Seboka

Myślę że jest to wada fabryczna która ma wpływ na bezpieczeństwo inaczej nie wymieniali by na koszt serwisu. Z tą utratą gwarancji to chyba jakaś ściema . Jak się coś dowiesz to pisz .

Wodar napisz jak będziesz coś więcej wiedział , ja ma VP07 , rocznik 2001 , może to była jakaś wadliwa seria ??? Ciekawy jestem

Właśnie dzwoniłem do Yamahy i mówili, że wymieniali to już od zimy zeszłego roku i że było to w necie,choć nigdzie nie obiło mi się o uszy. Chodzi dokładnie o modele które w numerze ramy mają VP08 , wystarczy to sprawdzić w dowodzie. Wymieniają wałek i jakoś zapinkę w skrzyni . Tu nr 022 3319760 do głównego serwisanta w Mitsui .

Chyba drag 650 :) , Mój kolega ze Szczecina ma draga do sprzedania i to taniej , ubrany . Znam ten motocykl serwisowany, używany tutystycznie, polecam . Jak byś miał pytania to dam ci kontakt .

Zdjęcia z Rewala na stronie i kilka z Cieszyna :)

No i odpalać go od czasu do czasu , lub do cylindrów przez wloty świec wszczyknąć olej i zakręcić aby nie rdzewiało . Ja tam wole zapalić :icon_mrgreen:

Myślę że przy takim wzroście niezbędne będzie zastosowanie przedłużenia dźwigni zmiany biegów i hamulca i może inna kierownica.

Acha , były ciężkie boje , wielu padło :)

Warto dodać że Worrior jest na wtrysku a road star z silnikiem 1,7 nie .

Ja tam bujam się cruizerem i się nigdzie nie spiesze , jak jest korek sobie stoje i słucham dudnienia vałki :icon_mrgreen: . Szybko jedziesz = wolno niosą

Za tą kasę możesz kupić jedynie jakiegoś Sportera (jak się walnąłem z nazwa to wybaczcie :icon_eek: ) . Ja tam jestem zadowolony , choć musiałem kilka serwisowych czynności dokonać żeby te zadowolenie było pełne . Generalnie polecam , myślę że w tej kwestii poprze mnie kolega Prałat :notworthy: . Zapraszam na stronę mojego Bractwa Motocyklowego WWW.motocyc.pl , w linkowi jest przekierowanie na starą stronę Cyc-a i jest tam też fajny opis Wildka i innych cudeniek z serii star . W bonusie można sobie ściągnąć opis demontażu AIS z tego co wiem poprawia charakterystykę pracy silnika , ja myślę że sobie to ustrojstwo wymontuje w najbliższym czasie .

Beti posłuchaj rad kolegów , pożycz i kup 535 , to jedyny słuszny wybór :icon_mrgreen: . Pozdrawiam

Hej Prałat, ja już ten temat przerabiałem z tym kopceniem z drugiego cylindra , taka lekka mgiełka na zimnym silniku i na ssaniu , pytałem się kilku i tam ma być , ja mam puste więc nie są łączone miedzy sobą . Co do palenia stawiał bym na czyszczenie gaźnika i na regulacje, koniecznie wyreguluj zawory(u mnie po regulacji znacznie się poprawiło jest wrecz ledwo widoczna mgiełka na zimnym) , są dwa do regulacji, w Wawie mówili że przerwa ma być na zero , czyli najcięższy szczelinomierz trzeba użyć . Taki temat chyba lepiej wsadzisz na dział cruizery , choppery . Będzie bardziej tematycznie.

Na jaki kolor dymi ??? Czy ubywa oleju ??? Może regulacja gaźnika , zawory , swiece . To podstawa

Drobnym papierem 1000 , później pastą polerską na mokro, jakąś szlifierką z gąbką i będzie ok . :biggrin:

To wiadomo że się osadza , świece wymieniasz a reszta syfu zostaje w środku czyli na tłokach zaworach itp . Paliwo jakiej mamy jakosci wszyscy wiedzą .

Nagar w silniku !!!! Mam pytanie dotyczące nagaru , a dokładnie dodatków do paliwa tak zwanych ulepszaczy które czyszczą silnik z nagaru lub chronią go przed nim . Co sądzicie o tym , czy macie jakieś doświadczenie z tymi specyfikami ??? Czy może są jakieś inne metody usuwania , słyszałem ze można przy wymianie oleju zaleć cylindry naftą która zejdzie do silnika przepłukując go .

Ten którego poelecam Galven jest nie drogi, ten pierwszy jest droższy

Tutaj macie namiar na gościa od chromowania aluminium http://ale.gratka.pl/ogloszenie/159076_CHR...I_MOSIADZU.html , jeszcze jeden kontakt na firmę która jest sprawdzona osobiście i nie droga http://www.galven.com.pl/ . Jeśli ktoś by się zdecydował na tą drugą napiszcie że to od zadowolonego klienta z Goleniowa ;)

Jka jasno szara to jest OK

A nie lepiej kupic orginalne opony z lampasem , bez kombinacji ??? Jedyne 1200 zł :icon_mrgreen:

A ja śmigam w weekend do Czaplinka bo mamy tam zlocik z CYC-a :) .Będzie sie działo :biggrin:

Ja osobiście mam wrażenie że to robią złośliwie , miałem już kilka takich przypadków :)

Oczywiście kup drag star 1100 lub nawet Wild stara , ja jestem mało postawny i daje sobie z wildkiem rade , technika i doświadczenie . Czyli w twoim wypadku jedyna opcja to tylko 1100 i jeszcze będziesz dziękował za rade :)

Słuchaj za tą kasę niech kupi używanego Drag Stara 1100 lub Wild stara . To będzie wielki błąd jeśli za tą kasę kupi 650 . Wybij mu to z głowy :)