Skocz do zawartości

MrSebas

Forumowicze
  • Postów

    181
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MrSebas

  1. Prawidłowej pozycji nie można uogólniać, nie każdy ma warunki fizyczne, bądź sprzęt umożliwiający stworzenie takiej pozycji, ale są pewne aspekty które poprawiają komfort, bezpieczeństwo czy czas na okrążeniu. A takie są poruszone w filmiku który wcześniej pokazałem. Bo samo zdzieranie slajderów, mając w dupie całą resztę to lanserka nic innego. Mam kolegę który wg. mnie jest mega kocurem bo robił na Kownie czasy poniżej 1:15, przyjmował pozycję ale ale nie wystawiał daleko kolana i tym samym nie miał kontaktu z nawierzchnią, przy czym zamykał całkowicie oponę. Dla mnie Kolano ma znaczenie bardziej bezpieczeństwa psychicznego, na zasadzie wiem że nie przegną i przód jeszcze trzyma, itd.
  2. Kupiłem tą mate, ale kazała się być syfem, który ni jak się ma do maty antypoślizgowej.
  3. Jak w temacie, sprzedam zimowe skórzane rękawice, w bdb stanie firmy thinsulate 3m rozmiar L bardzo podobne do http://www.motorcycle-superstore.com/14/67/903/691/ITEM/Olympia-Sports-4350-All-Season-I-Gloves.aspx Jak ktoś będzie zainteresowany zrobię real foto. Cena 100 plus listonosz
  4. Wiadomo, pozycja to indywidualna sprawa, każdy ma inną pasującą dla niego, aczkolwiek jest na tym filmie kilka ciekawych motywów, min przemieszczanie się na moto, czy odległość od zbiornika i zaparcie się udem o zbiornik.
  5. http://www.youtube.com/watch?v=zt9lB-LErQ4 Polecam dla początkujących i dla zaawansowanych, gość zna się na rzeczy, można dostrzec kilka ciekawych rzeczy.
  6. Nie żebym się czepiał ale kolano i tyłek wychodzą daleko poza motocykl a głowa zostaje, bardzo wymuszone to kolano i nie wiele ma wspólnego z poprawną pozycją, po za tym kąt motocykla względem nawierzchni jest spory, wg mnie pozycja raczej na mokrą nawierzchnię Jak znajdę wrzucę wieczorem filmik na którym dosyć dobrze wszystko jest pokazane i opisane.
  7. Jestem świadom tego jak goście śmigają na 250'tkach. Ogólnie nie lubię dużych motocykli, czuje się na nich nie pewnie, sportowe 1000, czy w teren 450 too big jak dla mnie.
  8. Wszystko jasne, jest zwarcie na statorze. Pytanie przewijać czy kupić drugi, nigdy nie maiłem do czynienia z awarią alternatora więc proszę o jakieś konkrety, jak się ma regeneracja i przybliżone koszta?
  9. Mechanikę dam rade zrobić we własnym zakresie, lubię gdy w motocyklu technicznie wszystko jest na 100 %, nie myślałem o Drz, dzięki bnuc, teraz zacznę brać ją pod uwagę. Aczkolwiek u mnie w mieście ( Suwałki ) są organizowane rundy Cross Country i Mistrzostwa Polski, kiedyś może dla zabawy bym wystartował w tym a tej klasie to zostanę zamieciony.
  10. Sm raczej sporadycznie będę jeździł, głównie teren, a 400cc to stanowcze za dużo jak dla mnie.
  11. Dobry temat, z tym że ja celuję w jakąś 250 4t , pierwsze moto w teren, chcę też do niego 2 obręcze sm:] jeździć głównie będę po lasach, żwirowniach, a na sm mamy tor kartingowy, no i Kowno:) Rocznik jaki by mnie interesował to 2005-06, Kto co może polecić wady i zalety. Doświadczenie jakie mam z terenem jest nie duże, jeździłem na yz 250 ale to 2t no i kx 450. Tego drugiego rzecz jasna nie ogarniam wcale.
  12. Motocykl miał wcześniej glebę na lewą stronę, ale najwidoczniej prawa też dostała. Co do przewijania to jest kilka zakładów specjalizujących się tym mających spory staż.
  13. Mierzyłem w omach, na każdym przewodzie który wychodzi od statora i masowałem Tego czy wymieniany był dekiel to nie wiem, na obecnym nie ma nawet rysy. Stator pojechał do sprawdzenia do konkretnych specjalistów, co wyjdzie będzie widać za jakiś tydzień. Btw Pytanie na przyszłość, przewijać stator czy kupić używany? Zbyt wiele wspólnego z elektryką nie mam, najlepiej co robię z elektryki to zmieniam żarówki, także nie dziwcie się jak napisze jakąś głupotę ;)
  14. Daytona 675 2009 Po przeglądzie alternatora wyszło kilka mankamentów, na uzwojeniu w kilku miejscach jest coś zapieczone jak by opiłki, pomiar oporów wyszedł 4,0;4,0;3,7. Z kolej okazało się że na kole magnezowym są dwa miejsca w których są ubytki które powstały skutek starcia. Jedna ze śrubek która trzyma stator miała przytartą główkę. Co może być przyczyną? Alternator pojechał do specjalisty na konkretne sprawdzenie. Co z kołem trzeba je wymienić czy może tak to zostać?
  15. A więc od początku, napięcie przy włączonym silniku z obciążeniem spada do 11,6 V czyli totalny brak ładowania. Akumulator dobrze się ładuje poprzez prostownik. Rezystencja prawidłowa. Napięcie między fazowe jednakowe między każdą faza, przy różnych obrotach różne 60-90 mieści się w tym zakresie.
  16. Pomiary już robiłem i wg pierwszego posta wynika że to wina regulatora, aczkolwiek to nie on. Jutro kolega ma sprawdzić jeszcze raz alternator i szczotki. Ktoś coś podejrzewa?
  17. Witam, panowie mam problem z ładowaniem. Akumulator nie ma ładowania, regulator napięcia sprawdzony ( podłączyłem inny) bezpieczniki też sprawdziłem, na wyjściu z alternatora jest prąd, mam nie podłączone kierunki czy jest możliwe że prąd spierdziela mi przez te przewody?? Wszystko zaczęło się po katapulcie. Motocykl jakoś mocno nie był pokiereszowany, ucierpiała lewa strona plastiki.
  18. Ale to już zupełnie inna półka cenowa, dwu krotnie wyższa
  19. Odtłuszczę zbiornik i zobaczymy może sama będzie się trzymała bo to jest coś ala podkładka pod telefon, jeśli nie to wtedy zacznę myśleć nad jakimś klejem
  20. Kupiłem coś takiego http://allegro.pl/show_item.php?item=2767167513 wytnę sobie dowolny kształt i zobaczymy co z tego wyjdzie, najwyżej utopie jakieś 10 z ł :huh:
  21. Powiedzmy że na poziomie bionic 2, ( ale protector klatki ma większą powierzchnie no i jest klasy 3 ) czyli 700-800 zł na ebay'u pewnie taniej
  22. derbixxx Dzięki Znalazłem coś takiego: http://www.leatt-brace.com/index.php/choose-your-sport/enduro/leatt-body-protector-adventure CE plecy 2, klata 3, łokcie barki to chyba standard 1
  23. Tą podałem jako przykład, szukam zbroi z odpinanym żółwiem co jest priorytetem, bo zbroja posłuży mi w teren i na narty, a żółw pod skórę na tor. Jestem laikiem w tym temacie odzieży i protektorów off-Road, a jakoś konkretnie nikt się nie wypowiadał na temat zbroi z odpinanym żółwiem, więc jak nie masz nic konstruktywnego do powiedzenia w temacie to nie bij piany.
  24. Witam. Szukam jakiejś dobrej zbroi z odpinanym żółwiem - priorytet. Znalazłem coś takiego http://www.alpinestars.com/bionic-2-protection-jacket.html#.UKfXsWeMx-g może ktoś zna jakiąś inną godną polecenia, bądź może wypowiedzieć się na temat tej zbroi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...