-
Postów
613 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez ziomek30
-
Niestety jeśli chodzi. o same świece wybór tez nie jest łatwy ,ja osobiście kiedyś założyłem świece ngk niby firma dobra ale motocykl coś nie pracował jak potrzeba okazało się ze nowe świece maja przebicie na porcelanie ,zareklamowałe, dostałem po 14 dniach nowe odrazu je sprawdziłem i to samo tez miały przebicie .kupilem irydowe denso i te okazały się bardzo dobre ,więc zakup nowych świec nie jest taki prosty.
-
Problem z ładowaniem-krok po kroku.
ziomek30 odpowiedział(a) na _Monter_ temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Ale jeśli miałeś 20 v to jakim cudem ci żarówki się nie spalły ? W normalnych warunkach akumulator powinien ci się zagotować . -
Tak ja zalewam pełen syntetyk bo mój motocykl ma przejechane zaledwie 2 tyś. Km więc nie będzie wycieku ,ale ilu z nas stosuje syntetyk pewnie niewielu . Natomiast nie jestem przekonany o tym czy nie trzeba płukac jeszcze raz silnika bo zawsze coś nam zostaniesz środku ,sprzedawalem rożne oleje i tego typu preparaty 8 lat i po rozmowach na osobnosci z przedstawicielami każdy mi powiedział ze on by tego nie wlał do swojego silnika . Ale każdy ma prawo robić jak uważa i nie mam zamiaru was doniczego przekonywać .
-
Ja stosuje olej pełen syntetyk a ten akurat w przeciwieństwie do mineralnego nie powoduje nagaru bo nie jest ropopochodny .Ale i tak uważam ze nie ma co przesadzać z czyszczeniem komory silnika ,kiedyś motocykle nie miały czyszczonych silników i chodzą do tej pory . Mam tylko jedno ale niewiem jak jest z tym specyfikiem który ty masz ale po większości z nich trzeba ponownie czyścić silnik olejem by wyplukac pozostałości preparatu czyli ,do starego oleju dodajemy preparat uruchamiamy silnik po 15 min spuszczamy olej zalewamy nowy olej uruchamiamy silnik czekamy 15 min spuszczamy olej i lejemy nowy i to koniec wtedy mamy pewność ze wyplukalismy preparat ,bo należy pamiętać ze preparat działa trochę jak rozpuszczalnik jest bardzo silny by rozpuscic wszystkie pozostałości oleju spalin itd ,ale niestety sprawia ze olej traci swoje właściwości startujące a co będzie jak nie zleci wszystko z silnika ? Wybór pozostawiam juz wam.
-
I tu się zgodzę z szarym wilczurem ,nigdy nie doleje niczego do oleju ani nie będę czyścić nagaru i innych tym podobnych substancji z komory silnika .Powiecie ze przesadzam a ja swoje tez wiem ,zachcialo mi się kiedyś wyczyścić silnik w samochodzie stara poczciwy bmka wlalem ten preparat do oleju rozgrzalem silnik i .... I miałem do czyszczenia cały podjazd .Im silnik starszy tym nagar zalepia nam wiecej mikro dziurek wokół uszczelek jak to się wyczysci tymi super preparatami to mamy piękna fontanne oleju ale nikogo do niczego nie zmuszam .Co do oleju to ja mam marauder z 97r i mi wchodzi 2,1~2,3 litra .
-
A ja może troche z innej beczki ale co tam ,dzisiaj wpadł mi w ręce czteropak i tak postanowiłem że wykożystam jakoś ten czas i może troche wyczyszcze motocykl . Ostatnio zakupiłem paste K2 aluchrom i mogę ją śmiało polecić naprawde efekt mnie miło zaskoczył wyczyszczenie wszystkich dostepnych chromowanych cześći metalowych jak i plastikowych zajeło bardzmo mało czasu dodatkowo pasta szbko sie czyśći i nie zostawia smug a po wszystkim nie mogłem poznac motocykla .
-
Prostownik do akumulatora 12V - jaki kupić?
ziomek30 odpowiedział(a) na zaqui temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Jeśli chodzi o prostownik -ładowarkę z racji że handlowałem tym sprzętem kilkanaście lat dodam coś od siebie mianowicie . Osobiśćie mogę polecic firmę INELCO i ich prostowniki KEEPOWER są to wpełni automatyczne prostowniki do każdego rodzaju akumlatorów do motocykli można kupić Keepower micro za 140 zł i zapomnieć o wszystkim ,mają oczywiśćie funkcę podtrzymywania oraz odsiarczania co uratowało mi już 3 akumlatory w zestawach były zawsze kable do zamocowania na stałe do motocykla ,dzieki czemu nie musimy wyjmowac prostownika wystarczy tylko wpiąć wtyczke . Ja osobiscie kupiłem model wiekszy Small można nim ładowac tez samochodowe akumlatory i jestem z niego bardzo zadowolony może nie sa tanie ale to w końcu nie na jeden sezon sie je kupuje tylko na lata .- 327 odpowiedzi
-
- prostownik
- ładowarka
-
(i 5 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Mam do was pewne pytanie mianiwicie VZ 800 nie posiada obrotościomierza a ja bym chciał wiedziaeć jakie mam ustawione obroty na biegu jałowym czy to da sie jakoś ustalić ???
-
Witam kolegów u mnie tez jest spaw a motocykl był kupiony nowy z salonu wiec albo w salonie go spawali ? Albo tak musi być . Ale mam do was takie nurtujące mnie pytanie bo vz800 nie posiada obrotościomierza a ja bym chciał wiedzieć jakie mam ustawione obroty na biegu jałowym czy to da sie jakoś ustalić ???
-
Jeśli chodzi o opony to ja akurat używam Dunlopa fakt nowe trochę kosztują ale mam ten plus że mogę je wciągnąć na firmę więc zawsze jest trochę taniej ,używanej opony nie kupie nigdy w życiu raz się pokusiłem i niestety opona wyglądała świetnie praktycznie jak nowa ,ale po założeniu wywarzaniu itd.przy 60km/h motor wpadał w ostre drgania i nie dało się go opanować .Po zmierzeniu bieżnika suwmiarką okazało sie ze co drugi bieżnik -ząbek jest wytarty bardziej o jakieś 1 mm i to było przyczyną, natomiast co wcześniejszy użytkownik z nią robił nie wiem ale oponę oddałem i od tej pory kupuje nowe . Natomiast należy pamiętać by zakładać opony o rozmiarach podanych przez producenta ,często kupujemy motocykle do auto szkoły i nieraz sprzedający nie zdaje sobie sprawy ze powodem złego prowadzenia jego maszyny jest to że właśnie założył inny rozmiar opony a ma to tak wielki wpływ na jakosć prowadzenia maszyny .
-
Ten drugi HJC wyglada dość konkretnie szkoda że niema blendy ,ale jak dla mnie przed zakupem kask trzeba koniecznie przymierzyć.
-
Uzasadnił bym swoją wypowiedz ale nie zrobię tego ponieważ znów zobaczę wypracowanie napisane przez ciebie a tego mógłbym po raz kolejny nie znieść.
-
"Znikomy procent sytuacji w których zagrożone będzie bezpieczeństwo wynika ze stanu technicznego maszyny" Nie wiem czy zauważyłeś ale właśnie o tym jest mowa o stanie technicznym maszyny .Jak dla mnie możesz swój motocykl "nie lizać szmatką" a wysmarować go nawet powidłami śliwkowymi oraz błotem i tak nim jeździć twoja sprawa. Natomiast nie krytykuj tego że inni myją swoje maszyny gąbeczką albo pielęgnują je godzinami, bo twoje wypowiedzi wyglądają tak jak byś wszystkim narzucał swoje zdanie że jest tak jak ty powiesz i koniec.
-
Osobiście uważam że amortyzator nie uszkodzi się od tego ze wisi ,szybciej od tego że uszczelki w nim sparcieją ze starości. A co do opon to niestety ja spotkałem się nie raz z tym że opona była lekko spłaszczona od stania przez dłuższy czas co prawda po pewnym czasie powinna wrócić do swojego pierwotnego kształtu ale na początku może mieć momentami słabsza przyczepność , pamiętajmy że zalecane jest upuszczenie trochę ciśnienia jeśli będziemy nie korzystać z motocykla .Generalnie każdy ma swoje zdanie, jedni dbają o swoje maszyny i o swoje bezpieczeństwo a inni leją tylko paliwo i dzida .Natomiast każdy jest dorosły i ma prawo robić albo nie robić co chce .
-
Jeśli chodzi o zimowanie to wiadomo że szkoda opon męczyć ja akurat zastosowałem podnośnik motocyklowy -coś takiego http://allegro.pl/podnosnik-motocyklowy-car-jack-681kg-super-prezent-i1946049122.html Plus tego jest taki ze można podnieść każdy praktycznie motocykl bo podnosimy go za ramę od dołu ,podnieść można bardzo wysoko a całość zabezpieczyć pasami . Co do odpalania to ja akurat nie mam problemu ale może po prostu zapomniałeś zakręcić kranik paliwa i się trochę zalał .
-
Witam mam pytanie do was może będziecie widzieć, chodzi mi o wężyk paliwowy co prawda stary się jeszcze trzyma ale ma już 13 lat więc warto może by było go już wymienić ? Pytanie brzmi jaka średnica wężyka powinna być zamontowana ?
-
Moim zdaniem niema co oszczędzać na oponach ja tez właśnie wymieniłem na nowe dunlopa choć stare były jeszcze b.dobre ale już stare a na 10 letnich gumach nie warto jechać tak samo jak na kiepskich .
-
Co do ABS-u to niestety jest to twardy plastik na który nie nakładamy żadnych klei itd Abs się tylko spawa oddajesz do zakładu i oni wtapiają materiał macierzysty . Potem lekkie szlifowanie i pryskamy.Samemu nic sie zdziałasz ja kiedyś naprawiałem dość duża owiewkę od skutera i za spawanie wzięli chyb 40 zł i oddali gotowy do malowanie .
-
Ja też coś dodam od siebie wiec posiadam prostownik firmy KEEPOWER z racji ze sprzedaję te prostowniki mogę je śmiało polecić.Wiadomo jest tam taki kabelek montujemy go do aku na stałe i jak potrzebujemy naładować to tylko podłączamy kabel do prostownika. Przydatna rzecz bo nie musimy wyjmować akumulatora.Natomiast NIGDY nie powinno się odpalać moto na włączonej ładowarce prostowniku,Keepower ma zabezpieczenie elektroniczne i odcina zasilanie przy próbie odpalenia,natomiast co się stanie jak odpalimy motocykl i alternator zacznie ładować i prostownik w dalszym ciągu będzie też ładować???Jak dla mnie przy dłużej takiej próbie może się aku zagotować .Ja bym nie ryzykował co szkodzi wyciągnąć wtyczkę z gniazdka .
-
Akumulator kwasowy czy bezobsługowy(żelowy)?
ziomek30 odpowiedział(a) na Avalon temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Ja jestem zwolennikiem aku do motocykla bezobsługowego raz zalewasz i masz spokój nie sprawdzasz poziomu wody bo niema ona jak wyparować . Do samochodu wole natomiast obsługowe bo pod maską jest o wiele cieplej np latem i bezobsługowe mają często odpowietrznik przez który potrafi trochę wody odparować. Posiadałem kiedyś aku Gel do silnika elektrycznego do łódki ,zdanie mam takie sobie jedno co wiem to że był cholernie ciężki i podczas eksploatacji nie było widać jego zużycia po prostu nagle aku umierał a ty wiosła i heja . -
Pokrowiec - czym przykryć motocykl
ziomek30 odpowiedział(a) na ukasz temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Ja używam Oxford-a co prawda moto stoi w garażu wolno stojącym ale kiedyś dach zaczął przeciekać akurat na motocykl i wtedy pokrowiec uratował tyłek , a druga sprawa że zawsze jest czysty nie zakurzony więc polecam . -
Kompresor. W miarę przyzwoity.
ziomek30 odpowiedział(a) na Vector temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Jeśli chodzi o kompresory to mogę coś akurat w tym temacie powiedzieć bo tym handluję . Wiec taki na 12v jest dobry jako awaryjny by go schować w samochodzie,sam kiedyś mi uratował tyłek jak miałem kapcia w zimie wiec pod pompowałem nim i jakoś na najbliższa wulkanizację dojechałem. 24litry bezolejowy przydatny jak chcesz go czasem przewieść bo nie martwisz się ze go położysz na boku i się olej wyleje minus jego to że nie może długo pracować bo niema smarowania i chłodzenia bo jest bez oleju. 24-50 litrów Olejowy do domowych prac wystarcza natomiast jeśli myślicie ze podłączycie do niego jakieś szlifierki lub inne urządzenia pneumatyczne to niestety jest problem bo w kompresorze liczy się wydajność efektywna pompy. Heniek128 100l i dwa tłoki to możesz sobie kupić jak chcesz podłączyć klucz pneumatyczny w wulkanizacji a jak on chce komponować koła w garażu to taki kolos jest mu nie potrzebny . -
Ja akurat posiadam Modeka Roma z ocieplaczem i membraną i jestem zadowolony wiec każdy chwali swoje :)
-
Witam serdecznie wszystkich kolegów ,długo szukałem jakiegoś motocykla dla siebie i miesiąc temu udało mi się zakupić maraudera z 96r z przebiegiem 2 tys/km ,na razie jeździ się znakomicie wiec nie żałuje zakupu .Pozdrawiam wszystkich