Skocz do zawartości

wiciu_r

Forumowicze
  • Postów

    882
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez wiciu_r

  1. Tu podstawowe pytanie czy zawory dobrze ustawione, iskra może być na wyjętej świecy, a pod kompresją już nie, i te paliwo to ze stacji czy od kumpla z kanisterka. Spoko, nie złośliwie bo mam Rometa 125 i bardzo go cenię. Czy jak wolno naduszasz kopkę to stawi opór czy puszcza (kompresja).
  2. Sprawdź po schemacie połączenia w motku pomiędzy elementami 10 i 14. Wydaje mi się, że masz pomylone podłączenie żółtego kabla z niebieskim. No ale jeśli jak sam mówisz część kabli wisi luźno... Po kolorach kabli we wtyczce regulatoro-przerywacza powinieneś odtworzyć schemat.
  3. A rozrusznik działa normalnie, czy z kopki działasz?
  4. Jakbyś zapodał fotki to można by coś próbować analizować, a tak to niestety gdybanie. Pozdro
  5. Widzę na aukcji: https://allegro.pl/iskrownik-stojan-honda-cm-cg-125-i6290258538.html jak wygląda stojan twojej maszyny. Najprawdopodobniej z jednej z 2 dużych cewek idzie sygnał impulsatora na moduł, nie wiem z której, powinno to być widoczne po demontażu kapy. Na moduł powinien wchodzić ten kabel chyba czerwono czarny plus masa zielony kabel. Żółte są od ładowania.
  6. To jest ten model? http://forum.mieloch.pl/aprilia-rx-50-ladowanie-aku-t75391.html
  7. Mam wrażenie, że ktoś popieprzył podłączenie wtyczek. Ilość kombinacji wtyczka - gniazdo powinna zapewnić brak możliwości złego podłączenia, ale też fizycznie jest ograniczona. Za to powinna być zachowana reguła, że na danej kostce kolory kabli na wtyczce jak i na gnieździe są takie same. Na początek sprawdź czy wszystkie kable mają mniej więcej taki sam luz bo przypuszczam, że znajdziesz 2 połączenia, gdzie wtyczka - gniazdo są w jednym przypadku bardzo napięte, a w drugim podejrzanie luźne. Sprawdź kolory kabli. A w takiej prostej instalacji bez problemu dojdziesz gdzie co powinno iść. Pozdro
  8. Jak w temacie. Wysłałem wniosek o zezwolenie na wjazd do lasu. Pismo, mapka, uzasadnienie (jako fotograf amator). Nie chodzi mi o rumakowanie, ale w ogóle o lajtowe zwiedzanie. Kto jak załatwił niech pisze. Ja szansuję w Wielkopolsce.
  9. Myślę że kolega Kamil raczej budżetowo chce załatwić sprawę zamiast wydawać nascie tysiaków na markowy sprzęt. Prawdopodobieństwo zakupu taniej, markowej i niezajechanej 125 uważam za niewielki. Koszt części chińczyk / markowy to często 1/10. Ja tam ze swojego chińskiego 125 korzystam częściej niż z markowego 850. Ale to oczywiście Kamil decyduje.
  10. Jeśli naciąć tę metalową kryzę na całym obwodzie i odgiąć śrubowkrętem to zdejmie się szybę a potem tarczę. Naciąć można nawet gumówka na płask, ważne że zostanie trochę blaszek do powtórnego zagięcia. Jak to się zrobi z głową to nawet od góry nie powinno być widać. Jak widać tarcza ma śrubki, więc da się dobrać do flaków.
  11. Sprawdź czy masz dobrą świecę, np B9EG no i oczywiście gaźnik do pomieszania. Na początek jednak bym zlał paliwo do baniaczka i zalał jakimś pewniakiem z markowej stacji. W tym temacie już cuda widziałem.
  12. To chcesz tym jeździć czy mieć kwietnik na ogródku? Bez papierów to jest warte tyle ile dadzą na wadze na skupie.
  13. Niech sprzedający zarejestruje i po temacie. Nie daj się wrobić w jakieś "chyba się uda".
  14. Poproś sprzedawcę rysunek z dokładnym zwymiarowaniem tego silnika. Również szerokością głowicy bo może nie wejść w podwójną ramę. Jak miałbyś rzeźbić ramę to to olej.
  15. Znalazłem taki opis konwersji: http://www.jawacz.pl/index.php?topic=15199.0 OK, niemal ostateczna wersja powinna wyglądać chyba tak: Łożyska chcę zastosować takie: https://archiwum.allegro.pl/oferta/lozyska-glowki-ramy-suzuki-dr-125-350-650-800-i7238252632.html Półki dorabiane, już wysłałem zapytanie do hurtowni o płaskownik alu PA4 120x25mm. Sztyca dorabiana. Dolna półka osadzona na sztycy za pomocą klina i nakrętki z blokadą lub sztyca wprasowana, ale tu jeszcze nie wiem.
  16. Kiedyś dostałem liścik z ITD, z którego wynikało, że przejechałem w nocy na pustej krzyżówce na czerwonym świetle w centrum miasta, które to światło przez przynajmniej 3 minuty nie chciało się zmienić. Kilku stronnicową ankietę zdeponowałem w segregatorze okrągłym i odpisałem, że zgadzam się na wskazanie kierującego, pragnę poddać się karze i proszę o podanie konta do wpłaty. "Niestety" poza wszelkimi danymi "zapomniałem" podać nr pesel i .....minęły 3 lata....
  17. Jutro będę dalej kombinował, ale jawi mi się taka wizja jak na fotce: Pytanie czy mniej więcej takie łożyska są dostępne. Kielich łożysk kulkowych ADV-ki ma mieć zewnętrzną kryzą wzmacniającą. Sztyca na 99% będzie dorabiana, a półki na 80% bo nie miałem na razie czasu znaleźć odpowiednich. Jak macie uwagi ze swojego doświadczenia to podzielcie się. Pozdro
  18. Na pierwszy rzut oka można by się zastanowić czy zbyt daleko nie odpłynąłem w swoich planach swapu, ale z drugiej strony lagi deerki tak pięknie pracują... Będę rzeźbił ;)
  19. dajcie mi lepiej szybką poradę w tym temacie http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/184600-szybka-porada/ Opel Szpot w Swarzędzu likwiduje ponoć stoisko Rometa i kumpel się napalił
  20. Spoko Ladies och (szwedzki, byłem parę lat :) ) Gentlemans, dajcie czas, niech się chłop z ciężkim forumowym dowcipem otrzaska. Maszynę ma fajną, a i schemat uważam niczego sobie jest. LwG wszystkim
  21. Idź do papierniczego i kup metalowy, gruby wkład do długopisu. Da się to nawet lutować. A no właśnie, atrament po obcięciu końcówek trzeba wypłukać.... :rolleyes: Ewentualnie rurka z anteny samochodowej rozkładanej.
  22. Aż mi słoma z butów wypadła..... :biggrin: Dobrze że mam browca to jakoś przeżyję....
  23. kolega z Forum Rometa chce kupić nową maszynkę z likwidowanego sklepu. To Romecik 125 napędzany 158FMI. Tego silnika nie znam. Posłuchajcie silnika i co tu jest nie tak? https://vocaroo.com/i/s1J9VyoxdmQI https://szpot.pl/romet-ostateczna-wyprzedaz/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...