej 4 lub 5 razy a przejechałem 860 km :wink:

Bubu sprawdz czy przypadkiem popychacz sie nie zatarl i nie stoi w miejscu, u mnie tak sie stalo i klamka byla twarda jak kamien :/

Napewno trzeba odrazu zapłacić OC ? bo ja chcę kupić ramę do mojej etki z papierkami itd kpl (moja sie złamała i nie da rady pospawać ze względu an bezpieczenstwo, napisałem to po to żeby nie było że chce jakis przekret z kradzionym moto zrobić...) Kurde a jakie to będą kary jak coś ? Możesz podeprzeć swoją wypowiedż na temat OC jakimś przepisem itd ? BARDZO PROSZĘ O SZYBKĄ ODPOWIEDZ!!!!! :) Najlepiej jakby jutro do 18:00 wszystko było już wyjaśnione, pozdr Rudek.

Jutro ide zrobić ostatnie pare km przed sprzedażą... :) Ehh miejmy nadzieje że na następny sezon będzie juz inne moto :biggrin: :notworthy:

Witam, dzięki bardzo za odpowiedzi :icon_mrgreen: Na silnik jak mniemam muszę posiadać umowe KS ? W następnym tygodniu będe miał praktyki na stacji kontroli pojazdów to dopytam co i jak z przeglądem oraz zostawię te informacje na forum dla potomnych. Pozdro :evil:

TZR 50 to motorower więc instruktor nie ma nic do gadania, a na motocyklu zdawać NIE MOŻNA :icon_razz: Na następny raz polecam opcje szukaj :icon_twisted:

Witam, otóż pękła mi rama w mojej Mztce :biggrin: I to w takim miejscu że spawanie nie wchodzi w gre, a ponieważ chciałem moto zarejestrować itd to muszę mieć wszystko OK! Myślalem żeby kupić ramę z dokumentami od MZ ETZ 250/251 bo o ramę z ETZ 150 ciężko z dokumentami kompletnymi :biggrin: i wsadzić tam silnik z ETZ 150, tylko nie mam bladego pojęcia czy nie będzie problemów na przeglądzie itd. że silnik ma inną pojemność od orginalnego. Proszę o wypowiedzi i wszelkie rady :D Pozdrawiam.

Kumpel wymieniał olej w KX 500 i nagle tłumienie się znalazło lepsze..., ja wymieniłem olej w MZ z tyłu i rownież, tlumienie nie do poznania :bigrazz: :icon_razz:

Szkoda że ja nikogo z Was nie znam bo chciałem pogadać z ludem z forum :icon_mrgreen: :)

Pogoda dopisała, zakupy udane, motobajzel udany :) Nastepny motobajzel w Chorzowie 10 grudnia :icon_mrgreen:

Przeczyść DOKŁADNIE wszystkie dysze!! tak samo było w kumpla TGB i kilka razy czyściłem bo w pewnym położeniu syfu nie było a w innym był :D