Adam

A czym niby jest :) Jak wygląda to spalanie? On ma chłodzenie cieczą czy powietrzem? Ile ma biegów?

Siwy zapytaj jastrzebia. On mial zmieniony wydech. Nawet ostatnio chwalił mi sie nowym to może dopasujesz sobie jego wygar od Hayaby? Też akcesoryjny mial.

Własnie wiem bo na moich oczach została objechana przez RS50 po tuningu ale cóż ;) Może przyda sie na sezon.

Hi... Potrzebuje wszelkie informacje na temat tego sprzęta z 2004 roku. Trafiła mi sie taka sztuka po dzwonku za odpowiednią cene i zastanawiam sie czy nie wziac na sezon. Jak jest z częściami do tego wynalazku? Spalanie? V-max? Blokady? Moc? Koszty utrzymania? Ogólnie wszystko co kto wie ;) Dzięki z góry za informacje. Pozdrawiam Adam

To samo co jak cie zlapia na romecie przy 55. W Polsce przymyka sie na to oko i nie warto sie tym przejmować. Nie bedziesz rżnął ważniacha to cie puszcza i tyle.

Pozostaje ci ebay , niestety ja po niemiecku niponimajet ;)

I o co tyle krzyku :P

Masz poświęce sie dla ciebie... http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=88009374 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=86734748 Pośpiesz sie to może złapiesz ten pierwszy za 15 zł, bo pewnie jeszcze ktoś z forum na niego bedzie polował :P. Plastikowe błotniki były w skuterach. W enduro jeszcze nie widziałem, ale jestem za orginalnym bo to jedna z niewielu rzeczy w simsonie ktora ladnie wyglada.

I jeszcze pytasz? To podpytaj swojego brata.:P:):P 2 lata temu Simson skuter, Armia krajowa i: krwiak, wstrząs mózgu i jeszcze jakieś pierdółki :P Było ostro;)

Hmmm wiesz nie bylem pewny dlatego nie narzucalem sila mojej tezy ;) Pisze na podstawie tego co mi powiedziano kilka lat temu i zawsze miernikiem sprawdzam ilość V jak podłączam diodki dlatego tak pisze :P Instrukcje podałem prawidłowo tylko z teorią gorzej, ale to w koncu nie o tym temat :( Ale przepraszam jesli kogoś wprowadziłem w błąd :P Pzdr

??? a nie ograniczenie pradu ?? czyzbym sie mylil ?? moge podlaczyc diode i pod 24V i nic jej nie bedzie... Hmmm... no ja od zawsze byłem uświadamiany, że rezystor zmniejsza napięcie... Nie sądze, żeby podłączenie diody 3V pod napiecie rzędu 24V będzie dla niej zdrowe...

Spoko, źle sie wyraziłem ;) Wybacz :P Mówiąc w mowie potocznej... Powstałby tam niepotrzebny burdel ;)

Może ktoś mi bliżej określić tą imprezę? Zastanawiałem sie nad zorganizowaniem takiego czegoś u mnie w mieście... Jak to wygląda naprawdę?

Od rana o tym słysze... Co w tym niesamowitego... Skasował fiata i tyle :P Kupi sobie następnego ;)

Opinia była zła. Koleś wywinął piękne cycki bo załączył mu sie przedni napęd gdy zablokował tylne koło czy chciał zrobić bączka (nie pamiętam dokładnie). Napęd na przednie koło przenoszone jest hydraulicznie. Ogólnie rozwiązanie miało więcej wad niż zalet. Tutaj macie temat o takim wynalazku z przeszłości :buttrock: http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=40056 Tak na marginesie... Yohnson to chyba nie jest twój kolejny pomysł na przeróbkę RS?? :banghead:

Troche nie ten dział :buttrock: Ale gratulacje... Szerokiej drogi i gumowych drzew życzę (no może do enduro nie takiej szerokiej :banghead: )

siwypfk zapodaj jakieś fotki

Jak widać kolega nie jest zbytnio z lutownicą i tego typu pracami "za pan brat" więc taki układzik byłby zbyt skomplikowany i totalnie bez sensu.

Opornik służy do zmniejszenia napięcia czyli liczby V (voltów). Jeśli diodka jest na 3 czy 1,5V, a ty zasuniesz jej 12V z instalacji motocykla to raz Ci mignie bardzo mocnym światłem, a potem bedziesz mogl sobie nimi dziury w nosie zaplombować :). Kolega dokładnie napisał: Podejdź do sklepu elektronicznego i kup opornik 1K. Do podświetlenia zegarów kup diodki o średnicy 10mm to zagwarantuje mniej więcej rozproszenie światła (są jeszcze diodki z soczewką to poszukaj bez nich najlepiej). Żeby nie narobić sobie burdelu w instalacji potłucz jedną żaróweczkę i dolutuj w gwint tej żarówki kabelki. Do kabla od + dolutuj opornik który wcześniej kazałem ci kupić. Miejsce lutowania i opornik zaizoluj lub załóż na nie opaskę termoskurczliwą, żeby przypadkiem nie zrobiło się zwarcie z masą. Żeby diodki ci równo i mocno świeciły musisz połączyć je równolegle. Czyli plus z plusem, minus z minusem. Zwróć szczególną uwagę żeby nie zewrzeć nigdzie minusa i plusa!! Żeby nie było wątpliwości... Drucik plusowy w diodach led jest dłuższy i dodatkowo diodka od strony plusa jest lekko ścięta (ale sprawdzaj kabelkami bo w 80% tego ścięcia nie widać :D ) No to przyjemnej pracy życzę ;)

napewno sam licznik bo zobacz jak jest w amerykanskich samochodeach obejz jakas ofertr na ebay.com i widzisz amerykanskie samochody maja cyferblaty z podwujna miara mile/km wiec nie ma tu nic do rzeczy slimak a mysle ze zegar ciekłokrystaliczny jest na tyle inteligentny ze sam przeliczy puzniej wszytski przebiegi po przestawieniu bo w koncu jakis system "operacyjny" maja ;] pozdro Ale VN nie ma wyświetlacza tylko rolki... Owszem prędkość bez problemu można przeliczyć, ale co z przebiegiem? Chyba nie będzie sobie montował tego kalkulatora :) :( :( . To jest już sprawa mechaniczna więc pozostaje ci tylko odkupić zegary z rozbitego VN z którego nie dało sie zrobić nówki sztuki, przekręcić licznik na przebieg jaki masz teraz (albo nabijać od zera :lol: ) i założyć. Będziesz miał orginalną skalę i nikt ci sie nie doczepi, że ktoś coś kombinował. Jeśli sie myle prosze bez epitetów :( :) :P

Niestety nawet najlepsza dioda nie rozprasza światła tak jak żarówka i wydaje mi sie, że wyjdzie ci podświetlenie "punktowe". Jak już robic to porządnie. Dlatego umiescic kilka diodek tak by równomiernie oświetlały całe zegary i podłączyć pod gwint.

Chce Ci sie w to bawić?? Jeden opornik 1K przylutowany do kabelka z +. Do czego przylutować? No ja bym przylutował do oprawki od żarówki. A jeszcze lepiej jak potłuczesz żarówkę i przylutujesz do gwintu od niej. Później nie bedzie problemu z przejściem na rozwiązanie fabryczne. Pzdr Adam

Jakoś nie moge pojąć tego Crash Cage. Czyli to jest to co widać na stunterskich filmach zza wielkiej wody. Takie gmole na plastikach?

zobacz mocowanie tablicy u kolesia obok tej FuJaRy :D

Heh... Wiesz moja wiedza na temat motocykli konczy sie na tym co pisali na forum :) Nooo może troche wiecej ;) Jastrzab mowil mi, że sprzet jest idealny (tyle sobie za niego życzył), olej syntetyk, żadnej ryski, z przodu była nowa czacha ale poszła do ludzi... dokładał wszystko co potrzebne do turystyki na Fazerku, nowe oponki itp.... Jednym słowem na moje oko ideał, ale czort wie co on mogl tam ukryć... Jestem pewien tylko, że wszystkie z części które mogły sie uszkodzić przy wywrotce były ok ... Miałem brać ten sprzet w lipcu, ale szansa sie trafiła i kaszana :D