RuDeK

Witam, tak się składa że mam takie autko, zostało mi po ojcu, Wwięc chce je doprowadzić do stanu uzywalności po 2 letnim staniu... :icon_mrgreen: 1) Czy musze wymieniać olej i filtr po takim dlugim postoju ? 2) Wymieniłem z tylu bęben razem z tłoczkiem w wyniku czego musze odpowietrzyć hamulce, czy musze odpowietrzać wszystkie koła czy wystarczy tylko to jedno ? 3) Jaki luz zaworowy powinniem być w Fieście 1.1 rocznik 89 ? bo mi troche zawory klepią tzn klepały zanim została odstawiona ;) 4) Co posprawdzać przed rozruchem ? to by bylo na tyle, jak będe mial więcej pytań to napisze :D

Bierz ten tłok wegierski i nie marudz :icon_mrgreen: ja u siebie w mz tez mam wegierski i zrobilem juz jakies 400 km i nic nie puchnie nawet przy sporym przekraczaniu predkosci obrotowej silnika przy docieraniu :icon_mrgreen: zamiast 4500 nawet do 6500 -7000 i jest gicik :) a tlok dalej jak nowy i pierscionki dalej zero luzu na zamkach ;) :icon_mrgreen: to sie nazywa sprzet ;) :icon_mrgreen: Dopisane : Aha bym zapomnial, jesli ten tlok sie swieci jak psu jaja to jak najszybciej o nim zapomnij, a jesli jest matowy to bierz :)

JA dość często jeżdze etką w dwie osoby i jakoś normalnie sie jedzie, na dziurach pełen luks zawiecho ładnie wybiera, ogołnie nie ma problemu w jeżdzeniu w dwie osoby. Wcale nie trzeba wachlować biegami w MZ, według mnie silnik jest bardziej elastyczny niż w WSK 175 :lapad:

JA bym brał MZ, po 1 WSK 175 jak i CZ ma tylko 4 biegi, MZ ma 5. po 2 lepsze zawieszenie tylnie i przednie, lepsze hamulce, obrotomierz, silnik dopracowany o lepszych osiagach niz WSK 175 i CZ 175. Lepiej sie jezdzi MZ niz WSK i CZ, poprostu nie ma dla mnie porownania... Pozdro :biggrin:

Wałek od obrotomierz najlepiej wyciagnij z tej obudowy z tworzywa i wyczysc do porzadku rowek smarujacy, sam walek przelec papierem sciernym jakims drobnym cos kolo 500, tylko ten rowek musi byc w 1000% drozny bo jak Ci sie ten walek zatrze tzn bedzie sie krecil ale straaaasznie ciezko to polowa kucykow z silnika ucieknie i na 4,5 biegu nie bedzie wogole szla. Wiem bo identyczna sytuacje mialem u siebie i tez sie niezle naglowilem dlaczego etla tak slabiutko idzie. POZDRO :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

W plecaku nie wyobrażam sobie wozić tylko kluczy od domu i garazu... Piocho Jakby moja mama była znawcą tematu Enduro to przecież bym jej spytał... :icon_twisted: Gajep mógłbyś mi napisać gdzie kupiłeś ta płaską torbe na błotnik i podać cene ?

Dzięki wszystkim za odpowiedzi, może niektórym nie pasuje ten temat ale ja poprostu chciałem sie czegos dowiedziec to zapytałem... :buttrock:

Hehehe chodzi mi oczywiście o to gdzie przy sobie chowają :buttrock: Jakieś dorobione kieszonki z zamkiem itd... :buttrock:

Różnią się tylko te koła zębatką tylną i bębnem tzn innym umocowaniem zębatki do bębna :buttrock:

Gdzie chowacie jak jedziecie w teren klucze od domu/garazu :buttrock: :buttrock: Bo ja dzisiaj jadąc MZ po ostrym błocie itd zgubiłem klucze które miałem w kieszeni od spodni :biggrin: Naszczęście je CUDEM znalazłem... :biggrin:

Niestety nic regulacja nie pomoze ;p Dzisiaj odkrecilem dekiel od sprzegla i moim oczom ukazal sie przykry widok tzn jedna z trzech srub trzymajacych tarcze w "kupie" sie odkrecila i dlatego sie slizgalo :buttrock: Cale szczescie ze nie wytarla dekla bo bylby kolejny wydatek a takto tylko nowe zabezpieczenia :crossy: i mozna znow kapić :banghead: :lalag:

Allu Dzięki za pomoc, ale już dawno sobie z tym poradziłem. Wystarczylo logicznie pomyśleć i zobaczyć że kable są za krótkie żeby podłączyć je inaczej niż orginalnie :D Dodane: Mam mały problem ze sprzęgłem a mianowicie: po przejechaniu ~10 km po założeniu nowych tarcz sprzegłowych sprzęgło ślizga się jak głupie :| Wiecie może co sie mogło stać ? Z góry dzięki za pomoc ;)

Takie pytanko z mojej strony apropo spalonych tarcz :clap: Po czym można poznać że tarcze są spalone oczywiście wiem ze się ślizgają ale czy np jak oglądam tarcze jak są zdemontowane to da sie wtedy jakoś to rozróżnić ? U mnie na spalonych tarczach Mz'tka jedzie tylko do 2000 rpm powyżej nie da rady ;p

Witam, powie mi ktoś jak mają być podlączone szczotki alternatora w MZ ETZ 150 :clap: Poodłączałem je by naprawić wirnik i nie zapamiętałem jak mają być podłączone :icon_razz: Jak może ktoś to niech luknie do którego wtyku jest podłączona szczotka ta z tyłu i do którego ta z przodu :) :) Z góry dzięki wielkie :wink:

cosmic Masz schemacik i dzialaj :icon_exclaim: Sam według tego schematu podlączyłem calą elektryke w swojej Etce :biggrin: http://img281.imageshack.us/img281/4743/et...lektryki6qr.jpg

Hehe, na kroćcu między gaźnikiem a cylindrem sprawdż czy nie łapie lewego powietrza :icon_twisted:

[*] Szkoda chłopaka, taki młody i utalentowany z zacięciem moto [*] A dla sprawcy najlepiej dożywocie w najgorszym więzieniu w PL

sorko za OT ale: Tak samo Ci ukradli jak masz ponad 5 tys pkt w 3dmarku 2005 ? na amd axp 2000+ i gf 6800 PS w dalszym ciagu czekam na ORB-a i moze bys odpisal na GG/tlen ? :D Jeszcze raz sorko za OT

Lato nie lato, deszcz moze padac, wiec ja tak czy tak bralbym na przod nowa, szczegolnie po tym jak widzialem dwa szlify w wykonaniu mojego brata z powodu opony nie pierwszej swiezosci z przodu w ciagu tygodnia :icon_mrgreen: Wiec nie sluchaj Aster co poniektorych i dawaj na przod :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: a bedzie sie smigac milo i przyjemnie a co najwazniejsze bezpieczniej :crossy: :)

Na przód dawaj oponke, bo dupe z poślizgu uratujesz a przód to nie bardzo to widze... :crossy:

I może wkońcu naucz sie pisać... bo sie czytać nie da :crossy:

Najlepiej z jakiejś blachy ponawiercanej :crossy:

A może byś łaskawie napisał o jakie moto chodzi ? :crossy:

Jak dbasz tak masz :banghead: Kolega ma ogarka z czeskim i hamulce sa calkiem sprawne jak na takie maluskie bebny :P Prawie codziennie nim smigam i ani razu nie bylo sytuacji ze hamulce byly za slabe, nawet w dwie osoby idzie sie spokojnie dosc szybko zatrzymac uzywajac hamulcy tyl + przod :banghead: Ale co prawda to prawda hamulce w ogarku to lipa przy dzisiejszych motorowerach i ich tarczowkach :crossy:

Ja mam wlany Hipol 80W i nic nie ciągnie sprzęgło :)