Ksylo

...........masz chrom na lagach? Ja mam aluminowe i zamalowalem na czarno, nic nie złazi.

Powinanko dla socgrz1252 (ales wymyslil nicka ;) ), fajnie, ze sie pojawiles to bedzie mozna robic ustawki. Niestety jak na razie nam to slabo wychodzi chociaz kilka propozycji juz bylo. Ja podobnie jak ty do zimy bede sie gdzies turlał tu i tam wiec w wolne dni - chętnie. Co do tego oleju to ciekawych rzeczy sie czlowiek dowiaduje. Wreszcie sobie sprawdze porzadnie poziom, dzieki za wstawke z instrukcja PL.

Jesli mial malo oleju to mogl sie grzac wiecej. Wentylator załącza czujnik temp. moze z nim cos nie tak. Mozna tez sprawdzic termostat czy sie otwiera jak trzeba i przy jakiej temp. Łancuch jak jest luzny to slychac takie kłapanie o pokrywy przy odpuszczeniu obrotow silnika, jak mu sie napiecie zmienia. Mialem tak w Kawasaki, tam tez byl bardzo dlugi lancuch. Najlepiej jednak zdjac pokrywe i go zmierzyc po prostu. W serwisowce jest podane jaki max. moze miec wymiar pomiedzy okreslona iloscia ogniw. Jesli sie wyciagnal ponad dopuszczalne to jest do wymiany. Wrozenie z fusow nic nie da, trzeba zmierzyc. Moj mierzylem przy 16tys i mial wymiary jak nowy wiec......twoj powinien tez byc raczej dobry. Jesli mialby dobry wymiar a mimo to jest luzny albo napinacz za daleko wyszedl to jeszcze moze byc wina uszkodzonych slizgaczy łancucha.

Olej musi splynac z silnika po pracy a to troche trwa. Dolewales zanim splynal a pozniej jak w koncu splynal to sie okazalo, ze jest za duzo. Prosta sprawa, olej nie plynie jak woda. Silnik do prawidlowej pracy musi miec wysoka temperature wiec sie do niej nagrzewa. Uklad chlodzenia czuwa zeby sie nie przegrzal. Duzy silnik nagrzewa sie szybciej i mocniej trzyma temp. To co piszesz wydaje sie normalne ale poobserwuje mojego. Co do lancucha to wątpie bardzo przy tym przebiegu. Ja mam podobny przebieg i jak robilem luzy zaworowe przy 16tys to mierzylem lancuch. Mam wlasciwie jak nowy..

.....no ale latasz w miescie czy na wsi??? ....bo to dla kolegi ma znaczenie :rolleyes: .

Fajowy Gucio, nie boj sie tej marki. Nie moga wszyscy jezdzic tylko japonią, sa tez inne swietne motocykle. Kupuj i szerokiej drogi ;) .

To angielskie sa inne? Nie wystarczy sama regulacja? Przeciez kazda lampe daje sie w kazdym kierunku ustawiac? Moze wystarczy zamienic je miejscami? Dziwna historia...........na szczescie ja mam motocykl z USA.

Plastiki nie trzymaja tak ceny jak cruisery. Zawsze tak było i bedzie. Tak zreszta jest w kazdej dziedzinie. Najwolniej starzeja sie klasyczne kształty a najszybciej futurystyczne.

............teeee llaluniu, a gdzie gwiazdka? ;) PS: Nie gniewam sie, wszystko rozumiem, zazdrosc to silne uczucie. ;)

....przerwe miales, powoli forma wróci.

Tragiczny wypadek dzis koło Bydgoszczy. Zgineło trzech motocyklistow na dwoch motocyklach, FJR1300 a drugi to Rocket. Wiecie cos wiecej? Aż boje sie zapytac czy nikogo nam tu nie ubyło?? :banghead: http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/na_drogach/news/tragedia-motocyklistow-kobieta-ich-nie-zauwazyla,1784666

Nadal, nie wiem czy u nas wolno czy nie wolno? Jesli wolno to dlaczego jest tyle niejasnosci w kolo tego? ..........Adwokata mam dobrego, ktory sie specjalizuje w takich sprawach....

....to moze sie zdecyduj na jakąś wersje wydarzeń.

ale podobno wolno.....

Tak, nic nie róbmy bo i tak sie nie uda. Nie warto żeby wreszcie jasno to sprecyzowano i zeby nie było wątpliwości. To bez sensu żeby wchodzić na sprawę do sądu i żeby to było oczywiste jak to że na czerwonym się nie jedzie. Lepiej jak za każdym razem trzeba latami walczyć w sądach o ustalenie i interpretację. Tak, wszyscy macie "rację".

Sądzę sie z firmą ubezpieczeniową po wypadku od dwóch lat i doskonale wiem, że teoria i praktyka ma niewiele ze soba wspólnego. Ci wszyscy teoretycy tutaj tacy pewni swojego szybko by zmienili zdanie w zderzeniu z rzeczywistością. Jeśli przepisy można różnie interpretowac a do końca nie jest jasno określone jak jest - to znaczy, że jest źle i trzeba to zmienić. Dziwi mnie, że koledzy strzelają we własne kolana zamiast chcieć zrobić coś dla siebie. W takim układzie wali mnie to.

....ale zeby zadac pytanie i otrzymac wreszcie odpowiedz chyba nie jest az tyle wymagane? Ustawodawca powinien sie liczyc z elektoratem, ktory go wybral. ...gdyby chodziło o twoje odszkodowanie inaczej byś ćwierkał.

Musimy wspolnie cos z tym zrobic. Nie moze byc dalej tak, ze nikt nie wie i nikt jasno nie okresla tak waznej dla nas sprawy. Wolno nam czy nie wolno.......do jasnej cholery???? Niech wreszcie jasno to bedzie okreslone w prawie o ruchu drogowym. Proponuje napisac pismo w tej sprawie i zebrac podpisy. Im wiecej tym lepiej. Nie moga zlekcewazyc tak duzej grupy ludzi. Musimy doprowadzic do otrzymania konkretnej odpowiedzi.

Zdaje się że żadne. Ja mam z USA i nic mi o różnicach nie wiadomo. Wszystko jest metryczne chociaz z USA i angielski, kierunki pomaranczowe, kierownica po srodku ;) . Esperak, jakos damy rade a jak nie damy to sie wybiore do ciebie. Do Czestochowy nie jade ale moze inne okolicznosci mnie sprowadza w ten rejon.................a tak na prawde to raczej kupie ten kabelek i po problemie, nie wiem tylko dlaczego sa takie roznice w ich cenie. Taki za 30zł bedzie dobry? http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-vag-kkl-obd2-obdii-usb-kb1-i2237390739.html

Ja mialem rozne motorki ale ostatnio zmienilem wlasnie FJR na Rocketa, czyli odwrotnie do ogolnej tu tendencji. Jezdzi mi sie na nim wygodniej, na FJR-ce bolala mnie wiecznie prawa lopatka i ramie. Po 400km mialem ochote wywalic ja do rowu i wsiasc do autobusu. Kombinowalem z kierownica, podnosilem ale nic to nie dalo. Na Rockecie siedzi mi sie idealnie i nic mnie nie boli. W ubieglym sezonie nawinalem nim 10tys km od sierpnia (bo tak przyplynął) wiec robilem i traski po 700km dziennie. Zapakowac sie moge w dwie osoby bez problemu, wygodnie jest nam obojgu. Gdybym chcial szybko to nie ma problemu. Z premedytacja nie zakladam duzej szyby bo mi sie nie podoba i nie daje uczucia predkosci. Tak na prawde nie chce juz latac po 200km/h dlatego nie mam szyby. Specjalnie mi sie juz nie spieszy, po wypadku. Przelotowe mam 130-150 a jak wyprzedzam to momentalnie jest 200 i wystarcza. Zima jeszcze troche odblokowalem prosiaka wiec powinien jeszcze mocniej rwac asfalt. Dla mnie super i nie widze na razie konkuretna dla tego sprzeta. FJR byla niby OK ale nuuuudna do wyrzygania, czulem sie jak na odkurzaczu. Wybieraj co ci sie podoba a i tak bedziesz jeszcze nie raz zmienial. Good Luck!!!.

OOOooooo dzieki wielkie, tylko do czego ja mam te sterowniki zainstalowac??? Nie mam tez kabelka na razie. Co do folii to nie wiem jak to opisac, to trzeba pokazac na przykladzie. Generalnie to ja uzywam suszarki do włosów. Podgrzewam folie i naciągam na element. Jak jest wypukle to idzie dobrze, najgorsze sa wklesłości. Dokupilem tez dodatkowy klej do tych folii 3M. Stosuje go wlasnie we wkleslych miejscach bo tam nawet jak wylozysz folie to po pewnym czasie moze znowu odejsc. Jak masz problem to moge pomoc, zapakuj elementy i przyjezdzaj do mnie. Na gorąco tez i inne folie sie naklada. Carbonowa z 3M jest gruba i lekko przepuszczalna wiec o pecherze trudniej. Zwykle folie ja nakladalem spryskujac najpierw powierzchnie woda. Folia wtedy nie klei tak mocno na poczatku i latwiej usunac pecherze. Po odparowaniu wody trzyma normalnie, mozna przyspieszyc proces suszarka. Trzeba tez uzywac rekawiczek gumowych (umytych z talku). Inaczej szybko zabrudzisz folie od strony kleju i przestanie sie przyklejac. To duzy problem, im dluzej "męczysz" folie tym słabiej bedzie trzymała. Trzeba miec plan nałozenia na skomplikowane elementy. Ja ostatnio wykleilem sobie obie lampy. Tyl lampy tworzy cos jak sciety stozek, wszystko jest dobrze do momentu zwezenia pod opaske trzymajaca klosz. Tu raz poleglem bo nagle folia musi sie skurczyc w to zwężenie. Kazdy element robi sie inaczej i stwarza inne problemy, praktyka daje efekty.

Pieknie wszystko pieknie ale jaka ja mam mape wgrac przy rozwierceniu wydechu i wywaleniu z puszki bebechow? Wiem zaraz mi napiszesz, ze wywalenie bebechow bylo bledem ale na razie tak mam. Widzialem, ze wstawiaja w to taka rure zeby ukierunkowac ruch spalin w srodku puszki i jest ok.Moze tak sobie przerobie ale na razie mam puste. Wracajac do tego wgrywania to jaki ten kabelek trzeba miec? Jak juz kupie to co dalej? Odpalam to tune cos tam i co? Łopatologicznie i obrazkowo jak dla debila poprosze :D......z gory dzieki.............a moze bys pozyczyl tego kabelka na kilka dni? ;) .

Wydechy pomaluje ale za jakis czas, na razie odpoczne od smrodu farby i moze troche pojezdze (jak sie ociepli). Interesuje mnie temat wgrania map. Musze kupic ten kabelek (wlasnie znowu nie pamietam jak to sie nazywa) i teraz zagadka jak i co wgrac? Moze ktos opisac po kolei co trzeba zrobic? Boje sie cos zepsuc wiec poszukuje instrukcji dla amatora, z gory dzieki.

http://www.st3.pl/katalog,firma,profel-sp.-z-o.o.,chromowanie,1395,111.html Zadzwon i zapytaj.

Na scianie juz sie bawilem ale te wartosci kątowe są bardzo małe i cięzko tak ustawic. Poza tym u mnie jest dosc upierdliwy dostep do tej regulacji wiec nie chce sie z tym bawic kilka razy. Podjade na diagnostyke tylko najpierw wypytam gdzie to zrobia bo w jednej juz bylem i powiedzieli - "moze sie uda" wiec tam juz nie pojade tracic czas. Musze niestety troche pozdejmowac przed tym i pojechac z kluczami swoimi..........w prosiaku rozwiazali to dosc siermieznie :banghead: . Myslalem o takim sposobie np. odleglosc od sciany tyle i wysokosc od podlogi ma byc tyle, wtedy bym sie pobawil ..........ale tak sie chyba nie da.